除了情怀牌之外 留给山东魏桥和北京212的机会真的不多了吗

近期，工信部383批新车公告发布，其中一款名为“北京212”的“锐胜”品牌新车引发行业聚焦。据《一品汽车》了解，这家制造商是“北京汽车制造厂有限公司（BAW）”的车企，隶属于山东魏桥集团。无独有偶，近期，我们同步也走进这家车企位于青岛的生产基地，看到了北京212这款“国宝级”越野车复兴前后的更多故事（戳此访问更多）。

事实上，当下车市群雄崛起，在智能化与新能源的浪潮之下，想要全面复兴一家车企并非易事。针对此次热门话题，《一品汽车》同步邀请汽车工业协会副秘书长李邵华、乘联会秘书长崔东树、车质网联合创始人、高级副总裁张炤虎以及车问网总经理修宇等行业专家，开启新一期大咖谈栏目，掌握车市走向的同时，共觅212品牌的复兴之路。

观点一：212想翻红必做新能源

放眼当下车市，新能源是大势所趋，也是各家车企决战未来的关键所在。据乘联会统计数据显示，4月份整月国内新能源汽车厂商批发渗透率为39.9%，新能源汽车国内零售渗透率为43.7%。值得一提的是，零售数据中，自主品牌的新能源汽车渗透率高达66.8%，充分凸显了国产新能源汽车对渗透率的有效拉动。

在此背景之下，崔东树谈及魏桥复兴212品牌的关键之际，直言“新能源技术”是重中之重。他提到：“市场对新能源汽车的发展充满信心，当下中国汽车产业的体系能力已经成熟，未来的超强竞争力必将逐步改变世界汽车格局。而作为一家涉及越野、方盒子和情怀价值的品牌，212要焕新必须要推出更多新能源产品，混动技术和产品品质能否打动用户是关键。”

无独有偶，李邵华同步提到：“212 是中国汽车工业一个发展史的代表，212承载着几代人的记忆，它是一个情怀、是一个身份象征、是一种文化，是一个国宝品牌；而魏桥是一家实力在线的500强企业，有资金、有实力，但也缺少运营经验，这里希望魏桥能够多多吸引人才，尤其是曾在合资、新势力等品牌有经验的人才，这样才能在风起云涌的新能源市场站稳脚跟。”

事实上，在魏桥复兴212品牌的路上，同样对新能源领域有着广泛的布局。据《一品汽车》了解，212将打造两大平台，第一个平台是越野车平台，打造经典越野车，第一款产品就是WY101，它是由前后硬桥结构为主体打造的纯越野、纯玩的产品，后续将带来三门版本，皮卡版等新车，混动版本也会相继推出。第二个平台是新能源平台，基于对新能源汽车技术的理解以及我们魏桥创业集团对铝材料的理解推出的新能源平台。

由此可见，魏桥对复兴212品牌的新能源技术路线有着自我的布局，但时间无疑是关键所在，我们也期待在推新燃油越野车的同时，212能带来更多新能源车型，以满足用户日益走高的新能源出行需求。

观点二：国潮风正浓 魏桥长宜放眼量

当下的车市中，与新能源和智能化并列当红关键字的还有“国潮风”。根据消费者洞察与市场研究机构J.D.Power(君迪)统计数据，当下90后(32%)购车群体首次超过85后、80-84后和80前，成为购车主力，同时，新世代买车时更看重国潮品质、绿色环保与科技创新。

在此背景之下，魏桥想要实现212的全面腾飞势必要打动年轻人，而立足自身的国潮情怀，做足故事便是关键所在。对此，《一品汽车》认为，当下的车市流行跨界做营销，比如红旗与故宫、红旗与敦煌研究院和吉利与三星堆等。212在上世纪长时间与部队、大院子弟、摇滚和新青年结合在一起，基于此，新品牌的运营大可与当下年轻人喜好的“音乐节”、“电音派对”以及ACG去关联搞事情。

对此，张炤虎则提到：“212是有情怀的一款车，但年轻人似乎并不知道这段历史，如何用纪录片或者微电影的形式向用户传播情感共鸣是关键，同时，营销做的好更要把控品质管控，方能实现更高的突破。”

谈及212的国潮化营销之际，修宇对《一品汽车》提到，国潮营销中做得好的有红旗、吉利、蔚来和小米，212想要做好可以打出“山东造”这个名号，众所周知，山东是人口大省、蔬菜大省、也是当下的网红大省，淄博、泰安、青岛以及日照等城市自带高流量，212想要玩得转就要接地气。比如宣传之际，可以提出，浩克山东打造的“浩克212”；人均身高两米的山东人，带来了颜值高、实力高、技术高的三高212等话题。

观点三：做足差异化 与年轻人玩在一起是关键

正如前面提到的，年轻人看重新能源、智能化与国潮风，事实上作为当下的购车主力军，年轻人更加愿意支持实力过硬的国货。从回力的走红，到中国李宁的爆火，再到比亚迪、吉利以及长安等品牌掀起的年轻化风潮，可以清晰看到只要实力经得住推敲，价格足够诱人，中国造的新车是有极高的增长潜力的。

基于此，《一品汽车》认为，212要坚定不移的在产品质量、稳定性、可靠性上做文章，造车和传播都要进行差异化，首先要和年轻人玩在一起，消费者对于15万起步的车辆要求不是特高，如何以越野、垂钓、穿越以及城市通勤等场景化打通用户需求是关键；此外，212的复兴要聚焦于耐用，把握品质关是重中之重。

对此，崔东树提到：“212想要和年轻人玩在一起，可以借鉴长城炮的经验，如何接地气的传播，将核心产品精准的带到核心用户面前是关键，这里212要建立自我的越野路书体系，也要打造越野保障团队，让品牌与用户建立更加深远和密切的关联很重要。”

张炤虎同步对魏桥和212造新车提出了新的建议，他表示：“北京汽车制造厂是一个富有传奇色彩的企业，这里推荐这家车企借此良机跳出越野圈层，用老炮换新颜的模式去打动用户，也为品牌的发展提供更加广阔的空间，诸如科技化、新势力和新能源方盒子等标签都可以大胆应用，切勿在复兴的路上单纯走情怀路线。”

写在最后：

综合各位行业专家的观点，可以发现，大家对魏桥造车和212的复兴之路均报以极大信心，也对这家新品牌提出了更高的要求。《一品汽车》综合大咖观点，希望212的复兴能不仅仅局限于越野领域，在新能源和智能化的技术路线上也要寻求新的突破，同时更要把握年轻人消费痛点，打通国潮、国货以及情怀卖点，以实现更好的复兴。后续，我们也将持续关注魏桥和212的最新动态，并带来跟踪报道。