陆风发布新车荣曜官图，“密集恐惧症”慎入！

"始于颜值，陷入才华，忠于人品"，是当下人与人，尤其是男男女女间的一种常态。颜值是形象的门面，无论在哪个年代，都十分重要。在竞争愈加激烈的汽车界，外观设计直接影响着产品的竞争力，车企之间已经不约而同地开启了颜值上的"军备竞赛"。

最近，陆风就因为外观设计卷入了与路虎的权利纠纷之中！刚刚在"山寨"案中败诉的陆风汽车，4月1日发布全新SUV车型陆风荣曜官图，同时根据此前的消息，陆风荣曜将于4月16日开幕的2019上海车展正式首发亮相。

从官方公布的官图来看，陆风荣曜应该是一辆中大型SUV，整体造型不再"山寨"了，采用了独立原创设计。对这套最新的原创设计，网友之间却出现了很大的分歧。

"前脸造型无敌了，立体感很强"，"这车的线条感也很强，侧身腰线很清晰"，"尾部设计也不错呀，看着就霸气"，"设计的这么漂亮，不错啊"……褒奖的人很多。

但是吐槽的人也很多，"这个前脸是认真的吗？设计师真的不是卧底？"，同样是分体式大灯，你怎么能设计的如此丑陋"，"这么丑的前脸，将来的销量一定很'荣耀'"，甚至有人说陆风荣曜的前脸，让人看了有些密集恐惧症。

其实车型外观，最是莫衷一是！总之"萝卜白菜各有所爱"，但是大众的审美还是有一个偏向的。

陆风荣曜最具争议的设计就在于它的前脸！整个前脸采用了众多时尚的元素，比如点阵式格栅、分体式大灯，然而陆风荣曜的设计师再把这些元素凑在一起的时候，总是感觉有那么一丝的不协调，反而觉得前脸密密麻麻装了一堆东西，难怪会有一些网友戏谑其"密集恐惧症"受不了。

除了前脸，可能部分消费者难以接受之外，陆风荣曜整体来看还是有很多亮点的。

比如它的车身侧面，就保持了一台城市SUV应有的简洁流畅，从前轮眉连接至尾灯组的腰部特征线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条，以塑造出整车硬朗结实的力量感。再加上它那炭黑色的大尺寸轮毂，整体感觉非常十分霸气。

从官图中可以看到，新车车尾也极具运动感，首先是丰富的线条勾勒出了层次感。再者，双边共两出的排气布局，也更好的提升运动感。

整体来说，陆风荣曜的全新原创设计还是值得点赞的。从"路虎告赢陆风"、"山寨"车型销量下滑等种种事件来看，车企靠"模仿秀"显然不能走长走远。随着汽车市场的不断发展，山寨时代基本即将过去。

而车企们要想能够存活下来，还是必须要踏踏实实造车，没整那些有得没得。毕竟"模仿"可能会得到一定时间的关注度，但长久下来，受伤害的还是只会是自己而已。令人欣喜的是，诸如陆风这样此前走"山寨"路线车企已经改头换面，开始了原创设计、正向研发之路。

比如，被称为"保时泰"的众泰汽车，在2018年北京车展上，众泰发布的"道法自然 智美天成"原创设计理念和i-across概念车。随后其设计方面引进了大量人才，比如2018年9月，原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监安东尼加盟众泰，负责众泰"智美中国车"系列产品的造型设计工作。

近日，众泰汽车发布的一张赛事照片中曝光了一位新成员身影——前大众首席设计师马丁·克洛普。虽然但众泰汽车官方尚未作出任何披露和证言，但马丁·克洛的加盟一事看起来已板上钉钉。

虽然，对于陆风、众泰这样的车企而言，摆脱"皮尺部"的形象虽然不易，但是千里之行始于足下。

当下，诸如吉利、比亚迪、红旗、长城、奇瑞等品牌，在外观设计方面日臻完善，推出了一款款叫好又叫座的车型。在车企不约而同开启的颜值"军备竞赛"中，越来越多外国设计人才来到加入中国车企，为中国品牌服务，这也让我们看到了国内汽车市场越来越完善，水平越来越高。相信像陆风、众泰这样曾以"山寨"起家的车企走上正向研发之路后，逐步会打造出自己的品牌力。

往期精选文章

（点击图片查看）