V我50，开走傲歌，凯迪拉克一招克万敌

继4月25日于北京车展全国上市后，凯迪拉克IQ傲歌也在5月1日登陆CMS厦门国际车展。

新车定位豪华纯电中型SUV，共有两个版本，其中标准续航版售价239,700元，续航为536公里；四驱长续航版售价269,700元，续航为600公里。

对于消费者来说，如果你想要购入一台能够彰显身份与品味，并提高用车体验，还希望没有后顾之忧的车，那么IQ傲歌将是一个非常不错的选择，原因有以下四点。

一是原创设计，不同于时下同质化严重的各类产品，IQ傲歌是百分百原汁原味的“设计师款”。在它身上既能看到浓厚的品牌底蕴，也能看到它拥抱电气化时代所做的改变。

比如，整车依旧采用了经典的钻石切割设计，比例协调，型面富有张力，标志性的直列式LED大灯在点亮后，即使隔着很远你也能认出这是一辆凯迪拉克。

与此同时，IQ傲歌也有超宽黑晶光耀格栅、呼吸灯语等兼具实用性与仪式感的设计，这是它作为纯电车型特有的标签。

将视线转向车内，33英寸环幕式超视网膜曲面屏已经成为了凯迪拉克在当前时代的显著标志，不同于其他车型盲目堆大屏营造科技感，IQ傲歌为消费者保留了常用的实体按键，结合屏幕触控、语音控制等形式，打造更符合消费者用车习惯的操作体系。

除此之外，126色氛围灯、采用双硬度发泡材料的人体工学座椅、配有电动遮阳帘的全景玻璃穹顶等等，均在不同维度展现IQ傲歌的豪华质感。

二是原生平台打造，安全与品质皆有保障。

首先IQ傲歌按照凯迪拉克全球整车安全测试标准开发，特别是在中美欧市场符合10个安全规范、超50项安全实验认证，也曾在标准极为严苛的25%偏置碰撞工况测试中拿下0缺陷成绩。

除了车身安全出色以外，IQ傲歌在电池安全方面也构造出全方位防护体系。比如它的电池包壳体硬度超越了潜艇外壳；奥特能电池的电芯配方能将热稳定性提升10%；电芯上方还配备了1.58平方米气凝胶防火毯，大大减少热失控时对乘客舱的危害；wBMS无线电池管理系统全天候监控电池健康，并在碰撞发生后2毫秒内高压断电，等等。

大家也可以去查看IQ傲歌在跌落试验、挤压试验、针刺试验中的表现，即使标准严苛，难度颇大，它的电池依旧在试验中不起火、不爆炸。

IQ奥特能豪华纯电平台的强大，除了体现在电池安全上，还体现在“反向虚标”上，行业首个96槽8级扁线油冷电机在散热性能与电机效率上有了很大的提升，配合轻量化电机、优化处理过的空气动力学设计等，实现百公里13.6度超低电耗。再者，IQ傲歌的表显续航里程足够精准，基本上符合实际情况，再结合自研多元电池管理大师的AI智能算法，增加“反向虚标”的空间。

三是入门高配，IQ傲歌起步便标配悬架软硬调节、L2级智能辅助驾驶、电动/感应后备厢、语音连续识别、流媒体后视镜、前排座椅加热通风等等，能为用户带来出色的用车体验。

四驱长续航版则增加了电动四驱、12英寸HUD、Super Cruise超级辅助驾驶系统等配置，用车边界得以拓展。

四是为消费者免除诸多后顾之忧。IQ傲歌除了为车主提供整车及三电系统终身质保、至高10000元置换补贴等福利，还提供了最高8折的3年保值回购，这让它成为整个纯电市场最保值的车型，借用凯迪拉克高管的话来说，便是“使用3年，每天就是V我50”。

时下很多纯电车主都在担忧后续车辆保值率问题，IQ傲歌此举无疑会让车主打消顾虑，放心选择，安心用车。

现阶段各大汽车厂商都在内卷，但很多人卷错了地方，堆料、堆性能、堆黑科技，实不实用不说，安全性还不一定有保障。而凯迪拉克IQ傲歌将更多的造车心思花在了如何让用户开得更安全，用得更舒心上，尤其是购车保障这一块，怕是没有人能赢它。

还是那句话，如果你既要豪华面子，又要舒适与安全里子，还想无后顾之忧，IQ傲歌是非常不错的选择。