着急赴港IPO，哪吒汽车是缺钱了么？

继蔚来、小鹏、理想以及零跑之后，哪吒汽车也在上个月底向港交所正式提交招股书。虽然时间已过了一个月，我们暂时还没有收到有关的最新进展，但业内外不少朋友都在持续关注着这件事情的动向。

如果哪吒汽车能够成功上市，那么其将会成为继蔚来、小鹏、理想及零跑之后第五家港股IPO的新势力企业。哪吒汽车的上市计划，可以说布局已久，但却有点急于求成。

因为早在2020年，哪吒汽车就已经提出了上市计划，那时候它给自己的时间是一年，也就是2021年完成，显然，结果并未如愿。

那么，为何哪吒汽车对上市如此执着且着急呢？我想，这应该是与哪吒汽车目前的发展现状有着密不可分的关系。

1.三年持续亏损过百亿，赴港或成救命稻草

亏损，无疑是导致哪吒汽车急于赴港的直接原因。虽然说在国内排到头部的新势力企业，诸如“蔚小理”等，都存在亏损的情况。但是哪吒汽车不一样，我们从哪吒汽车所提交的招股书中发现，截止至2023年底，哪吒汽车账上的现金及现金等价物仅有28.4亿元。

这个数字也许对于我们普通人来说非常庞大，但对于一家企业，特别是新能源汽车企业来说，简直就是杯水车薪。直观一点讲，已经在港股上市的蔚来、小鹏、理想、零跑的现金储备分别为：457亿元、573亿元、1036.7亿元、194亿元。这样对比一看，“蔚小理”的亏损只是在“滴血”，而哪吒汽车则是“失血过多”了。

据有关数据显示，从2021年到2023年这三年间，哪吒汽车累计净亏损已经超过了183亿元。且哪吒汽车在国内的销售情况同样不容乐观，除了哪吒GT顶配版之外，其余哪吒AYA、哪吒X、哪吒L、哪吒S等车型全系售价都在20万元以内。也就是说，哪吒汽车目前没有一台中高端车型。

虽然早些年哪吒汽车曾一度成为国内销冠，但好景不长，随着其他品牌车型的不断迭代，哪吒汽车很快就“跌下神坛”，现如今，哪吒每卖出一台车，就亏至少5万元以上。因此，赴港IPO，也许是哪吒汽车最后一根“救命稻草”，以此来获得更多的发展资金，以及提高自身的品牌知名度，缓解经营压力。

2.进军海外，提高哪吒品牌全球影响力

在哪吒汽车所提交的招股书中，对于自身的估值，哪吒汽车给出的金额是424亿元。400多亿，要用在哪里？哪吒官方所给出的回复是将用在海外市场的战略性扩展中，从而提高全球品牌影响力以及丰富产品组合。

说到这大家是不是有点懵，国内市场都还没搞好，怎么就进军海外了呢？虽然哪吒在国内默默无闻，但在海外市场，哪吒可是小有成就的。在今年的1-5月份，哪吒汽车海外出口量为16458辆，累计出口量3.5万辆，位列新势力车企出口量排名第一，新能源汽车出口量排名第五。

此外，目前哪吒汽车在泰国和印度尼西亚都建有工厂，特别是在泰国，哪吒汽车仅用10个月便成为2023年的月度冠军，登陆泰国仅19个月，就拥有超过1.4万名的泰国用户。凭借单一车型哪吒V右舵版，在泰国纯电市场占有率接近20%。

不仅如此，哪吒汽车的第三家海外工厂将在2025年于马来西亚正式建成投产（但据网传小道消息称，马来西亚工厂在今年已正式落实投产）。这也就意味着，相对于国内市场，海外市场似乎更适合哪吒汽车；因此，加快海外市场的投资与布局，是哪吒汽车的首要任务。那么钱从哪里来？自然就是赴港IPO了。

写到最后

说到这，哪吒汽车如此着急赴港的原因似乎也已清晰了。面对巨大的亏损金额以及海外市场的巨大投资，哪吒汽车目前自身的经营收入已不足以支撑它继续在竞争如此激烈的市场中生存。总的来说，哪吒汽车的产品力是有的，战略布局也是正确的，如何用最快的时间筹集到足够的资金去支撑项目的发展？赴港IPO就是最好的方式。