提到硬汉，你脑海里最先浮现的是谁？《老炮儿》里张涵予那一身肌肉块儿？还是《湄公河行动》里彭于晏的小胡子？各位看官先停止你们的舔屏想法，在汽车界，鬼哥认为帕杰罗也是十足的硬汉！3月30日“品高致远 高人一筹”——2019款帕杰罗超选同行·转动12H的活动，在长春卡门360试驾体验基地完美收官。

难以释怀的情愫

活动现场“进口高端全路况大七座SUV”——2019款帕杰罗，将以“超强越野性能”+“智慧升级”彰显品牌旗舰新风范，更凭借傲视同级的超高性价比，成为三菱汽车品牌每年最受车迷和消费者期待的尊享活动。本次活动，还邀请到了长春各主流媒体、经销商代表和进口三菱的忠实粉丝一同见证了这位“硬汉”的强悍性能。

帕杰罗是三菱旗下越野能力超群的中大型SUV，最先进入鬼哥眼帘的是一台崭新的白色新山猫，Ta有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，所以有着“山猫”的称号，也是众多越野车中与众不同的存在。造型也是非常大气，横幅式进气格栅，两侧的头灯所占面积非常大，卤素光源加上两个超大圆形雾灯，车脸的硬汉气质让喜欢这种大尺寸SUV的消费者简直无法抵抗。

无对比不伤害

本次试驾活动，主办方还特意安排了普拉多2700以及汉兰达进行对比试驾，虽然普拉多在越野车中也是很出名的了，但这款三菱帕杰罗的锋芒一点不比丰田普拉多差。帕杰罗的超选四驱，作为世界上最先进的四驱系统，集全时四驱、分时四驱优点于一身，强大又全能。

相比帕杰罗的最强四驱系统，曾经备有托森中央差速器的丰田普拉多，虽然全时四驱无法切换至两驱模式，但是单论机械四驱性能可以和帕杰罗平起平坐的，可惜改款后的国产普拉多因为要满足苛刻的排放要求而放弃了托森中央差速器，而改成了传统的分时四驱，只能在80公里以下使用四驱模式。

在动力方面，三菱帕杰罗搭载的是3.0L自吸发动机，178匹的马力，255Nm的峰扭，全时四驱，油耗达到12个以上。帕杰罗不但带有越野硬派SUV必不可少的后差速锁，而且四轮电子限滑能极强，除了极限攀爬等极限越野项目，车辆不需要锁止后差速锁就可以进行脱困，并且可靠性极高，高频率和高强度长时间进行限滑工作也不会出现任何问题。底盘为多横臂式独立悬架，后为多连杆式独悬，承载式车体。

鬼扯：如今，对帕杰罗的评价已经可以称之为“经典”了，这次试驾活动，让人深深地感受到了什么叫做运动，什么叫做青春。在硬派SUV中极具竞争力的帕杰罗，不管是日常用车还是玩车都没毛病。“品高·致远”高人一筹——2019款帕杰罗超选同行，转动12H活动已经到来，期待下一次与2019款帕杰罗驾享周末时光，品味高端SUV带来的致臻盛宴!