BBA涨价就看它！5.1米豪车从40万降到23万，2.0T+8AT+四驱油耗低

最近一段时间，随着宝马宣布退出价格战，车型终端优惠收窄，奥迪、奔驰等传统豪华品牌迅速跟进，新车终端价格开始回涨，虽然说怎么看，这种“逆势而动”都像是一种“作死”行为，但是谁让人家有底气呢！不过对于很多准备购买豪华品牌车型的小伙伴们来说，倒也不用着急，反正都是“落后”的燃油车，一线豪华品牌涨价，那就买二线品牌车型呗！

捷豹路虎在国内豪华车市场，历来都以优惠大著称，如今随着品牌影响力式微，销量持续下滑，捷豹路虎车型的终端优惠持续加大，其中像捷豹XFL这样的中大型SUV，降价幅度尤甚。

捷豹XFL是一款车长5102mm的中大型轿车产品，这款车的厂商指导价为39.99-48.79万元，在同等尺寸的豪华品牌中大型轿车中，定价算是克制保守的。但是尽管如此，这款车的终端优惠还是很大，我们在汽车门户网站，看到了近期车主购车的裸车价格，发现入门车型的售价已经压到了23万元左右的水平，相当于降价17万，优惠幅度还是非常大的。

国产捷豹XFL在设计层面，基本上沿袭了全球车型的核心风格，由于这款车尺寸足够大，所以整车看起来非常大气、稳重。前脸采用了捷豹标志性的椭圆进气格栅，大灯组造型俏皮灵动，内部光源采用了“双L”设计，整车看起来非常有豪华品牌车型那种不怒自威的感觉。

捷豹XFL的内饰，堪称豪华，首先车内大量使用了真皮和其他软性材料包覆，触感和视觉观感都很不错。同时这款车引入了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，空调控制区域采用了触摸+旋钮组合控制的方式，旋钮中间还带有液晶显示，电子挡把采用了透明水晶材质，前舱这一块，看起来非常精致。

后舱方面，XFL的后排空间表现优秀，后排带有独立空调控制系统，座椅的舒适性表现也是上乘水平，不过作为后驱车型，这款车的后排中间隆起还是比较明显的。当然了，这种级别的车型，中间“挤”一个人的情况，还是比较少的。

捷豹XFL全系搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱，但是新款XFL比较“极端”的一点是，明明只有三款车型，却分了三种功率配置。其中入门车型最大马力200Ps，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间8.3秒，WLTC综合油耗8.17L。

中配车型最大马力250Ps，峰值扭矩365N·m，百公里加速时间7.4秒，WLTC综合油耗为8.18L。

顶配车型搭载四驱系统，最大马力300Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间6.4秒，WLTC综合油耗为8.38L，对于这种尺寸的中大型轿车来说，8L多的油耗水平，不算很高。

捷豹XFL搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，这款车是我们试驾过的豪华品牌中大型轿车产品中，操控表现非常出色的一款，后驱车型的优势得到了充分发挥，四驱车型更为全面，车辆的底盘滤震、对坑洼路面的应对能力，表现都是相当不错的。而且这款车的整体舒适性。包括座椅柔软度、空间表现和隔音降噪水平，也都是很高的水平。

配置方面，捷豹XFL搭载了缺气保用轮胎、360度全景影像、车道保持、自动泊车入位、电动后尾门、自适应远近光大灯、电动天窗、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、真皮方向盘、手机无线充电、真皮座椅、主副驾驶位电调、英国之宝音响、车内氛围灯等配置和功能，配置水平还是比较高的。

总而言之，在奔驰、宝马、奥迪“相约”收缩终端优惠，变相涨价的大背景下，捷豹XFL的终端优惠非常大，入门车型从40万降到23万左右的水平，优惠幅度还是相当大的，购买价值也是很高的。当然了，捷豹XFL作为全铝车身车型，维修保养的费用还是不便宜的，这一点小伙伴们要注意。