【雷克萨斯LS驾舱数字化测试】整体水平仍需进步

车辆座舱的数字化水平能一定程度反映这个品牌在智能交互方面的造诣，尤其对于豪华品牌来讲，它们之间的竞争也不单单局限于机械实力和驾乘感受。在之前的驾舱数字化测试中，我们已经体验到奔驰最新的MUBX互联系统、宝马iDrive7.0交互系统以及奥迪最新的MMI。整体来讲，这三套系统在功能性与智能化程度方面均有各自领先的地方。而谈及豪华品牌，当然也不会忘记雷克萨斯，那这个来自东方的豪华品牌在智能交互方面的水平会是怎样呢？

新款LS的内饰设计想必大家已经非常熟悉了，无论是做工还是用料，都是顶级的水平，体验过的人都说好。而科技智能化方面，12.3英寸的多媒体屏幕与液晶仪表盘为车载系统提供硬件支持，UI设计还是雷克萨斯一直以来的风格，说不上有多炫酷，但好感度还是挺强的。屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和，除以15万，作为最终得分，这台LS的得分为7分。摄像头方面，顶配版本的LS在挡风玻璃上方配备了双目摄像头，为LSS+A安全系统提供支持。而车身四周，LS也配备了四枚摄像头，供全景影像使用。

LS的仪表盘由两侧机械仪表和一块液晶屏幕组成，两侧的机械仪表负责显示剩余油量与水温，而液晶屏幕则主要负责功能操作与车辆信息反馈。

液晶仪表盘的显示效果还算不错，整体布局也比较简洁，信息读取直观，上手非常简单。导航、行车信息以及ADAS驾驶辅助都能在其中显示。而警示信息方面，LS每个车门都带有单独的未关闭提醒，并且能够分别提示每个座位的安全带状态，这一点要给好评。但有一点需要提高，液晶仪表的操作流畅度还达不到跟手的状态。LS一共配备了6种驾驶模式选择，不同驾驶模式都能够在液晶仪表内显示，UI设计也都有明显区别。

LS上搭载的HUD能显示的面积非常大，功能也很全面，包括导航、车速、和娱乐信息。

LS搭载了一块12.3英寸的中控屏幕，并且支持分屏显示，整体的显示效果值得肯定。但很遗憾，这块屏幕并不支持触控功能，只能通过挡杆后方的Remote Touch面板进行操作。并且这块Remote Touch使用体验并不算好，反应过于灵敏，尤其在进行地点录入时，经常需要多次操作。

LS上的这套系统不支持4G移动网络，只能依靠连接WiFi热点进行在线升级和其它网络功能。而拓展性方面，这套系统自身比较封闭，应用安装、安卓苹果手机互联均没有出现。

影音娱乐方面，由于LS的系统太过封闭，所以它仅支持一些基础性功能，例如FM、AM电台，而且它也并不支持手机互联，所以只能通过存储本地音乐来进行播放，实在有些落后。此外，LS还内置了DVD功能，所以视频是可以播放的。

对于一台大型轿车来说，全景影像是一个非常重要的功能，这一点，LS的确也做到了，但整体的显示效果还有待提高，不过好在3D视角以及障碍物预警使用起来都非常顺手。

语音控制方面，LS上的这套系统与大多数豪华品牌一样，仅能支持一些基本的操作，例如：语音拨号、控制电台以及调节空调，功能比较单一。而且整体的识别率也不能让人满意，在进行一些操作时，只能通过固定的语句来实现，人性化程度还不够理想。

LS的车机系统内置了地图与导航，支持实时路况与在线升级。地图的界面比较一般，和目前流行的高德地图与腾讯地图相比，还是稍显老旧。

这套导航系统能够在车辆到达路口之前放大路标信息，体验感受还是挺不错的。唯一的缺点就是进行目的地录入时，通过Remote Touch操作实在不够方便，而且也不支持语音。

搭载雷克萨斯G-BOOK智能副驾的车型可以通过安装e-LEXUS CLUB手机应用来随时查看车辆信息和操作部分功能。具体包括查看油耗、行驶里程、车辆状态等信息，远程设置电子功能、疏忽提醒、操作门锁以及危险警报灯。