“汽车新零售”到底是什么？听听车圈大佬们怎么说

“‘新零售’从表面上看是商业模式的变更，其内核却是由消费者需求和理念来推动的，重点在于以消费者为中心，‘汽车新零售’也同样如此。”

相信大部分人知道“新零售”的概念还是因为2016年10月马云的一句话：“纯电商将变为过去式，未来十年将会是新零售的时代。”

或许当年马云提出这一观点的时候，大部分人还都持怀疑态度。但事实总是残酷的，仅仅过去两年多的时间，“新零售”概念几乎已经席卷了所有行业。

而随着越来越多的造车新势力将互联网+思维带入到汽车行业中，此前一直倚重 4S 店的汽车销售，也在这场变革中悄然进入了“新零售”模式。

众所周知，2018年中国汽车行业迎来了近30年来的最强寒冬，整体车市的大环境也从增量市场竞争，进入到了存量市场竞争。

不少业内人士认为，在线下客流量不够，实体4S店难以扩张的困境下，这股“新零售”的东风来的正是时候。然而，从近两年的实践来看，却似乎有点风声大雨点小的意思。

那么到底应该怎么理解或看待“汽车新零售”，以及又该如何搭建好自身品牌的“新零售”体系呢？

为此，在3月29日，由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”上，来自汽车领域及相关行业的各路高层人士就“未来汽车零售新体验”做了交流探讨。

阿里巴巴的报告中，将“新零售”定义为以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售型态。因此，我们可以把所有创新的模式都称之为“新零售”，但它们的共同点必须是以提升消费者的购车体验为目标。

作为传统车企的代表，陆风汽车营销公司总经理潘欣欣首先表达的自己的观点，“从1999年广汽本田建立的第一家4S店开始，至今已经有20年的历史了。而4S店的模式之所以会存在这么长时间，就是因为它可以系统地解决消费者的很多问题。只不过当下客户的购买需求在不断提高，这就需要我们为了业绩而满足他们的这些需求。其实这种变化，就是‘新零售’的一种。”

（陆风汽车营销公司总经理潘欣欣）

而相比于传统车企，造车新势力在这方面显然有着更多的看法。天际汽车汽车首席营销官向东平就表示：“我们不会重复原来的老路，其实无论4S店的模式也好，体验式营销的做法也好，还是和消费者沟通也好，都需要有创新的做法。我们和传统4S店最大的区别就在于体验上的创新做的更好。原来4S店更多的就是一个交易场所，而如今在此基础上，我们尝试加入了更多的功能。”

（天际汽车首席营销官向东平）

与此同时，向东平还谈到了一个词：数据。他认为通过线上的数据构建，并与线下形成贯通，对于营销、客户体验以及服务方面，都可以产生增值。

同样来自新势力造车的博郡汽车营销副总裁张天对此也表示了赞同，并且他还补充道：“我们作为一个新品牌，首先要考虑的就是知名度问题。而‘新零售’模式不仅可以让我们在线上获得大批流量，同时再将这些数据拿到门店去用，便能有效提升销售的效率。”

（博郡汽车营销副总裁张天）

而在新业态下催生出来的汽车电商平台，车享整车事业部副总经理赵仁志对于“新零售”的理解就是成本的重构，如何在这条赛道上找到自己最合适的路，大家其实还处在摸索的阶段。

从几位老总的回答中，我们大致可以得出一个结论，“汽车新零售”从某种程度上说就是重塑销售渠道，通过线上平台的数据导流和线下门店的辐射力量，形成一条完整的营销链条。

那么在搞明白“汽车新零售”的定义之后，车企又该如何搭建适合自身特点的“新零售”体系呢？其中的难点又是什么呢？

张天认为，搭建“新零售”体系最重要的还是数据，既要将学会数据打通，又必须具备将数据转变为价值的能力。

向东平则表示：“如今客户的习惯发生了巨大变革，从之前单纯的线下体验，到现在更多到线上，以及从线上再到线下，甚至再回到线上的来回不断的体验方式，这就对厂商在新形式或者说新技术场景消费状态之下，如何破解降本增效的问题提出了更高的要求。”

（车享整车事业部副总经理赵仁志）

赵仁志认为“新零售”模式已经成为一个大势，但在数据转化为销售的过程中，也需要带给消费者足够的新鲜感。而作为一个新兴的流量的导入方，哔哩哔哩广告营销部总经理王旭也表达了自己的观点。

（哔哩哔哩广告营销部总经理王旭）

在她看来，如今获得线上数据的成本已经越来越高，因此哔哩哔哩采用了更多场景化的信息获取方式，同时更加注重与用户的相互沟通。另外王旭还表示：“现在年轻人眼界的非常宽，要获取他们的青睐度，不能局限于价格和品牌上，还要从企业文化上拉近与用户的情感关系。”

其实不管任何商业模式的创新，都必须回归到商业的本质，而商业的本质就是品质与服务。我们自然希望通过“新零售”模式得到更快捷、更暖心的购车体验，但与此同时，真正促成成交的一定还是取决于车辆的品质。

如果某些车企只是打着“新零售”的概念空谈服务，却始终拿不出像样的产品，那就等于是在浪费消费者的感情，最后也只能落得竹篮打水一场空。