续航赛过理想MEGA，吉利全新纯电8座MPV曝光，卖40万能接受？

知瞭汽车/正琦

在近几年中国汽车市场中，MPV市场的崛起十分引人关注。而在2024年，吉利的翼真L380在一批纯电MPV中显得尤为亮眼。但这款号称“陆上空客”的车型上市后却可能发现，它上市前的假想敌很可能并不存在。

1.尺寸巨大提供三座版本，最大续航超800km

2024年6月底，吉利推出的翼真L380即将上市。据不少4S店称，这款纯电MPV的实车已到店。从照片上看，这款MPV造型饱满，酷似客车机头的设计很有气势。悬浮式车顶搭配较高的车门，让人产生出一种“小客车”的既视感。

翼真L380的尾灯设计也是别出心裁，贯穿车尾的车灯两端呈蝴蝶翅膀状，搭配放射状纹理显得既美观又有科技感。

翼真L380的长宽高参数为5316x1998x1940mm，这样的尺寸甚至比吉利的高端MPV极氪009（5217x2024x1812）的尺寸还大一些。3185mm的轴距提供了较大的车内空间。

预计翼真L380将提供8座、6座以及3座的版本。低配车型装备116kWh的电池，高配则装备140kWh的电池，高配车型的续航里程将达到825km。那么这样的参数在市场可以超越各路纯电MPV对手么？

2.参数对标MEGA

在2024年不少纯电高端MPV上市销售，其中理想MEGA在互联网上的流量与曝光度无疑是最高的。不过，从参数与设计来看，翼真L380似乎能和它打得有来有回。

从尺寸上来说，理想MEGA的长宽高5350x1965x1850mm与翼真L380不相上下，两款车都搭载了宁德时代的麒麟电池。

翼真L380在早期营销中号称“陆地空客”，而理想MEGA在2024年上市前被称为“陆地高铁”。可以看到，这两款车的尺寸参数都颇为接近，甚至营销思路都大同小异。

因此，翼真L380设计之初预设的竞争对手很可能是理想MEGA。考虑到之前理想推出的车型大多取得了火爆的销量，吉利这种“提前狙击”的策略似乎也并不算错。

但从理想MEGA上市后的表现来看，其月销3000-1000左右的成绩完全没有必要让吉利担心，之前如临大敌一般的“提前狙击”几乎成了和空气斗智斗勇。

不过这并不意味着翼真L380这个车型对于吉利已经失去了意义。

3.SOA架构首发，翼真品牌再出发

翼真这个品牌是吉利于2013年收购的英国品牌，前身是1908年成立的LEVC。很多英国电影中常出现的出租车TX4便是出自这一品牌。

因此，翼真L380的推出意味着这个老品牌在中国的复活。同时，这款车型也第一次运用了吉利研发的SOA架构。这个融入了沃尔沃安全技术与宁德时代电池无模组化技术，以大空间与舒适性为核心追求的新能源架构体现了吉利汽车的资源整合能力。

如果翼真L380在市场中取得优秀的口碑与销量，那么得到正面反馈的SOA架构可能会让吉利在未来的MPV车型的市场竞争中取得一定的优势。

而且如今品牌“遍地开花”的吉利也需要一个有历史积淀的老品牌树立高端形象。至于吉利能否让这个百年英伦品牌真正起死回生，还需静待中国市场的检验。

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