4月25日，时隔四年的第十八届北京国际车展拉开帷幕，开启了中国汽车向“新时代 新汽车”跃迁的新征程。中国新能源汽车先锋媒体联盟（以下简称先锋媒体联盟）自去年上海车展成立以来，在重大车展上走进各大车企展台已成为先锋媒体联盟的常规动作，并分别在2023年的上海车展和广州车展上走进多家车企展台。今年的北京车展也延续了惯例，先锋媒体联盟率先走进了长安汽车，专访了长安汽车品牌公关部公关总监屈晓甜，就长安汽车未来发展规划、长安汽车领导入驻微博打开流量密码，以及“可变新汽车”长安启源E07发布等热门话题进行了深入交流和探讨。

先锋媒体联盟会长汪川与长安汽车品牌公关部公关总监屈晓甜进行交流探讨

01、自主品牌迎来新时代 加快打造世界一流车企

过去的2023年，对于长安汽车集团来说可谓是捷报频传。2023年长安汽车销量规模突破255.3万辆，其中新能源和海外市场高速扩张，新能源汽车三年实现连续翻番，同比增长69.2％；海外市场销量35.8万辆，同比增长43.9％。

在传统合资车企销量和份额逐年下滑，深处困境的大环境下，能取得如此骄人的业绩，离不开长安汽车在自主汽车板块的销量上升带动。凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力，长安汽车构建了强势的自主产品矩阵，新品导入加速销量上行。可以说，长安汽车也是目前为数不多摆脱合资品牌输血的自主品牌。

长安汽车今年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三；自主品牌新能源销量 12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。

长安汽车公关总监屈晓甜表示：长安汽车能取得如此好的业绩，正如之前长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车全球伙伴大会说的，这得益于长安精准洞察汽车产业变革，先后发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，并依托长安在全球六国十地的研发布局，才能很快在新能源及智能化赛道上脱颖而出，才有了如今的阿维塔、深蓝、长安启源等高端、中高端新能源品牌。

预计到2030年，长安汽车总体销量将冲击500万辆；其中自主板块销量达400万辆，新能源销量为300-350万辆；海外销量120万辆，长安汽车向世界一流车企的目标持续迈进。

2024年，长安汽车集团2024年将向280万辆发起冲击，增长幅度为9.7%。增长板块主要来自长安引力125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆；在新能源领域销量目标是75万辆；海外市场销量48万辆。为此，2024年长安汽车将陆续推出E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等多达八款全新产品。

02、流量是第一生产力 长安汽车“卷”出新格局

针对如今社交媒体平台正成为汽车营销的新窗口，长安汽车领导下场直播、入驻微博，纷纷去叩开流量密码的这一发展趋势，屈晓甜表示：随着今年小米雷军进入造车行业，雷军也给小米SU7带来泼天流量，也创造了小米汽车的销量神话；雷军的“流量风暴”彻底席卷了整个汽车圈，激发了车市活力。对于这一风口，长安汽车董事长朱华荣就表示：流量是长安汽车未来领导人的生产力，长安汽车一定要培养自己的“雷布斯”和“余大嘴”。今年4月份开始，朱华荣董事长就亲自去直播，今天上午也开直播了；25日上午9点，长安汽车总裁王俊在发布会上也说了，现在我们不光是卷产品、卷技术、卷价格，我们还要卷董事长卷CEO。就在23日长安汽车总裁王俊才开通了微博“长安汽车俊哥”，紧跟流量风暴，本届北京车展俊哥将带大家一起看车展。

对于网络流量时代，现在长安汽车的很多领导都秉持着很开放的心态，去看待目前媒体环境的变化。之前长安汽车可能从来都没有说要自己下场，长安更多的都是通过媒体去把我们的声音传递出去，但现在是网络经济时代，长安也会紧跟网络时代发展潮流去拥抱新时代，多去讲多去说，然后线上的方式把长安汽车的产品、技术，尤其是长安企业背后的一些故事去分享给大家；这些故事在以前都是通过媒体去传递，但现在就不一样了。

