自主、合资到底谁更香？本田CR-V深度对比吉利星越L

如果你喜欢SUV车型，那么在当下的汽车市场之中确实有着不少产品可以选择，而紧凑型SUV作为各大厂商的重点领域，也是不少消费者选车的范围。我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V作为这一级别中的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在整车质量以及品质方面做得十分不错。

而自主品牌这边也有着不少优质产品，就如吉利星越L，它在外观、内饰以及动力方面都有着优势，足以与上述的合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段，不少消费者不知道该选自主还是合资，那么今天我们就针对这两款车型进行多角度的对比，看看到底谁更适合你吧。

外观对比

本田CR-V的设计语言让整个车身更为刚直，前脸使用了新样式的大型熏黑蜂窝状进气格栅，两侧的大灯采用窄长锐利形状并加入了镀铬饰条连接，略带上扬的走向显示出犀利运动的视觉感。下包围采用三段式设计，中间配有熏黑的矩形通风口，两侧加入了拐角造型的饰条搭配，简洁运动的勾勒方式让前脸更有精神劲儿。

本田CR-V在车侧的变化更为明显，在线条运用上不仅变得更为平直，同时尺寸也有一定增加，使得整体视觉感更显方正，硬朗大气的整体气质也迎合了当前消费者的主流偏好，车窗线取消了老款车型上更为圆润的收紧设计，更多平直元素的加入让尾部翘起的尖角造型更显硬朗。

本田CR-V车尾也将尾部的轮廓勾勒得更为方正，类似镰刀状的L型尾灯拥有更为立体的灯腔外廓，不仅具有明确的功能分区，同时还带有向内侧延伸的设计，略带熏黑的处理也增强了整体的运动气息。更大面积的黑色后包围覆盖件带有一定的提拉效果。

外观设计部分，吉利星越L换装了大尺寸直瀑式前格栅（外围加入了镀铬装饰件），同时前大灯组造型保持不变（内部集成了全LED光源）。此外，前包围左右两侧布置有竖向熏黑导风口装饰件，而在前唇中央位置还加入了熏黑进气口+装饰件。

来到车身侧面，吉利星越L的侧面造型并无发生明显改动，上方腰线贯穿前后车身，同时车窗外沿及侧裙处还装饰有镀铬件。

车尾部分，吉利星越L尾部使用了贯穿式尾灯组，同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位踩刹车。此外，后包围底部还点缀有贯穿式熏黑装饰件，而排气则使用了隐藏式布局方式。

内饰对比

CR-V车内沿用了经典的T型的中控台布局，加入了时尚的镂空网面贯穿式出风口，平整的中控台面仅在中部配有悬浮式的中控屏，软性材质配上缝线的处理体现出较为工整的视觉感，屏幕下方配有旋钮和按键搭配，仪表区域也全部换为了全液晶结构，一定程度上提升了车内的科技感。

10.1英寸的中控屏内部均集成了Honda Connect 3.0智联系统，更丰富的色泽搭配让整体界面显示更为生动，模块化的功能分区搭配清晰易读的图标显示方便了用户快速上手，车机在应用层相比老款也进行了升级，除了基础的GPS和多媒体应用外，CarLife手机互联和车联网均有搭载，可保证更多实时服务迅捷响应。全新的Honda Sensing安全和驾驶辅助技术依托更多传感器的加持，拥有了更为智能的表现。

内饰设计部分，吉利星越L的中控台区域继续使用了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的中控三联屏。同时，中控屏下方还保留了实体空调按键，而电子换挡机构也得以保留。除此之外，还将继续提供吉利银河OS车载智能操作系统、L2级辅助驾驶、手机无线充电、HUD抬头显示系统、BOSE音响、72色氛围灯等智能科技舒适配置。

动力对比

本田CR-V的燃油版车型依然沿用了1.5T+CVT的动力组合，拥有142kW（193Ps）和243N·m的动力参数。而混动版车型搭载了2.0L阿特金森循环发动机+电机组成的油电混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·M；电机最大功率135kW，最大扭矩335N·M，与之匹配的是E-CVT变速箱。

吉利星越L使用了1.5T油电混动系统+3挡DHT混动专用变速箱的动力组合，其中1.5T发动机最大功率为120KW、最大扭矩为255N·m；前置单电机最大功率100KW，320N·m。而2.0T低功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率160KW（218Ps），最大扭矩325N·m。2.0T高功率发动机，发动机达到238马力，最大扭矩为350牛米，传动系统为8挡自动变速箱。

综合来看，这两款车型都有着各自的优势，而本田CR-V在外观上甚至取消了一些标志性的设计元素，更多平直的线条处理让车身看起来更为硬朗，内饰的变革也向着年轻和智能化方向升级，如果你就想要一款合资车型，那么本田CR-V也是个不错的选择。而如果你足够信任自主品牌，并且还想要更强的驾驶质感和配置，那么显然吉利星越L会是个不错的选择。