13.98万起！韩系推新索纳塔打响价格战！向比亚迪等宣战“油比电好”
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在比亚迪高喊“电比油低”的时候，第十一代索纳塔却喊出了“油比电好”，因为没有续航和充电焦虑，新车共包括6个版本，售价13.98万—18.68万元，一起来看看，值不值得入手？
取消“鲢鱼式”前脸，颜值大幅提升
外观上，新车前脸采用了扁平式进气格栅，经过熏黑处理后，展现出了一种深邃且动感的独特魅力，两侧低调的分体式大灯，与流线型灯带相得益彰，不仅拉伸了视觉宽度，还带来了不错的科技与现代气息，相比老款争议十足的鲢鱼式前脸，新车的设计可以说是经历了脱胎换骨般的蜕变。
尾部造型狭长的灯带与车头相呼应，增强了整体的协调性，微微翘起的小鸭尾十分张扬，为车辆增添了几分活泼与青春气息。
轴距超凯美瑞，头部空间略显局促
尺寸上，新车的长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，定位中型轿车，作为对比，同级竞品凯美瑞、帕萨特，轴距分别为2825mm、2871mm。
不过，车辆低趴的造型对头部空间造成了挤压，实测一名身高179cm的
内饰风格硬朗，除入门款均支持L2级
配置上，新车采用的是两块12.3英寸的双联屏，匹配三幅多功能方向盘，标配前/后排扶手和后排杯架，支持道路救服务、蓝牙电话、OTA升级等，除入门款外均支持L2级辅助驾驶，内置Hyundai Smartsense辅驾系统；需要注意的是，入门款不具备GPS导航、车联网、语音助手、无线充电，配置较为简陋。
标配8AT，动力较同级车型无优势，但驾控体验出色
动力上，新车包括1.5T和2.0T两种可选，标配8AT变速箱，均采用前置前驱布局。1.5T版最大功率和扭矩分别为125kW、253N·m，2.0T版最大功率和扭矩分别为184kW、353N·m，综合油耗6.25—7.1L/100km（WLTC），最高时速240km。
而2024款帕萨特330TSI精英版（现价13.59万元），搭载的是2.0T发动机，最大扭矩320N·m，相比之下，新款索纳塔并无明显优势。
实际驾驶体验下来，新车油门踏板的反馈灵敏且线性，易于掌握，方向盘指向精准、几乎无虚位，即使在高速状态下，也能实现平稳转向，悬架系统在应对激烈驾驶时也显得游刃有余。
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