例如这次北京车展像长安汽车总裁王俊，他昨天就发了几条微博。在车展开始前他就发布之前24小时工作状态，记录他这24小时在具体做什么。比如坐飞机、参加媒体活动、拜访媒体、晚上彩排、修改稿件、吃饭等，他完全把自己的个人工作状态充分地展现给大家，通过这种更生活化、更有亲近感的传播方式！去拉近消费者与企业员工、领导的距离，也能让消费者更生动的去感受长安汽车的每一款产品和每一项技术，每一款车在制造过程中长安其实是花了很多心血，有这么多人在为一款好产品在辛勤付出，这样的话消费者就更能产生共鸣，并且能更加直观的去选择自己心仪的产品。

屈晓甜最后说：长安汽车利用流量密码最根本的目的是，为用户提供更安全、更可靠、更先进的产品，从而让产品获得用户的青睐、获得用户的信任，这才是最最最根本的流量密码，这也是长安汽车要自己去坚持的。

03、产销渗透率破50% 五大品牌持续发力新能源

对于长安汽车在新能源车发展规划，屈晓甜表示：开奔驰坐宝马，新豪华看阿维塔。这说明了阿维塔定位就是高端新豪华电动车。阿维塔预计在2030年能达到50万的一个销量规模，在2024年的三、四季度还会推出它的两款全新车型阿维塔15和阿维塔16。

年轻就是深蓝，深蓝品牌立足的是一个比较偏年轻偏运动的一个品牌，深蓝G318已经在3月18号亮相，同时今年是深蓝品牌成立两周年，也会对深蓝SL03和深蓝S7全新改款产品将陆续上市。2023年新能源车的渗透率还是32%，而今年4月第一周就突破50%，彻底扭转中国汽车造车格局。

最近几年，长安汽车在新能源车发力也是非常迅猛，包括在2021年8月发布全新高端汽车品牌“阿维塔”、2022年4月发布数字纯电品牌“长安深蓝”、2023年8月发布“数智进化新汽车”品牌长安启源，可以说是一年一个新品牌。

说到北京车展最新发布、关注度较高的长安启源E07，屈晓甜说：数字启源向美好跃迁！长安启源是一个偏新能源的主流品牌， 2023年一年长安启源就发布了长安启源A05、A07、Q05三款产品，本届车展发布了首款量产“可变新汽车”长安启源E07。

而这款汽车机器人的诞生地，长安汽车全新数智工厂拥有一体化压铸、钢铝混线等先进工艺，通过制造数字底座及5G+等16个智能制造场景43项等智能化技术的应用，实现生产效率提升20%+、成本降低20%+、能耗降低19%；并与华为、联通一起构建了统一的数字底座，实现了工厂的数字孪生。长安启源E07的到来，喻示着全球首款量产中大型SUV“可变新汽车”的诞生，它代表长安汽车在数智新汽车领域再下一城，为长安汽车造车40年又添一抹荣光。长安启源E07之所以这么聪明还可进化，源于它拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统——长安汽车全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让E07实现了汽车产品的数字孪生。

基于产品和工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。这意味着，用户不用再为看车跑断腿，下订套路深、提车不透明而焦虑，只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾，线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验，极大减少购车焦虑和繁琐流程。可以说，长安启源E07不仅开创了一种新的汽车形态，更推出了一种新的服务方式，也是对北京车展“新时代 新汽车”主题的最佳诠释。

写在最后

“卷”是一种能力，也是重塑结果的动因，面对卷出天际的汽车产业，长安汽车深度参与其中，在行业的格局重塑中，卷出了领先之能，“长安”之势。本届北京车展长安汽车全面展示了产品实力和技术底气。2024年也是长安汽车造车40周年，40年峥嵘岁月，40载初心如故。凭借40年积累起深厚的造车经验、雄厚的技术实力、科学的人才体系以及狼性拼搏的长安精神，以及长安汽车全系加“电”的品牌矩阵、精妙高超的硬核技术和全球化的快速推进，都是长安汽车手里的王牌和高质量发展的底气。在极度内卷的时代，长安汽车将继续交出精彩纷呈、更符合时代需求的最优解。