全新宝马X3长轴版亮相成都车展，轴距加长了，但外观内饰惹争议

作为此次成都车展新车阵容最多的车企之一，宝马集团共推出了13款新车在此次车展上亮相，而其中全新一代宝马X3备受关注，中型SUV的定位加上贴近家用场景的设计让其受到了消费者的青睐，作为一款换代产品，全新宝马X3在外观内饰、动力和轴距方面都有较大幅度的升级，一起来看看新车的表现吧。

作为宝马X系列的销量支柱，宝马X3在外形设计上体现出家族化的各种标志元素，新车前脸型面整体变得平整，同时双肾格栅尺寸在增大的同时，边缘棱角也变得更为硬朗，格栅内采用类似V型的斜条结构，镀铬材质的使用也增加了细节的精致感，大灯组采用半圆式的轮廓，内部为双L型的天使眼设计，远近光一体式结构也增加了照明科技馆，前包围区域采用了左右分区的黑色格栅，并在前包围两侧增加了拐角式的导流槽和饰条装饰。

新款宝马X3依然延续了老款相对动感的后窗线设计，上扬的下窗线加上回旋弯角结构，配上略微下流的车顶线条，保持了整车后段的动感调性。由于轴距的提升，车体也有一定长度增加，达到了4865mm，同时轴距提升至2975mm，赶上了进口宝马X5的数据，可见其车内空间会有较大提升。车门下部区域带有内凹式的型面和线条走向，在光影下拥有立体的造型。

新款宝马X3的车尾设计上也更多体现出科技元素，尾门整体通过上下横向筋线的勾勒展现出相对立体的型面结构，尾灯采用了上下双L型灯带组合，在视觉上形成了X型设计，后包围区域通过黑色的饰条包围和底部护板的包覆，增加了整体运动感，同时枪灰色的饰条在排气区域进行了装饰。

而在内饰设计上，全新一代宝马X3依然秉持着“化繁为简”的设计思路，整个中控台取消了多处相对繁复的设计，台面呈现出斜面式的平整设计，并包覆了细腻的皮质面料，仪表与中控屏区域采用了双联屏组合，同时在边缘处增加了金属质感的饰条装饰，挡把区域也进行了精简，并且换装了全新的拨片换挡结构。

双联屏由12.3英寸和14.9英寸的双液晶屏构成，同时车机内采用了第九代iDrive系统，拥有流畅的运行和响应表现，同时车机内功能也较为齐全， 支持QuickSelect、语音控制及GPS和娱乐等功能，同时CarPlay和Auto手机映射均支持，为了增加车内氛围感，全新宝马X3的车内还配有与5系同款的交互氛围灯带，在夜晚时可带来璀璨的光影效果。

动力方面，新一代宝马X3将继续延续B48 2.0T+8AT的动力总成，并在功率层面有一定提升，xDrive30L车型拥有211kW的功率输出，相比23款车型提升了31kW，整车继续匹配ZF 8AT变速箱，在保证动力高效输出的同时在换挡逻辑上依然重视驾驶，全车仍将配备xDrive四驱系统，面对一些简单的非铺装路面可轻松通过。

总结：

全新一代宝马X3在空间上的提升让其拥有了进一步差异化竞争的资本，面对竞品而言更有优势，同时车内智能化配置的升级也让整车迎合了当前主流需求，尤其是车机生态的完善及智驾等级的提升，更高功率的输出也让动力表现更为积极，不知道你喜欢这一代全新宝马X3吗？