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黄埔江畔惊现奥特曼？那是猎光的指引

帮宁工作室 2024-06-27 12:00:14

作者 | 沈天香

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

在上海黄浦江畔西岸穹顶艺术中心，一个巨幅奥特曼胸像和奥特曼经典角色，以及一列身披炫酷奥特曼车贴的猎光车队，引来众人打卡——这是东风Honda和奥特曼中国联合举办的奥特英雄猎光展。

6月25日晚，东风Honda纯电猎装轿跑——猎光e:NS2在这里上市，这是东风Honda e:N系列品牌的第二款产品。现场，“猎光守护者”泽塔、迪迦、赛罗和特利伽等4位“奥特曼”，带来了一场热血的光之盛宴。

“你相信光吗？”

相信很多人还记得奥特曼动漫中这句简单又直击灵魂的发问。当天的发布会以这句发问拉开序幕，给出答案的，是东风Honda销售部副部长杨忠华。在这次亮相中，他还有两个新身份——“猎光赋能官”和“东本小杨哥”。

杨忠华这次演讲有些犀利，他抨击当前新能源汽车市场很多乱乱象。

一是压缩开发周期，降低品质标准，急于将拼装车推向市场，将隐患转嫁给用户，如同收割韭菜。

二是在用户看得到的地方，用冰箱、彩电、大沙发尽显豪华；在看不到的地方，使用廉价平替，减配减料。

三是有的品牌白手起家，玩资本运作，玩流量、玩概念。对用户连蒙带哄，产品出了问题就推诿责任，而不是求真务实地钻研技术。

当市场都在为了卷而卷，却忽略了真实需求时，用户反而陷入难题——选择太多，难辨真假，迷雾重重。

面对这种局面，杨忠华强调，东风Honda选择用心聆听“本家人”的需求，与用户双向奔赴，坚持从用户需求出发，全面All in，真正奔赴电动化转型。猎光通过突破技术，把价格打下来，用自身技术壁垒，帮用户打破价格壁垒。

这是东风Honda的破卷之道。

猎光从用户需求出发，用“不一样的猎装”，带来适合当下市场的更优解。正如CR-V、思域等经典车型引领品类潮流，猎光也将在纯电猎装这个品类中，带给用户不一样的体验。

再次切入小市场

相比SUV、家轿和MPV而言，猎装车过去在中国是一个小众市场，此中既有价格高的因素，也有实用性不强的原因。

不过，近两年来，很多中国高端品牌尤其是新品牌，都热衷于推出猎装车，比如极氪001、腾势N7、蔚来ET5T等。

某种程度上，这些产品让用户改变了对猎装车的刻板印象，但尚未完全撬动该品类的市场活力。

是什么样的底气，让东风Honda有勇气切入这个小众赛道？

在帮宁工作室看来，其首先有“小市场大份额”的成功案例。

很长一段时间以来，东风Honda都采取少而精策略，虽然种类不多，但每款产品都尽量做到细分市场前列。CR-V就是以小市场作为切口，最终成为东风Honda乃至整个SUV市场的金字招牌，带动中国SUV市场高速发展。

其次，东风Honda擅长打造全能产品。

一直以来，东风Honda都擅长打造全能型产品，最具代表性的就是CR-V，它用超高的质价比，开创并引领城市SUV市场，20年经久不衰。

在猎光上，东风Honda也延续了这种打法——不造有明显短板的产品，只让用户觉得物超所值。

它兼顾了设计和空间，用一句话总结就是——比瓦罐更锋锐，比GT更能装。本田素有空间魔术师之称，在电动化时代更多智能技术的加持下，又进化出独属于东风Honda的“新MM理念”。

“新MM理念”体现在猎光上，有3个重点。

其一，保留了成员空间最大化、机械空间最小化。猎光506L的后备厢远超同级，后排座椅放倒后，便是一个纵深达1875mm、开口尺寸1120mm的纯平大空间，可灵活利用。

其二，感官体验最大化。猎光全系配备智能屏HUD全液晶仪表，12个扬声器的BOSE音响系统配合ANC主动降噪和四门夹层静音隔热玻璃，再加上东风Honda首次搭载的智能供暖系统和6种可交换香型的车载香氛系统，带来越级的感官体验。

其三，智能享受最大化。猎光搭载东风Honda CONNECT4.0智导互联系统，AI智能助理拥有15种智能场景模式，可实现车机交互的智能手势控制。CWC实时座舱监测，搭载儿童关怀和内置遗留物提醒功能。

