随大流，还是只买对的？13万预算，比亚迪元PLUS、睿蓝7怎么选？

什么叫“只买对的，不买贵的”？其实如今很多消费者实打实的购车选择就是最好证明，比如很多10万级家用车型，消费者选来选去，最终选择不外乎就一句话“几个车差不多，这个还更便宜”。

这句话，凸显的就是一个性价比，尤其是在10万+这个主流家用SUV市场中，消费者们都追求花一样的钱，买更大的车，获得更大的空间、更高的配置，甚至是更长的续航，而如果一台车真能做到以上一切，那就是完美的选择。

而看了整个市场之后，我们还真发现了这么一台车，刚刚上新不久的睿蓝7 605km荣耀版，对比销量火热，名声在外、同样差不多也是13万预算的元PLUS荣耀版510KM超越型，睿蓝7 还真有不错的竞争优势；尤其是这一次北京车展上，还和吉利同台，也算是给大家自证了身份——“我可是有吉利基因的可充可换车型”。

空间最大、配置拉满，13万睿蓝7的实力你敢想？

既然是买家用车，核心追求的就是俩字“实用”。

而实用的最基础前提，就是空间要够，尺寸要够，不仅后排乘客能有更足够的乘坐空间，后备厢空间也得是刚需，小了的话一家人的行李可能还真不能轻松收纳。

元PLUS

在车身尺寸上，元PLUS其实已经做到了纯电SUV在这个价格上不错的表现，比起曾经很多竞品还是小型SUV的定位，元PLUS超过4.4米的车长，超过2.7米的轴距，已经是一台标准的紧凑级SUV了，再加上纯电平台先天更优的空间布局，空间口碑已经不错。

但所谓后来者自会更好，睿蓝7的尺寸比元PLUS，都又大了一圈。

三维数据上，睿蓝7的长度已经达到了4690mm，宽度也有1892mm，直观影响车内乘坐空间的轴距数据，也是更长的2775mm，每一项数据都较元PLUS更加富余。

而熟悉汽车的朋友们都知道，曾经燃油时代4米7以上，轴距接近2米8的SUV，就已经可以称之为“中型”了，而睿蓝7显然已经摸到了中型SUV的门槛，即使同为紧凑级，但睿蓝7的“紧凑”和元PLUS的“紧凑”显然不一样。

当然，实用性肯定也不能只看尺寸和空间，不然五菱的面包车早就应该一统天下了，该有的好做工、好用料，乃至于该有的智能化、舒适化配置也是家用车核心该有的东西。

睿蓝7 605km荣耀版在价格便宜且空间尺寸够大的基础上，核心该有的配置也没有落下，从车外来说，前后流水律动的贯穿式大灯，视觉科技感是拉满的，隐藏式门把手逼格足够，风阻系数也低至0.238Cd，比元PLUS 0.29 Cd更低，要知道，风阻系数每降低0.01Cd，续航能提升5-8公里，睿蓝7的超低风阻续航更扎实。而电动的后背门，更是居家出行时，您爱人和孩子开关后备厢的必要配置，它都有，甚至这个电动后背门还支持不同位置的记忆，实用性真心好评。

而来到车内，2.5k中控大屏，该有的在线导航、语音控制、车机互联、OTA升级功能一应俱全，甚至如今很多新能源新势力车型都喜欢宣传的原车自带KTV，睿蓝7 605km荣耀版也是具备的。

此外，针对如今很多消费者吐槽的全景天幕夏天太晒的问题，睿蓝7 605km荣耀版还诚意地给出了电动遮阳帘这种物理防晒的配置；而针对电动车空调冬季费电、整车热量利用率不高的情况，超级热泵的加入也能直观地解决问题。

而诚意至此，睿蓝7 605km荣耀版的指导价仅需13.97万，甚至比比亚迪元PLUS 荣耀版510KM超越型的13.98万还便宜。

不仅性价比高，还是13万级唯一续航破600的SUV

配置高、空间大，性价比确实不错。但成本守恒，肯定就有消费者会问了，那是不是睿蓝7的续航不够，毕竟对于电动车来说，电池才是成本的大头，把电池做小了，车自然就便宜，不过代价就是续航短。

但事实上，睿蓝7 605km荣耀版的续航就正如其车名一样，CLTC工况续航605公里，甚至比比亚迪元PLUS最长的510KM CLTC工况续航还更长，多出了接近100公里。

花一样的钱，续航更长，自然更实用。

此外，睿蓝7 605km荣耀版的电池包也有68.03度的容积，材质为三元锂，电芯供应商为国轩高科；而几乎同价格、作为其直接竞品的元PLUS荣耀版510KM超越型则是60.48度电、磷酸铁锂刀片电池。

在本身的电池组容量上，睿蓝7明显更大，而三元锂对比磷酸铁锂，也是成本更高、更好的选择，三元锂能量密度更大，一致性和低温性能更好，电池组的综合寿命与冬季续航更有保障。

而如果再考虑比亚迪刀片电池本身内阻大，持续大功率放电时发热量大的问题，对于SUV这种偶尔有大负荷需求的车型来说，也是睿蓝7的三元锂电池表现会更好。

特别值得一提的是，睿蓝7的GBRC水晶平台架构，与沃尔沃C40、极氪001等车同源。具备换电标准化和急速换电特点，减少里程焦虑，高度通用化降低开发成本。所以能做到13万级600公里续航，还支持换电。

而比亚迪元PLUS则不支持换电。

最后：

考虑到价格，睿蓝7 605km荣耀版只需要13.97万，目前还支持购车用户可享3年10万元0息分期优惠或限时贴息0首付，甚至是选择84期超长贷这样极具优势的超低月供购车方式。加上“限时荣耀礼”（限时赠送价值8000元的智能舒享包）和“流量礼”“来电礼”“置换礼”等多重好礼，可以说是进一步提升了购车性价比，也再一次拉低了购置的门槛，让如今“买对不买贵”的消费者们，有了更正确也更好的选择。