9.98万元起，秦L、海豹06双车上市，中级车市场加速洗牌

第五代DM技术直接把油耗打到了“2”字头，比亚迪这波肌肉确实秀到了！

日前，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L、海豹06上市发布会在西安正式举行。给大家划一下重点：比亚迪第五代DM技术，同时，秦L、海豹06双车也迎来了上市，售价为9.98万元起。以第五代DM技术为支撑，配合9万元级的两款新品，比亚迪这次可谓是对合资家轿市场发起了总攻。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。

第五代DM技术有何亮点？

在讲第五代DM技术之前，圈哥先带大家简单回顾一下比亚迪DM技术进化史。

2008年，F3DM，第一代DM技术，油耗10.7L；2013年，秦DM，第二代DM技术，油耗5.9L；2018年，秦Pro DM，第三代DM技术，油耗4.3L；2021年，秦PLUS D-Mi，第四代DM技术，油耗3.8L。那么，第五代DM技术有何亮点？

活动现场，比亚迪董事长王传福正式官宣了比亚迪第五代DM技术的细节。重点来了，发动机热效率达46.06%，全球最高；百公里亏电油耗低至2.9L，全球最低；综合续航里程达2100公里，全球最长。第五代DM技术让油耗迈入“2”时代，全球混动进入新时代，比亚迪这一波确实赢麻了。未来，新能源汽车将加速成为主流，而燃油车则成为非主流。

比亚迪秦L：9.98万元起

比亚迪秦L，共推出了5款车型，售价区间为9.98-13.98万元。新车针对设计、空间、配置以及动力系统进行了升级，产品力非常能打。

具体来看，新车采用了全新的设计语言，大尺寸前格栅辅以点阵式元素点缀，再搭配两侧狭长犀利的大灯组，非常有辨识度。车侧一条贯穿式腰线加持，使得车身更加修长。溜背的造型，平添了一些运动感。

尾部设计与前脸相呼应，肌肉感也没有落下。空间上，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，身板比大众速腾（轴距为2731mm）更大。

打开车门，全新的三辐式多功能方向盘、大尺寸液晶仪表、熟悉的可旋转中控屏、水晶球头换挡杆等设计，让整个内饰非常有科技感。同时，像最新DiLink车机系统、无线充电、NFC数字钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统等配置也没有缺失。动力上，新车搭载了一套1.5L插混系统，采用了第五代DM-i混动技术，百公里油耗低至2.9L，且提供了80公里以及120公里两种续航版本可选。

海豹06：9.98万元起

本次，比亚迪海豹06也迎来上市，共推出了5款车型，售价区间为9.98-13.98万元。

设计上，海豹06采用了封闭式的前脸，搭配前包围两侧犀利的散热口，显得非常动感。车侧线条修长，半隐藏式门把手、别致的轮毂、溜背的造型加持，颜值进一步提升。尾部则配备了贯穿式尾灯，与下方的扩散器一道，运动氛围得到了强化。轴距为2790mm，空间表现非常值得期待。

打开车门，门板、座椅等细节处采用了大量曲线的设计，而全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、小巧的换挡把灯，营造出不错的质感。至于配置这块，诸如主动进气格栅、手机NFC、全景天窗、L2级智能驾驶辅助系统、前排座椅通风加热、主驾座椅8向+记忆功能、感应雨刷等，也根据车型不同也有所配备。动力上，新车搭载了第五代DM-i混动技术，并提供80公里和120公里两种续航可选。

加速中级车市场洗牌

对于“姊妹”车型这个概念，最早还是出现在大众、丰田这种合资车企，中国品牌很少有类似的产品策略。不过，比亚迪是一个例外。

其实，细品之后，你会发现比亚迪“姊妹”车型策略还是有所不同，最直接的就是产品区隔非常明显。简单来说，比亚迪秦L更大众化，而海豹06则更加运动、年轻化一些，这一点也是比亚迪双车想要实现“1+1大于2”效果的支撑。

回到产品来看，秦L与海豹06在设计上确实区隔明显，这有效避免了两款车的“内耗”。同时，两款车型在空间、配置、动力系统等方面，相较于同价位合资车型，产品力也是遥遥领先。重点来了，9.98万元起的价格，再一次做到了“电比油低”，这无疑打了合资车在10-15万元价格区间产品的“七寸”。

因此，可以肯定的是，秦L与海豹06双车的到来，在填补秦PLUS与比亚迪汉中间的产品空白的同时，也将进一步加速比亚迪在中级车市场的攻城略地，比亚迪在7-20万元级价格区间的话语权将变得更强。

最后，大家觉得第五代DM技术以及秦L、海豹06双车如何？欢迎大家评论区留言讨论。