20万左右预算，谁才是真正的全场景宝藏好车？

众所周知，现在的车市越来越卷，不仅仅是十万级别的车型在价格上激烈厮杀，二十万级别的市场更是成为了各大品牌竞相角逐的“神仙战场”。

在这个价格区间中，消费者的购车标准愈发挑剔，他们追求的已不仅仅是车辆的外在颜值，更涵盖了舒适性、驾驶操控性能以及整体品质等多方面的综合体验。在这样高标准、严要求下，谁才能算得上是真正的“全场景宝藏好车”？

在我们看来，或许也只有广汽本田皓影。

电感设计颜值高，全家人都喜欢

美好的爱情往往是始于颜值，对于一辆车而言，更是如此。颜值往往决定了你对TA的第一印象，而广汽本田皓影则更是将“美”融入其身。横向布局的前脸设计不仅凸显出车身姿态的宽大、有力，同时也营造出了极具未来感的氛围。在这样的设计基础上，加之狭长的大灯组设计，更是加强了这种“电感”十足的设计格调。

同时，平直有力的腰线设计、修长的车身姿态，也更进一步展现了皓影的大气与豪华。加之尾部的后扰流、双边共双出的排气设计，又将运动姿态体现得淋漓尽致。皓影的每一处细节设计，都仿佛是在诉说着对美学的极致追求。这也是为什么在皓影上市之时，会被众多媒体誉为“最美本田车”的主要原因。

当然，之前我们也一直在说，外观设计向来是仁者见仁，但当你将广汽本田皓影与它的同级车型对比来看时，那份由内而外的精致与舒适，才是让人彻底沦陷的开始。

比如同为日系品牌的“邻家姑娘”，梯形的格栅设计配合分层的车头，让它有了些许硬派SUV的味道。不得不承认，这套设计风格在过去的几年里，深受众多消费者喜爱。然而在广汽本田皓影所代表的电感设计潮流面前，它传统硬派的设计风格，略显保守，已然有了过时之感。

更何况，皓影的外观设计也不仅仅是“美”这么简单。比如它抑制了引擎盖线条的最高点，左右A柱之间的驾驶者横向视觉角能达到85.7°，使得它拥有同级最小盲区的光学视野，配合高臀点前排座椅，让驾驶者可以更加从容地穿梭于大街小巷。电感设计的外观、流线型的车身不仅降低了风阻系数，提升了燃油经济性，更是有着提升安全性的多功能效果。

所以，皓影不仅在刷新着SUV设计的美学新标杆，更是一如既往地“美”。不仅家人会喜欢它优雅大气且耐看的外观，作为“驾驶者”的你，同样也会爱上它宽阔的驾驶视野。

舒适内在空间美丽，享受从皓影开始

对于将目光放在SUV车型的各位来说，高颜值的外观确实可以让你们有更多的选择欲望。然而，在SUV的世界里，除了引人注目的外观设计外，舒适的内在、宽敞的空间表现或许才是真正影响大家购车决策的重要因素。

广汽本田皓影的长宽高分别为4716/1866/1681mm（e:HEV车型），尺寸远超同为日系的“邻家姑娘”，而在这样同级天花板的尺寸下，再配合上本田有口皆碑的MM空间理念，皓影不仅看着大，其实坐进车里空间更大。

或许有朋友会问，本田的MM理念真有这么神？说到这个问题，我们不得不详细介绍一下本田的MM理念（Man-Maximum, Machine-Minimum），简单来说也就是乘员空间最大化，机械空间最小化，以此来打造出同级最高的“得房率”。值得一提的是，皓影燃油版还带来了专属的7座布局车型，它第三排的头部空间也同样足够宽敞舒适，加之专属的空调出风口等细节设计，舒适享受从皓影开始。

此外，大家也都知道混动车型，在车辆底盘都会布置电机、电池、电控等系统，因此，很多混动车型其实车内的空间表现其实都不太如意。

而皓影e:PHEV车型，采用了全新的高能量密度电池，使得它的重量减少53%，体积缩减了54%。加之合理的布局，使得插混车型不仅车内空间宽阔，平整的后备厢容积也与燃油版车型保持了一致。此外，皓影e:HEV还将油箱、电池隐藏于乘坐与储物空间之外，这也就使得它的车内拥有着堪比MPV的超阔空间，使得车内的每一位乘员都能舒适如一。

