8天订单超1万台，长近5米配10气囊，不到21万还买雅阁？

3月22日晚，消费者期盼许久的亚洲龙终于上市，从公布20.88万的起步价以及配置之后，笔者便嗅到到爆款的气息，并且预判亚洲龙对凯美瑞和雷克萨斯ES的销量有一定影响，果不其然前者已经得到证实了。

3月30日，一汽丰田公布了从22日上市到30日这8天时间的订单数量，已经超过一万台，是近几年来一汽丰田旗下最火爆的新车。

一汽丰田亚洲龙一入华，瞬间成为丰田品牌在国内的旗舰轿车，连当年的王者一汽丰田皇冠都被淹没在亚洲龙的热潮之中，风头全被亚洲龙夺走，所以亚洲龙上市即爆款也是意料之中。

8天订单超过一万台，亚洲龙的爆款点主要体现在这四个方面：1、售价低；2、尺寸大；3、配置丰富；4、平台优势显著。

同样都是2.5L动力，但身为旗舰的亚洲龙起步价却比凯美瑞的2.5L起步价低，另外油电混合的亚洲龙车型起步价也比油电混合的凯美瑞起步价低，也就是说凯美瑞若没有2.0L的车型，卖得会比亚洲龙贵，那么售价更低这一点将会是促使消费者放弃凯美瑞转向亚洲龙的关键。

定位为中型轿车，亚洲龙的尺寸却是标准的中大型轿车尺寸，长度接近5米轴距接近2米9，与海外的奥迪A6，宝马5系以及自家的雷克萨斯ES尺寸相近，在20万出头的中型轿车市场上，亚洲龙尺寸优势位列前茅，那么尺寸大这一点抓住国人的喜好，或将成为消费者放弃本田雅阁和大众迈腾转向亚洲龙的关键。

而20万出头的亚洲龙，便标配10气囊，胎压报警，ESP，主动安全系统和车道保持等等安全配置，在安全配置层面上亚洲龙做到了入门即顶配，另外前后倒车雷达，全LED大灯，多媒体信息娱乐系统等也是标配，另外入门版车型即配可变悬架堪称良心。

最关键的一点是亚洲龙的出身平台和雷克萨斯ES一致，都是丰田TNGA构架下的产物，并且两者的零部件共享率超过60%，从某一方面来说，亚洲龙的造车品质和ES是一样，并且亚洲龙的2.5L发动机也是丰田最新的热效率高达40%的动力，性能油耗同级较优，出了名的可靠耐用。由此可见，亚洲龙或将夺走部分ES的销量。

综合来看，多方面证明亚洲龙的爆款潜质巨大，在定价，尺寸，配置以及核心技术上做到了一流水平，无疑不是抓住国人的喜好来打造的，卖21万诚意可鉴，倘若亚洲龙爆款之后，无需加价提车那么夺走ES的部分销量是很正常的，倘若爆款之后加价提车，那么结局还不好说。