性能上，猎光主打开得爽、坐得舒适。92%的高功率驱动电机提供强劲加速性能，最大输出功率150kW、最大扭矩310N·m；三位一体的高刚性纯电动车专用车身，让动力输出更稳定；本田的调教功力和4种驾驶模式，带来人车合一的驾驶感受。

同时，在两万多种场景算法下，猎光起步不失速，加速丝滑减速无拖拽，减轻电动车眩晕感。振幅响应型减震器配合新一代座椅骨架技术，和高回弹高阻尼座椅填充材料人体工学座椅，让坐感更舒适。

此外，猎光搭载光棱3H纯电架构，采用68.8kWh宁德时代高密度三元锂电池，CLTC工况下续航里程为545km。尽管这一数字不算高，但猎光的稳定性和可靠性却不输同级。

有魅力，也有实力。猎光就是这样一款“三不装”的独特猎装——不装虚作假，不装腔作势，不装模作样。

破卷破圈破界

《第四消费时代》一书写到，第一到第三消费时代，消费市场经历了从少数中产享受消费到生产过剩，开始出现高品质消费的市场培育过程，而到第四消费时代，人们开始追求长期意义的消费行为。

这与当下中国市场的消费趋势相似——步入科学消费、理性消费的时代。

汽车市场同样进入第四消费时代。第一消费时代的特征是，只要是西方的就是好的；第二消费时代追求只要是更大的就是好的；第三消费时代则青睐于个性化。到了当前的第四消费时代，则理性地追求质价比——这正是东风Honda的强势领域。

猎光售价为15.98万～17.98万元，为下定用户带来最高价值3万元的五重限时好礼，还可叠加享受价值8000元的个性化选装包，这刷新了合资纯电产品的价值标准，是目前纯电猎装车中颇具质价比的一款产品。

面对混沌的、迷茫的市场，如何破卷？东风Honda选择坚持造车底线，坚持造车品质，坚持长期主义。

在猎光上，东风Honda继续在用户看不见的安全品质上加大投入。它采用“金钟罩”级安全ACE承载式车身结构，超高强度钢使用率达33.2%，最高可承受1500MPa强度，实现五星级安全，全系标配7个安全气囊，还搭载了Honda SENSING安全超感系统，满配16项智能辅助驾驶功能。

刚刚过去的5月份，新能源的市场渗透率创下了47%的历史新高，但价格也卷得厉害。如何破卷？东风Honda选择加速转型，猎光即为转型之重头戏。

在猎光之后，东风Honda年内还将带来两款电动新品。

其一，A级纯电潮跑灵悉L。这是东风Honda旗下新能源汽车品牌“灵悉”的首款产品，旨在为Z世代用户打造“极致个性、纯粹乐趣、安心守护”的电动出行新体验，预计今年9月上市。

其二，烨S7——Honda面向中国市场推出的纯电动品牌“烨”之开山之作，也将在年底上市。

此外，东风Honda全新新能源汽车制造工厂将在武汉建成投产，这是本田全球第一个智能制造、绿色高效的新能源智能工厂。伴随着其投产，东风Honda将进入转型加速期，计划于2030年前累计推出10款以上纯电动车型。

面对内卷，东风Honda努力破圈、破界。

所谓破圈，指营销破圈。以奥特曼的联名为例，从“宇宙”邀请奥特曼，空降粤港澳大湾区车展，再到奥特英雄猎光展……一场场打破圈层甚至打破次元壁的相遇，为用户带来前所未有的惊喜。

所谓破界，指打破与用户的边界。现在，汽车行业兴起高管下场在短视频、直播等社交平台发挥营销的浪潮，杨忠华也化身“东本小杨哥”，拍起了短视频，内容上颇具网感。

东风Honda还尝试用热门短剧等手段推介产品。“用户需要什么、想看什么，我们就做什么。”东风Honda一位人士告诉帮宁工作室。

去年底，东风Honda发布全新用户品牌“本家”，并为“本家人”系统化地打造了专属的用户节日IP——“本家DAY”，实现东风Honda用户生态体系质的跨越。

21年来，东风Honda始终坚持“以人为本，3个喜悦”的理念，这不仅仅是口号，更融入在产品中，融入在企业发展的脉络中。无论市场如何内卷，东风Honda都相信坚持的力量。

光是什么？

猎光说，是信念，是永恒，是希望。

猎光，相信光。

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