[我行小知识]改装不仅仅满足于外观？动力才是改装的硬核操作！
文丨曲文凯
关于汽车改装，绝大多数人进行改装并不会对动力总成做出任何修改，无非是加个尾翼，换换轮毂和排气以及一些外观方面的改装，而且稍不留神，你的爱车就可能成为汽配城风格。而对于有些有改装理想的人来说，外观方面的改装早已满足不了内心对于改装车的热爱，动力改装才是改装车的精髓，而对于很多改装新手来说，并不了解动力改装，今天就来跟大家聊聊关于汽车的动力方面改装。
首先，提到动力，其实就是为了让你的车更快，动力性能更好。而你可能首先想到发动机以及变速箱，但是绝大多数情况不允许我们对这些大部件进行改造，毕竟这是一辆车的技术核心。如果不改造这些，我们如何让你的车变得更快呢？我们不得不提到汽车里一个重要的电子元件ECU。电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。其实简单来说就是控制动力的一个电脑。
这里我们不得不提到一点就是，市面上所有汽车的发动机本身性能都比厂家批量销售在产品里的性能要好得多，当然为了零部件的匹配并且保证机械有足够长的使用寿命，厂家都会通过ECU去限制发动机的动力，从而保证机械使用寿命。而对于动力改装，最为直接的就是修改ECU的程序，提高它的限制，从而提升动力。ECU升级在发烧友当中或许是常见的步骤，但对于普通车主而言，这是一项新兴而又有点神秘的改装项目，把ECU升级归入改装，是因为通过ECU程序的改写，使得原厂发动机的动力参数发生变化。但ECU升级不属于传统意义上的改装，因为一般意义的汽车改装是针对机械、外观、内饰等方面的，属于“硬改”，而ECU升级是针对汽车上的软件进行改动，属于“软改装”。
当然，这也就是改装圈内最为常见的一阶、二阶，就是不断提升ECU的限制阶级，从而提升动力。当然，对于动力的提升，部分零部件的承受压力势必会增大，这样也就无形增加了机器的负荷以及各个部件的容错率，所以并不是所有的车可以无限制刷ECU程序的，稍有不当，必然会引发一定的问题。
那么如何才能实现动力的安全拓展，最简单、低调、低成本的、好的改装呢？其实就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操作起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门了，同时因为调整了换挡时候转速及动力的匹配，使得换档更加平顺，动力衔接更平顺，减少了顿挫感，增加超车的安全性，同时让您的车和您的驾驶习惯配合得更完美。优化了燃料的燃烧性，减少了积碳的形成，使排放更清洁。