世界500强公布，中国车企集体出圈？

近日，《财富》杂志正式公布了2024年的世界500强排行榜，其中，中国共有133家公司上榜，相较于去年减少了9家，总营收为11万亿美元，同比下降了，平均收入约为830亿美元，不及美国企业990亿美元的平均数，整体来看，成绩比去年有所退步。

不过，好消息也不是没有，随着中国汽车工业实力的不断增强，这次中国车企有10家与汽车及汽车零部件相关的企业杀入了500强榜单，相较去年增加了1家，具体公司包括了北汽、上汽、一汽、比亚迪、吉利、东风、广汽、宁德时代、奇瑞、怡和集团。

具体来说，奇瑞为今年新上榜的企业，这也是奇瑞首次进入500强的名单，其总营业收入为391亿美元，营收排名为385位，不过要说奇瑞今年能够顺利上榜，小编我倒是没有感到意外。

毕竟，去年奇瑞集团的营收总额突破了3000亿，同比增长超50%，汽车销售数量也迎来历史新高，达到了188.13万辆，同比增幅高达52.5%，其中出口数量为937,148辆，占总销量的49.8%，是我国出口汽车数量第一的品牌。

回到500强榜单，本次上榜的中国企业排名第一位的是上汽集团（世界总排名93），从2004年上榜至今，连续十一年是500强的常客，而自从2014年杀入100强之内，他们已经连续十一年都稳居百强之列，紧接着，排在第二位的则是一汽集团（世界排名129位）。

比亚迪本次也继续发威，其143位的世界总排名比去年提升了足足69位，而今年上半年，比亚迪新能源汽车的总销量已经达到了161.3万辆，照此发展，今年他们大概还会蝉联全球新能源汽车销量冠军。

排在第四、第五位的是广汽和吉利，两者的世界排名相当接近，分别为181和185位，值得一提的是，吉利的排名比去年提升了40位，也属于进步非常明显的企业，其营收也从604亿增加到了704亿，销量方面，去年吉利集团一共销售了279万辆新车，同比增长20%，其中新能源98万辆，同比增长51%，在众多转型的传统车企中，表现突出。

除了上述咱们提到的车企之外，中国汽车供应商们也在本次排行中取得了相当不错的成绩。其中咱们最为熟悉的“宁王”宁德时代，就排在了总榜单的250位，比去年的292位，提升了42位，其营收数量也增加到了566亿美元，而长安汽车母公司「中国兵器装备集团公司」和「中国中车集团有限公司」也排在了《财富》世界500强榜中的343和451位。

值得一提的是，华为虽然严格意义上来说不能算作“车企”，但其这些年在国内汽车行业的影响力也是与日俱增，本次华为以994.7亿美元的营收排在了总榜的103位。而根据《财富》杂志相关文章的分析，随着小米强势杀入汽车行业，本身就拥有一定基础的他们很可能在未来成为一匹杀入500强的新黑马。对此，我们也期待着有更多的中国企业能够杀出重围，在世界舞台上发光发彩。