中国第一辆奔驰车主是谁？你根本想象不到！
随着社会的发展，现在每家每户都从两个轮子的自行车变成了四个轮子的轿车了，可以说当代社会汽车已经是必不可少的代步工具！
你们可曾知道，在我国谁才是第一个享受这种高等待遇的人呢？你能想象到中国第一位奔驰车主是慈禧太后吗？
1901年，慈禧太后六十大寿，袁世凯为了讨好她，花了一万两白银（慈禧当政时期，普通人家月钱二两，一年才24两左右。够普通人吃416年！）购进一辆超凡脱俗，颇为时髦的第二代奔驰牌轿车作为慈禧六十大寿的贡礼。
慈禧表示是十分的欢喜，还专门让赶马车的孙富贵去学习开车，他就成了“满清第一司机”。我国历史上第一起酒驾事故就是孙富贵造成的。有一次他喝醉了，开车时没来得及踩刹车，就把一个太监撞死了。
可是慈禧太后第一次乘坐奔驰汽车去颐和园游览时，汽车驶出紫禁城后，她突然发现，原来的马车夫孙富贵成了现在的汽车司机，他不仅坐着，而且还坐在自己前面，这还了得，慈禧太后有失尊严，立即责令他跪着开车。
慈禧的话谁敢不从？司机只好跪着驾驶，但手不能代替脚踩油门和刹车，路上险些酿成惊天大祸，无奈，慈禧被人搀扶下车，中途换上她的十六抬大轿。
从此，慈禧就对汽车失去了兴趣，因为她不能容忍司机坐在她面前开车，她认为司机应跪着。因此这辆车被弃置一旁。后来，此车作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来。
这是一辆黑色木质车厢、黄色木质车轮与辐条、铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮的敞开式古典汽车。乍看上去，就其外观与其说是一辆汽车，倒不如说它更酷似昔日的一辆四轮马车。
至于“汽车的心脏”——发动机，则被巧妙地装置在了乘客席座位的下面。经专家考证：这是一台横置式气缸、10马力的汽油发动机。发动机旁的齿轮变速箱将动力传递给后轴，最高时速为每小时19公里。
前悬挂是一横置钢板弹簧，后悬挂是两个普通钢板弹簧。车厢两侧的翼子板系三合板制成。这一“老爷车”，虽与今日飞驰在公路上当代汽车的长相已相差很远，但其原理、发动机、悬挂系统、转向系统、传动系统已与今日汽车很接近。
如今这辆车被陈列在北京颐和园，保存完好。据说，上世纪90年代初，德国奔驰汽车公司曾派专员到北京观摩，并提出拿10辆当时最新款奔驰汽车换回这辆“老祖宗”，最后被我国有关部门谢绝。
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