网友建议“禁行插混”引发热议，“油电同权”到底该不该同权？

支持新能源的人认为，当前咱们需要“新能源汽车”这样的新兴行业来助力国家尽快完成“产业升级”以免掉入中等收入陷阱，所以在这个事关国家发展的节骨眼上，社会资源向新能源汽车倾斜也一点毛病也没有。其次从用户的角度来说，新能源汽车的确在产品功能、软硬件生态协同、设计方面相较于传统燃油车有着很大进步，既然如此，新能源汽车的崛起也是市场发展的必然趋势。

而买了油车的人认为，既然都是花了钱，交了税买来的汽车产品，凭啥挂着绿牌的新能源车就可以在拥堵的城市享受“免限”优待呢？要说环保，电车使用的电能，在大多数情况下都是由“火力发电”产生，其排入空气里的污染物一点也不比尾气少，凭什么新能源汽车就可以打着环保旗号大张旗鼓地享受差别化待遇呢？

还有人则认为，不管新能源还是油车，只要谁便宜谁好用就买谁。就这一点说，燃油车不仅车价便宜而且后期使用维护也省心不少，毕竟都2024年了，纯电汽车也没办法做到充电时“即加即走”，更何况在一些充电桩普及不够充分的地区，给汽车加个电，都还是件麻烦事。

正当大家在网上争得不可开交之时，部分城市已经开始有了一些“油电同权”政策推广的苗头。

前段时间，有媒体报道称，有成都的网友在四川问政平台，四川省网上群众工作平台的留言区，发布了一则名为「将混动新能源汽车纳入限行」的建议，其内容写道：“随着人们生活水平越来越高，汽车已成为每家每户的必备交通工具，新能源汽车也将成为大部分家庭的首选。由于新能源汽车的不限行，导致本不畅通的交通更加拥堵，现建议将混动型新能源汽车纳入限行范围”。

随后，成都公安局交通管理局也对此做出了回应并表示：“关于「将混动新能源汽车纳入限行」的建议，市公安局交管局将适时启动可行性研究。”一时间，网友们都认为，这或许是“油电同权”在全国获得政策性支持的一个苗头。

不过，禁止混动新能源的倡议也引来了不少插混车主的不满，他们认为，插电混动在产品形态上与传统燃油车有着很大不同，国家都将其划分在新能源汽车的范畴，自然不可能按照燃油车的待遇进行“限牌限行”，更何况自己当初花钱买插混，也算是支持了一把新能源汽车产业发展，不可能现在政策一改说禁就禁吧？

而支持禁止插混的网友则认为，插电混动虽然油耗低但本质上来说，还是要使用燃油来进行车辆驱动，只要这种车上路，就会排放尾气造成污染，如果按照支持环保的逻辑，自然是应该被禁止，如果插混汽车可以不被限制，那也没有理由限制同样油耗很低的传统混动车。

对此，大家是怎么看的呢？你觉得插混该被限行吗？油电又到底该不该同权呢？