吉利首款全系黑标车，带沃尔沃和爱信双重光环，能后发制人吗？

在吉利家族中，“颜值担当”博越、“后起之秀”缤越等车型的月销量成绩都颇为瞩目，而其推出的首款轿跑SUV“星越”也是还未上市就圈了一波粉。近日，吉利星越在成都正式发布，搭载沃尔沃2.0T+8AT动力，百公里加速只要6.8秒……在这样的实力下，新车能否成为“越字辈”阵营中的又一销售主力呢？

一眼望去，吉利星越的整体造型颇为动感，浓厚的跨界轿跑风得到体现。新车分为普通版与运动版车型，前脸依旧是熟悉的家族涟漪式进气格栅，并进行了大面积的熏黑处理，营造出强烈的运动气息。不出意外，吉利又将会给星越冠上“最美自主轿跑SUV”的名号。此外，星越也是继缤越运动版后，吉利家族中首款全系使用黑色车标的新车。

内饰方面，吉利星越也是下了“狠功夫”的，采用了向两侧发散的“飞翼式”布局理念，连屏设计和不规则的中控台彰显科技感。配置方面更是不马虎，除全液晶仪表盘、三幅式方向盘等主流配置外，星越还搬出了BOSE音响、香氛系统等加分项，营造出不错的豪华气息。

最后需要重点提及的就是新车的动力组合了。吉利星越搭载了三种动力系统，其中，“2.0T+8AT”的动力组合最大功率达238马力，峰值扭矩350N·m，有来自沃尔沃和爱信的双重技术光环，这套动力不受关注也难。另外两套组合，则是基于1.5T三缸机的插电混动车型与匹配7DCT的MHEV轻混版车型，最大功率分别为180马力与177马力。

动感新锐的造型、科技感与豪华感兼备的内饰、颇具竞争力的动力总成……综合来看，吉利星越的主要卖点正直击消费者的需求痛点，凭借沃尔沃的技术背书和吉利越来越优良的品牌光环，相信其会给长城、长安等自主品牌带来不小压力。

不过，国内这些老对手们也不甘示弱。也许是新生代消费者越来越成为购车主力军，市场的主流需求也发生了转变，原本众人都不看好、认为自主品牌“玩不转”的轿跑SUV领域一时大热，今年除了吉利星越外，长安CS85 COUPE、哈弗F7x等竞品也纷纷涌现，虽然星越自身产品力不差，但奈何面临的也是强敌呀！

以长安CS85 COUPE为例，这款车在外型、内饰方面可以说是与星越平分秋色，美出了各自的风格，所搭载的蓝鲸2.0T+8AT动力组合与其相比也难分伯仲。因此，最终决出二者销量高低的，除了品牌加持外，新车售价也将是至关重要的一个因素。

作为同级劲敌之一，长安CS85 COUPE 已经选择先出牌，给出13.69-16.99万的价格区间。加上购车补贴，直接将价格拉至13万左右，可以说，长安CS85 COUPE作为自主轿跑SUV中端领域的首款实力车型也是来势汹汹，摆明了要以性价比路线抢占先机。

反观吉利星越，虽然在成都正式亮相了，但也还未给出正式售价，或许还在和哈弗F7x一道观望吧。说实话，吉利最近在公布新车售价前是越来越爱放“烟雾弹”了，当初吉利嘉际15-19万元的预售价一曝光，许多人都说吉利“飘了”，但最终公布的售价却是9.98万元起售……而星越定位为家族首款轿跑SUV，制定一个合情合理的售价对其成功与否至关重要，或许这也是吉利迟迟未透露售价的原因。

依疆哥来看，吉利星越既然不急于抢占自主轿跑SUV中端市场“首款上市车型”的名号，可能是想对新车上市做一番更细致的规划好“后发制人”，但长安CS85 COUPE给出的这个售价想必还是会让吉利有些措手不及的。定价太低，不符合其产品力，定价高了，不但会挤压领克等自家高端车型，还容易让消费者手持选票犹疑……怎么着也得15万起售、又在20万内封顶吧，最终答案可能甚至要等哈弗F7x出来后才能知晓了。

总之，自主轿跑SUV领域目前还尚未形成地位难以撼动的“老将”，任何后起之秀都可以来分一杯羹，在产品力相近的情况下，也就靠品牌和售价拉票了。长城、长安、吉利都已经在此细分市场布局，饱受期待的吉利星越能否领跑国内轿跑SUV市场，还是将形成“三足鼎立”的局面，就等市场验证后见分晓吧！