车圈大佬激辩“卷与不卷”背后凸显规则底线意识重要性
2024中国汽车重庆论坛上，关于卷与不卷，超越流量经济成为了输出的焦点。
支持者长安汽车董事长朱华荣，他表示汽车圈卷出了四个老汉（魏建军、李书福、尹同跃朱华荣）开始直播带货，足以见得“卷老板”成为了一种市场竞争方式。
长安汽车董事长朱华荣
他认为，“卷”是良币驱除劣币的过程，“卷”本身也意味着追求卓越，会“卷”出中国品牌的新高度，会“卷”出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福也坚定的支持要卷下去，他认为市场经济就是过剩经济，过剩经济的核心就是自由竞争，而内卷就是自由竞争的一种表现。
在朱华荣、王传福大提要内卷的时候，也有企业大佬明确的表达了应该良性竞争，避免内卷。
广汽集团董事长曾庆洪
比如广汽集团董事长曾庆洪就直言：“这样卷下去不是办法”。全行业应该有大局观，以长期主义战略竞争，而不是像眼前这样去“卷”。
吉利控股集团董事长李书福
吉利控股集团董事长李书福并没有拒绝卷下去，他说现在中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，这种现象既是好事也是坏事。如果只追求无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。
因此他提出，依法健康竞争十分重要，只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展。如果市场化水平高，法律健全，执法严格，透明公平竞争就是好事；反之，就是坏事。
中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠
作为主办方领导，中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠在发言中表示卷价格、卷配置、卷速度，卷流量，甚至卷老板，但这些只是市场形式的“幻影”，产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中快速结束，行业对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识，甚至要重新认识。
在行业权威人士看来，内卷从来都不是核心问题，中国汽车行业本来就是在激烈竞争中一路发展起来的，如果不竞争，中国汽车不会有今天的规模。问题的核心并不在于内卷本身，而在于如何通过竞争实现高质量发展，而不是在混乱中徒增无效竞争。
要做到这一点，必须树立规则意识、法律意识和底线意识。
规则意识是实现高质量发展的基础。在竞争激烈的市场环境中，只有公平透明的竞争规则才能保障行业的健康发展。企业需要遵守市场规则，通过提高产品质量和技术创新来提升竞争力，而不是通过价格战和虚假宣传来争夺市场。这不仅能够提升企业的市场地位，也能够推动整个行业的进步。
就如此前一些车企明知汽车无法通过排放、驾驶等测试，还强行进行虚假宣传，进行市场的大规模销售。最终东窗事发，遭殃的不仅是财务赔偿等，进而扩展到品牌发展的市场影响力。
法律意识是行业稳定的保障。法律是维护市场秩序和保护消费者权益的重要手段。新能源汽车行业的发展离不开法律的规范和保护。企业必须严格遵守国家的法律法规，包括产品质量标准、安全标准和环保标准。
尤其在近几年中，新能源汽车快速发展，但在工信部发布新能源汽车监督检查结果中，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、比亚迪等企业都相继被点名。其中涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积等问题。对于这些违法行为，不仅会面临法律制裁，还会严重损害企业的信誉和品牌形象。
底线意识是企业社会责任的体现。在追求利润的过程中，企业必须坚守道德和伦理底线。新能源汽车作为绿色出行的重要组成部分，其发展应该以保护环境和促进社会进步为目标。企业应积极履行社会责任，关注环保问题，推动绿色制造和可持续发展。同时，企业还应关注员工权益和消费者权益，提供安全可靠的产品和服务，树立良好的社会形象。
树立规则意识、法律意识和底线意识，不仅是对企业自身发展的保障，更是对整个行业和社会的责任。内卷并不可怕，关键在于如何通过竞争实现高质量发展。通过遵守规则、法律和底线，中国新能源汽车行业能够在全球市场中立足并实现可持续发展，为中国乃至全球的绿色未来贡献力量。
2024中国汽车重庆论坛上，关于卷与不卷，超越流量经济成为了输出的焦点。
支持者长安汽车董事长朱华荣，他表示汽车圈卷出了四个老汉（魏建军、李书福、尹同跃朱华荣）开始直播带货，足以见得“卷老板”成为了一种市场竞争方式。
长安汽车董事长朱华荣
他认为，“卷”是良币驱除劣币的过程，“卷”本身也意味着追求卓越，会“卷”出中国品牌的新高度，会“卷”出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福也坚定的支持要卷下去，他认为市场经济就是过剩经济，过剩经济的核心就是自由竞争，而内卷就是自由竞争的一种表现。
在朱华荣、王传福大提要内卷的时候，也有企业大佬明确的表达了应该良性竞争，避免内卷。
广汽集团董事长曾庆洪
比如广汽集团董事长曾庆洪就直言：“这样卷下去不是办法”。全行业应该有大局观，以长期主义战略竞争，而不是像眼前这样去“卷”。
吉利控股集团董事长李书福
吉利控股集团董事长李书福并没有拒绝卷下去，他说现在中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，这种现象既是好事也是坏事。如果只追求无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。
因此他提出，依法健康竞争十分重要，只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展。如果市场化水平高，法律健全，执法严格，透明公平竞争就是好事；反之，就是坏事。
中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠
作为主办方领导，中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠在发言中表示卷价格、卷配置、卷速度，卷流量，甚至卷老板，但这些只是市场形式的“幻影”，产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中快速结束，行业对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识，甚至要重新认识。
在行业权威人士看来，内卷从来都不是核心问题，中国汽车行业本来就是在激烈竞争中一路发展起来的，如果不竞争，中国汽车不会有今天的规模。问题的核心并不在于内卷本身，而在于如何通过竞争实现高质量发展，而不是在混乱中徒增无效竞争。
要做到这一点，必须树立规则意识、法律意识和底线意识。
规则意识是实现高质量发展的基础。在竞争激烈的市场环境中，只有公平透明的竞争规则才能保障行业的健康发展。企业需要遵守市场规则，通过提高产品质量和技术创新来提升竞争力，而不是通过价格战和虚假宣传来争夺市场。这不仅能够提升企业的市场地位，也能够推动整个行业的进步。
就如此前一些车企明知汽车无法通过排放、驾驶等测试，还强行进行虚假宣传，进行市场的大规模销售。最终东窗事发，遭殃的不仅是财务赔偿等，进而扩展到品牌发展的市场影响力。
法律意识是行业稳定的保障。法律是维护市场秩序和保护消费者权益的重要手段。新能源汽车行业的发展离不开法律的规范和保护。企业必须严格遵守国家的法律法规，包括产品质量标准、安全标准和环保标准。
尤其在近几年中，新能源汽车快速发展，但在工信部发布新能源汽车监督检查结果中，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、比亚迪等企业都相继被点名。其中涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积等问题。对于这些违法行为，不仅会面临法律制裁，还会严重损害企业的信誉和品牌形象。
底线意识是企业社会责任的体现。在追求利润的过程中，企业必须坚守道德和伦理底线。新能源汽车作为绿色出行的重要组成部分，其发展应该以保护环境和促进社会进步为目标。企业应积极履行社会责任，关注环保问题，推动绿色制造和可持续发展。同时，企业还应关注员工权益和消费者权益，提供安全可靠的产品和服务，树立良好的社会形象。
树立规则意识、法律意识和底线意识，不仅是对企业自身发展的保障，更是对整个行业和社会的责任。内卷并不可怕，关键在于如何通过竞争实现高质量发展。通过遵守规则、法律和底线，中国新能源汽车行业能够在全球市场中立足并实现可持续发展，为中国乃至全球的绿色未来贡献力量。