3.0T V6+10AT，陆上专机上市，卖50.98万有戏吗

此次成都车展上，作为美式豪华的代表品牌，林肯也带来了素有“陆上专机”之称的全新林肯飞行家，4款细分车型经过内外设计的全面优化，进一步呈现出以飞行灵感打造的气韵美感，同时新车在智能化也与时俱进进行着升级，目前四款配置车型的指导价为50.98—70.08万，接下来我们一起来看看这款全新飞行家。

美式设计的底蕴首先在于其体态的丰盈壮硕，全新飞行家拥有5080*2022*1759mm的整体尺寸和3025mm的轴距表现，从外观来看保持了魁梧的体感，整车采用了Quiet Fight2.0语言，相比老款车型在细节处也多了一分精致，前脸的中网内采用了3D星辉结构，两侧大灯采用星瞳式LED结构，并可与LOGO一同点亮，前包围底部为扁平的梯形黑色格栅，两侧则为导流槽设计。

全新飞行家的车侧在线条勾勒上汲取了飞机机翼的灵感，从前轮拱后方的横向镀铬饰件延伸出流畅的折角筋线，同时车门下方也略微通过内凹式的结构进行了力量感的营造，裙边采用黑色组件包覆，在车门下沿也带有了镀铬饰条装饰。车柱和车顶区域整体采用了黑色涂装，同时在车顶后段还带有微微下溜的结构，保持悬浮风格的同时也让车尾更显紧致。

车尾部分也加入了当前林肯家族的最新设计，后尾窗上方配有凸出的扰流板结构，尾灯则采用贯穿式的灯带结构，同时两侧灯腔还采用渐变阶梯式的横向设计，灯组中间的黑色饰条也配有字母LOGO，车门下方的型面带有内敛的型面造型，底部镀铬的饰条装饰及双出的排气装饰也增加了整车的气势感。

细节的微调让外观造型更显精致豪华，而内饰的风格的设计则在智能化进行了升级，中控台与扶手区域的整体设计与当前家族化主体保持一致，横向的台面采用深浅分割的面料进行包覆，仪表区采用单独的梯形液晶屏显示，而中控和副驾区域则采用一体式的大横屏布局，由于中控区域独特的按键换挡设计，中央扶手区则显得更加开阔，同时更多区域即可用于储物用途。

27英寸的4K高清屏内搭载骁龙8155P芯片，并配备SYNC+智联系统，相比老款车型的大屏中控显示，新的车机内拥有更丰富的应用生态，同时在操作流畅度上也进一步升级，车机内除了GPS、多媒体及CarPlay之外，还提供了5G互联和车联网生态，并支持主副驾分区语音控制。智驾层面整车配有L2级系统，支持全速自适应巡航等多种辅助预警功能，提升了整体行车安全。

在动力方面，全新林肯飞行家延续了老款车型的总成结构，搭载3.0T V6发动机，能输出270kW（367Ps）/575N•m的动力数据，与之匹配的则是10AT变速箱，能保证动力的流畅衔接和澎湃输出，整车WLTC油耗表现保持在10.4L/100km或10.76L/100km的水平。全系车型还配有适时四驱系统，同时配备双叉臂与多连杆的悬架组合，奢雅版和总统版车型还带有空气悬挂，可对悬架软硬和车身高度进行调节，满足更多路况下的通过需求。

总结：

全新林肯飞行家在此次车展上的亮相，进一步为家族车型阵列注入了新鲜血液，整车在外观内饰部分的升级都让其更加紧跟主流的用户需求，不过当下国产新能源也在高端车型领域也正快速突破，而在50.98万的起售价区间，林肯飞行家在智驾和配置上相比国产车型还是有所差距，加上BBA在国内接近统治的地位，全新飞行家要想在未来竞争中脱颖而出，在价格上或许还需进一步调整。