九头龙闪 比亚迪春季新品发布会

3月28日，以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪2019年春季新品发布会在北京钻石球场盛大开幕。比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相，共计9款王朝系列新车重磅登场。作为中国新能源汽车的领军人物，本次发布会比亚迪基于对汽车消费市场变化、未来新格局的洞察以及技术的不断革新，比亚迪推出BNA 2019再进化版，实现四大平台的再进化。

比亚迪汇聚全球智慧，打造国际化的设计、研发、品质团队，在汽车制造全球化的今天，比亚迪汽车邀请的沃尔夫冈·艾格担任全球设计总监，其设计的“龙脸”造型，在去年已经被消费者熟知。从“宋max”,“唐DM”的热销就能看出来，比亚迪也真正开始有了属于自己的设计语言，彻底摆脱了逆向研发设计的泥潭。比亚迪王朝燃油、DM、EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享，智价比全面提升。此次推出的九款产品犹如九条巨龙寄托着比亚迪2019年的野望。

手中有粮心中不慌 补贴退坡价格不变

本次发布会除了给消费者带来全面进化的庞大产品阵容，每月为用户提供的免费5G流量，也将让消费者得以享受比亚迪开放生态所带来的极致用车体验。针对各自车型，比亚迪也提出了定制化的权益方案。另外，2019年6月25日前，购买比亚迪新能源车型，均可全额享受2018年补贴标准。

众所周知，3月26日，为支持新能源汽车产业高质量发展，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。3月27日，针对国补下降一事，比亚迪汽车公关总监杨昭也表示比亚迪将保持售价不变：“经过多年的发展，比亚迪通过全产业链的核心技术储备等措施，将有效地摊薄研发和生产成本，具备较高的规模效应和抗风险能力。”

作为此次春季发布会的压轴大作，全新一代唐EV 600D采用e平台最高阶技术，NEDC工况续航达到500公里，搭载80kW升压快充，充电12分钟即可增加100公里续航。纯电智能电四驱的首次采用，使其综合最大功率高达360kW，车手实测0-100km/h最快加速仅4.1秒， 100-0km/h制动刹车距离34.5m，让极致V8动力触手可及。

混动车目前仍是新能源主流

由于目前纯EV车在低温条件下空调供暖原理还是电阻丝加热，所以在冬季气温比较低的地区任然不适用。这就解释了为什么到现在为止，比亚迪的纯EV车型迟迟没有布局东三省销售网络。所以在东北地区，插电池混合动力车依然是新能源主流。

DM矩阵，第三代DM技术全面覆盖，推动日常出行零油耗变革。王朝DM矩阵产品应用全面进化的第三代DM技术，造就了王朝DM车型性能表现全球领先，形成插混车型“50+、80+、100”纯电续航里程的全新产品序列。

全新一代唐DM六座版行政级豪华大空间和头等舱式的VIP宽适享受，搭配全时电四驱，以V8+级的极致动力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车背书，实现了30万级SUV全球最强表现。

15万级秦Pro DM超能版，在82公里纯电续航里程版本基础上，加推53公里版本，黄金双模动力为其带来50万级别的V6动力性能，仅需5.9s就能破百，并且全系标配多连杆独立后悬架。

中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM全球首发，实现了第三代DM技术在MPV车型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表现成就全球加速最快MPV，上市即同步推出纯电续航81公里和51公里两种版本，满足用户80%以上的日常纯电出行需求。

子布曰：目前来看，新能源车企在2019年将进入到“优胜劣汰”的时代。大量没有造车能力的PPT车企在补贴消失之后将会死掉。比亚迪面对中国汽车产业正在经历的一场伟大变革，不忘初心，向新而行，在夯实新能源汽车产品线的同时，将目光放到了新能源生态的市场，目前，比亚迪支持60kw直流快充技术的充电设施正在逐步成为国内多个区域城市的主流标准。