17.99万起售！力求后发先至的新迈腾能否助一汽-大众步入“猎杀”时刻？
近日，一汽-大众全新一代迈腾正式在长春上市，新车共计发布3款新车，起售价17.99万元，同步上新迈腾200万辆众享款，起售价为17.49万元。谈及品牌发展之际，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理表示，面对当前激烈的市场竞争态势，一汽-大众砥砺深耕，新一代迈腾也延续了“优秀是一种习惯”的理念，旨在为更多用户带来精彩车生活。
从高管的言语中，我们能清晰感受到一汽-大众上下对全新一代迈腾报以极大的信心。事实上，在雅阁、凯美瑞以及帕萨特相继在近期上市换代的背景之下，作为合资B级车市场的代言者，迈腾的换代动作并不算早，颇有一番“后发先至”的战略，其上市后能否扛起合资复兴的大旗同样值得深度聚焦。
看品牌：纵然合资陷困局 一汽-大众仍然领跑
2024年已然过半，回首上半年车市，新能源与中国品牌均呈现上涨之势，而传统燃油市场销量则进一步趋于平缓。据乘联会统计数据显示，上半年我国汽车累计零售984.1万辆，其中6月常规燃油车零售91万辆，同比下降27%，环比持平；1-6月常规燃油车零售573万辆，同比下降13%。
由此可见，燃油车市场正被新能源产品进一步挤压，但深究合资燃油车市场可以发现，整体呈现“强者恒强”的态势。具体而言，一汽-大众今年6月狭义乘用车零售量达到13.3万辆，仍然居于合资市场首位。同时，近期一汽-大众第2800万辆整车正式下线，在《一品汽车》看来，这不仅标志着中国合资车企正式向3000万时代冲刺，更向市场表明一汽-大众持续领跑细分市场的决心与信心
事实上，在新能源与智能化的浪潮之下，各家合资车企均在找寻新的增长极。在这方面，《一品汽车》看到，一汽-大众在过去的30余年时间内，从一个品牌1款产品，发展到现在的三大品牌30余款燃油车和新能源车型。深度布局各大细分市场的同时，一汽-大众创造近50万个就业岗位，累计上缴税金超7000亿元，其自身便是中国汽车产业高质量发展的生动缩影。
在新能源浪潮之下，一汽-大众自主开发的捷达纯电平台，在电驱、电池、热管理、悬架等关键技术领域，实现新突破，更是仅用行业一半时间就完成了电子电气架构POC样车的开发与调试。此外，搭载自主开发TQ200双擎变速箱的首台混动车型 AGT车已成功下线，标志着一汽-大众的混动时代即将来临。
据《一品汽车》了解，自2026年起，一汽-大众自主研发的多款纯电车型、插电混动车型将陆续与用户见面。而当下在燃油车市场，一汽-大众仍然大有可为，面对诸多用户零出行焦虑的需求，新一代迈腾应运而生，更年轻的设计以及更加智能化的体验，更是旨在让合资B级车市场实现新的复兴。
聊产品：B级车市面临冲击 新迈腾扛起复兴大旗
放眼当下车市，正所谓“乱世出英雄”，英雄亦可造时势，对于中国品牌而言这是一次向上突破的良机，而对合资车企同样是深化品质优势的重要时刻。在此背景之下，全新一代迈腾在设计、智能、舒适、品质等领域进行升级，整体表现堪称合资市场新领军者。
具体而言，全新一代迈腾采用前后贯穿式设计，雕塑感十足的流动肩线颇具辨识度。前脸应用贯穿式灯带，并搭配IQ.Light LED矩阵式大灯，配合上可发光的LOGO，整体性以及科技感均呈现年轻化趋势。在车身尺寸层面，新迈腾长宽高分别达到了4990/1854mm/1487mm，相比旧款4866/1832/1479mm的数据均有所提升。在轴距保持不变的情况下，更大的车尺寸不仅为车内空间带来进一步升级，更以“大气势”成为B级车阵营中的“大块头”。
在车企高度内卷的智能驾驶维度，全新一代迈腾的L2+智能驾驶辅助系统IQ.Pilot同样表现出色。其采用博世第5代雷达，可实时监测车辆前方行驶环境，其驾驶辅助系统则适用于城市和高速等多种道路，辅助驾驶速度最高可达130km/h，整体表现在统计合资阵营中颇为出色。
在内饰层面，新车的15英寸中控屏配合10.25英寸液晶仪表表现中规中矩，在副驾区域更是新增11.6英寸的娱乐屏，可以支持音乐、视频播放等功能，其整体操作系统的流畅度同样处于行业一流水准。
B级车主打的动力和乘坐舒适性层面，全新一代迈腾基于MQB-B平台打造，整体调校更加重视后排舒适性，不仅中通道高度进行降低，并在后排腿部、头部和臀部空间层面进行延展。此外，后排配备的按摩系统、增加软枕、座椅通风功能并提供靠背电动可调座椅，配置拉满足见其诚意十足。
动力层面，新一代迈腾搭载两套动力系统，其中1.5T EVO2发动机的版本，拥有118kW的最大功率、250N·m的峰值扭矩，百公里油耗5.8L。全新一代迈腾2.0T版本， 可提供162kW的最大功率与350N·m的峰值扭矩，匹配7挡双离合变速箱。
在《一品汽车》看来，在颜值、智能以及舒适性等层面实现进阶的新迈腾，其智能化表现位于合资B级车中“最聪明”行列，并有向造车新势力挑战的底气，而在动力和舒适性层面，新迈腾同样有着领跑的品质优势，而其也注定将再度引领一汽-大众实现新突破。
写在最后：
作为一汽-大众今年发力B级轿车市场的重磅产品，全新一代迈腾是不容有失的产品，也是引领合资阵营再度复兴的实力之作。当下，颇为亲民的起售价不仅给市场和用户带来惊喜，也给各家合资车企打开新思路：设计更年轻、车机更智能、油耗更低的燃油车同样有着极大的增长空间，只要品质过硬，合资车企便能度过转型期，以“油混电”的三步走战略，实现新复兴。后续，我们也将持续关注全新一代迈腾的更多动态，并带来跟踪报道。