加之它还采用了低臀点人体工学座椅，配合16段、32°倾角和前后190mm的调节范围，主副驾通风、加热功能，皓影能为大家带来座座都是VIP的舒适享受体验。

这还不算完，广汽本田皓影还搭载了Honda CONNECT3.0智导互联系统，可支持数字钥匙、手机控车、家居联动、智能生活等功能，更加自动化、智能化的体验，辅以两声定制的BOSE音效系统和ANC主动降噪功能，让我们坐在皓影的车内，就能享受到宛如移动音乐厅般身临其境的感觉，这些也都足以让皓影成为我们心目中的“全场景宝藏好车”，而有了皓影之后，也才是我们舒适享受的真正开始。

三动力选择全场景畅行，操控享受爱上开车

而既然是挑选出“全场景宝藏好车”，我们的重点还是得放在“全场景”三个字上。

全场景，顾名思义，便是这辆车能够游刃有余地穿梭于都市的繁华与自然的宁静之间，无论是繁华都市的霓虹灯下，还是偏远郊野的蜿蜒小径，都能展现出非凡的适应力与独特的魅力。它不仅仅是一部座驾这么简单，更是生活方式的延伸，是探索未知、享受生活的得力伙伴。

而这样的全场景理念也正好与广汽本田皓影完美契合。

前段时间，广汽本田举办了2024皓影之夜暨“北纬30°追光计划”，开启了一场横跨3000多公里的逐光之旅，从东方海岸线的日出，到黄山云海的壮丽，再到雪山之畔的九寨沟，皓影都一路陪伴用户，无惧海拔、路况的挑战，展现出了十分优异的全场景硬实力。

那么广汽本田皓影是如何做到的？这就不得不提到它的一车三动力了。

皓影作为市面上最先具备燃油、混动、插混三动力的SUV车型，其中燃油版本搭载了1.5T涡轮增压发动机，并匹配技术全面升级的CVT无级变速箱，整车响应速度更快、加速更加线性丝滑。

皓影e:HEV车型则采用了第四代i-MMD双电机混动系统，搭配两挡模式，也让它的效能、性能都刷新了HEV混动性能的天花板。

皓影e:PHEV则更是搭载了17.7kWh的高性能大容量电池，加之46.5L的大容积油箱，使得它的NEDC综合续航里程可以达到1060km，在满电时，皓影e:PHEV则拥有与纯电车型同样的线性平顺、静谧性表。馈电时由于它采用了升压技术，可以在馈电状态下也能瞬间将电压提升1.8-2.5倍，所以即便是没电了，只要你踩下油门，都能拥有满功率的电机驱动效率。所以这时，它也仍是一辆拥有满性能的e:HEV车型。

并且值得一提的是，皓影e:PHEV在馈电状态下，它的NEDC百公里油耗也仅为4.8L，总的来说，无论有电没电，它都能拥有始终如一的动力性能。

得益于本田赛道基因的加持，e:HEV车型还配备了可根据路况，自动在高频、低频间切换的振幅感应减震器，即便行驶在颠簸路面也能如履平地。而e:PHEV则更是全系标配了ADS全时自适应减震系统，时刻产生最佳阻尼，全路况都能稳定行驶。可以这样说，皓影的驾控表现运动、舒适两不误，配合AWD四驱系统，更是可以做到雨天更稳，越野无忧，让我们全路况、全场景舒适畅行。

因此，在驾控表现方面，无论你选择的是哪款动力版本，它都能拥有远胜某自主“短视频网红”，可能“短视频网红”更多的还是有流量，但少了些许大厂调教的品质和内涵。毕竟往大了说，本田可是F1围场中最出色的动力单元供应商，红牛车队所斩获的三连冠可不是谁都能做到。而往小了看，VTEC is the best，皓影的实际表现，我们可都是有目共睹。

由此可见，作为电混鼻祖的广汽本田皓影，在技术升级为两档直驱之后，全速域都强劲的动力输出，无惧远近、冷热、路况的挑战，纯正的本田运动基因，更加出色的驾乘品质，丝滑的加速响应，更低的油耗表现，都会让我们爱上开车，爱上开皓影。而这也正是皓影“全场景宝藏好车”的实力所在。

哆哩君语：

对于现如今的用户而言，选车当然会去货比三家。而想要在二十万级这个“神仙打架”的SUV市场中脱颖而出，就必须像广汽本田皓影一样，拥有最美SUV的时尚高颜值、舒适宽敞的空间、一车三动力的多重选择，5座七座都好坐，市区郊区都好开，由此真正成为“全场景宝藏好车”才能从心里打动用户。

和同级别的合资、自主品牌的热门车型相比，广汽本田皓影也都展现出了全方位的实力。不仅如此，广汽本田官方还开启了8月“夏”订宠粉活动，只要在广汽本田商城下订整车订单，享受完综合购车补贴和门店优惠后，甚至能够做到7折购车！加之众多权益的叠加，皓影的起售价已经低至13.59万元。选择这辆“全场景宝藏好车”一定能够给你带来更多惊喜。