围攻蔚来？

今天的蔚来，颇有点当年明教在光明顶被六大门派围攻的味道，一举一动皆能引发轩然大波。当然，不同的是，当时的明教在江湖上鲜有支持者，而蔚来却是鲜花和口水齐飞，支持者和批评者都同样众多。

当然和蔚来有同样遭遇的并不鲜见，譬如苹果，譬如华为，譬如特斯拉，譬如比亚迪。

那么，蔚来为什么如此吸粉又如此招黑呢？

天涯君多年前，也曾粉过蔚来，所以我很理解那些喜欢蔚来的人。

如今的蔚来时时处在风口浪尖，但两年半之前，这家车企曾是新造车势力中声音最小、但实力最强的一个。天涯君最早看好蔚来，便是处于这个原因。

譬如2015、2016年，贾跃亭撺掇的乐视汽车正是最辉煌的时候，没有工厂、没有量产车的情况下，这位张口就要颠覆行业的老总，就曾在发布会上把自己感动到流泪，还跨界高歌过一曲《野子》，好不慷慨激昂。而在此之前，游侠汽车的PPT造车已经让汽车人见识了一把新造车势力的套路。

而这个时候的蔚来一直是默默无闻的，鲜少出现在媒体报道里。

而乐视泡沫破灭的同时，蔚来却拿出了一台在纽北赛道创电动汽车刷圈记录的电动超跑，NIO的名号打到了国外。而在国内，蔚来没有像乐视那样大张旗鼓地进行声势浩大的发布会，而是将注意力投入到了大学生中。

天涯君曾参加过蔚来的一次活动，参会的大学生数量远远超过汽车媒体，领导、工程师与学生打成一片的画面，让我备受感动。

蔚来与众不同的品牌调性，从一开始就吸引了一批志趣相投的粉丝，而在量产车亮相、门店逐步开设后，越来越多的人开始接触蔚来的产品和服务，让消费者耳目一新的是，蔚来像书吧、咖啡馆一样的门店环境，和清新脱俗、无微不至的服务方式，成了让人继续喜欢蔚来的新理由。

首款量产车ES8逐渐交付后，虽然有续航短、车机不稳定、小毛病多这些问题，但在行车质感、乘坐舒适性、Nomi人机交互和细微的服务体系影响下，蔚来还是守住了一部分粉丝，而这批人，就是到现在最为忠实的蔚来粉丝。

首先当然是产品。

电动超跑EP9性能超群，但在量产车ES8上却没有什么让人可以感知到的技术下探。当大家以为蔚来已经研发出一流超跑的时候，在量产车上必然也会有过人之处，最终推出的车型，除了价格高人一头外，就没有什么能拿得出手的核心技术了。

七座大尺寸SUV，售价40万，NEDC工况续航却只有355公里，而交付后车主反映的高速实际续航，竟只有250公里左右。除了4秒多的百公里加速性能外，这款车的三电系统没有展示出任何突出的地方，就连不久之后售价20万以内的其它自主品牌轿车，NEDC工况续航都做到了500公里的水平。

所以，ES8的亮相，也成了蔚来第一次掉粉的时候。

而在量产车上市后，蔚来的营销也开始从低调向高调转变，它将自己定位成Tesla Killer，落实到产品上，相比当时的Model X，ES8除了售价更便宜之外，也只有依靠Nomi机器人这样的噱头能自夸一阵了。而在真正核心的动力、续航和高级驾驶辅助上，蔚来在特斯拉面前完全没有还手之力。

蔚来对续航短板的解决方案，是换电模式，问题是这种模式耗资巨大，而且没有国家政策和其它厂商的协同支持，单单依靠蔚来一家车企，换电站系统的建设远远跟不上需求。再加上ES8的高速续航实在太短，让车主在长途行驶时的使用体验非常差。

而最让人诟病的，就是ES8的车机系统，这款车上市时宣称具备当时市面上先进的驾驶辅助技术，交付后却迟迟未能投入使用，车机系统更是时不时地出现死机。之前在传统汽车上极其罕见的故障，在蔚来的新车上却成了常态。“拿用户当小白鼠”，就成了蔚来被人批评的新槽点。

所以，产品的交付，让蔚来又掉了一波粉，舆论对蔚来的大规模批评，也是从这个时候开始的。

这个阶段，蔚来的一系列营销起到了适得其反的作用。为了掩盖续航短板，蔚来进行了各种官方、非官方的偏远地区试驾营销，李斌也在媒体面前发表了“燃油车能去的地方，蔚来也能去”这样容易引起争论的言论，最终这种营销和卡车拖着充电车、充电车给ES8充电的画面形成了极具讽刺的反差感。

之后的李斌并没有更加谨慎，后来又在不同场合说出了“保时捷工厂比不上江淮蔚来工厂”和“电动车做续航没有技术”这样的言论，引起轩然大波。虽然其中有一定断章取义的成分，但出身媒体行业的李斌，似乎是故意为同行提供话题一样，说出一些很“外行”的话。

产品的不足加上争议性很大的营销，让蔚来成为一个备受批评的品牌，如果说其中有一半是产品的问题导致，那么至少有一半，是蔚来自己的营销给招来的。

当然，争议对于一个品牌是好事还是坏事，这不是今天讨论的话题了。

车企招黑并不可怕。特斯拉成立初期，遭受的行业非议并不比蔚来少，甚至有人专门设立网站来等待特斯拉关门大吉。过去十几年里，特斯拉也确实经受了数次生死存亡的危机。

不过，媒体的怀疑和同行的敌意，还是没能“绞杀”特斯拉，依靠顽强的毅力，这家车企积累了行业领先的核心技术，创造了其它车企不曾实现的高科技卖点，突出重围，成为新能源车企的先锋。

回到文章开头，在《倚天屠龙记》里，最终抗元成功，建立明朝的，正是被围攻的明教。那么，多年之后，蔚来会成为新能源造车势力里的那个“明教”吗？一切皆有可能。

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