比自主还便宜？猎光e:NS2开售：限时15.98万元起，日系也懂变通了

面对持续加速的新年能源赛道，合资品牌该做怎样的选择？日前，东风本田猎光e:NS2迎来上市，共推出4款车型，限时惊爆价为15.98-17.98万元。

猎光e:NS2的上市，让大家看到了日系品牌的诚意。在竞争激烈的新能源汽车市场，有东风本田这样的实力品牌加入，势必会对国内新能源市场产生不小的影响。

颜值：外观时尚内饰科技

作为东风本田在纯电领域的一次大胆尝试，猎光e:NS2被寄予厚望，因此厂家在该车设计上花了不少心思。

从外观来看，猎光e:NS2设计兼具运动与优雅。前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯，看起来很前卫；车侧线条流畅，溜背式造型让车侧看上去十分运动，而隐藏式车门把手，极大地提升了整车科技感；尾部设计同样简洁，贯穿式尾灯拉宽车尾的横向视觉宽度，带来运动气息的释放。

进入车内，猎光e:NS2给人第一眼的感觉就是简洁而实用，采用贯通式设计的中控台，看上去十分大气。同时，搭载Honda Connect4.0智能座舱，全系标配11.5英寸的投影式HUD，搭配12.8英寸的中控大屏，支持12扬声器BOSE音响和手势控制等功能，营造出不错的科技感。

在车身尺寸上，该车长宽高为4788/1838/1570mm，轴距2735mm，为前后排提供不错的乘坐空间。同时，后排座椅支持6:4比例放倒，再加上506L超大后备厢加持，纵深可达1875mm——这样的空间，对于家用来说很实用，舒适性也足够了。

动力：CLTC续航超500Km

当然，对于一款纯电动力车型来说，动力续航也很重要。而从相关信息来看，猎光e:NS2标配前置单电机，最大功率为150kW。值得一提的是，猎光e:NS2动力电池匹配容量为68.8千瓦时的三元锂电池。根据配置不同，该车将提供两种续航版本，CLTC工况综合续航里程分别为530公里和545公里。同时，该车有运动、经济、雪地、标准等4种驾驶模式，为用户带来更愉悦的驾驶体验。

对于消费者而言，在城市代步或周末自驾出行，超过500Km的续航完全没有续航里程焦虑。尤其是每天往返50km左右的上班族，基本上可以一周充一次电，用车非常方便。

智能：为中国消费者而变
在汽车新四化趋势下，新能源车的配置也成为消费者考虑的一个重要标准。而在智能化方面，猎光e:NS2除了搭载Honda CONNECT4.0智导互联系统外，还提供智能供暖系统、多色智能氛围灯、等离子空气净化系统、6种气味的智能香氛系统等，大幅度提升车内的乘坐体验。

智能辅助驾驶方面，猎光e:NS2搭载Honda SENSING安全超感系统，提供16项安全辅助功能，日常用车更省心、更安全。此外，该车还支持对外放电，最长可持续放电20个小时，极大地满足户外的用电需求。

在《车壹圈》看来：来势汹汹的新能源化趋势，让曾经在燃油车领域有着极高话语权的合资车，也不得不向新能源转型。作为日系品牌向新能源转型的佼佼者，刚刚上市的东风本田猎光e:NS2整体表现可以说颜值高、智能强、续航够来概括。

此外，15.98万元的起售价，与同级竞品海豹纯电车起售价17.98万元相比，猎光e:NS2做到了比自主车型更便宜。

值得一提的是，2024年，东风本田还将带来三款诚意之作，新能源产品矩阵将更加丰富。如此可见，在竞争激烈的国内新能源市场，合资品牌也懂得变通，除了增加智能科技配置外，价格上的亲民，让猎光e:NS2的产品竞争力得到进一步加强。至于市场反响如何，让我们拭目以待。