![图片]()
![图片]()
编辑 | 李国政
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
一半是火焰，一半是海水——这或许是对2024年北京国际车展最真实的写照。
4月25日，以“新时代、新汽车”为主题，北京国际车展拉开帷幕。在这次车展上，全球首发车型共117辆，跨国公司全球首发车占30辆，参展新能源车型高达278辆，表明汽车制造商在加快电动化转型步伐。
然而，在繁华的背后，此次车展也展示了市场竞争的残酷。
一些品牌发布新车价格，推动价格战日趋激烈，竞争愈发内卷。特别出乎意料的是，“流量”与“蹭流量”竟成为这届车展首日热议焦点。这种车企被流量绑架的现象，不仅凸显了行业的浮躁，也引发了人们对行业健康发展的担忧。
市场喧嚣如潮，风浪翻涌不定。在这样的环境下，那些坚守自身品牌价值观、保持战略冷静与决断，并致力于为用户创造持久价值的汽车企业，无疑难能可贵。
深耕中国市场26年的主流车企——广汽本田，就是其中的代表。
此次车展上，广汽本田在智电变革的大背景下，全速推进电动化进程，并带来全新电动化产品——e:NP2极湃2。
这是一款轿跑SUV，不仅传承进化广汽本田一以贯之的安心感和驾驶感，还从多个维度构建智电感，为用户带来“纯电真势力”的共感体验。e:NP2极湃2进阶版质造指导价18.98万元；为答谢广大用户的长期支持与厚爱，还特别推出限时惊喜价15.98万元。“插混双子星”——全新雅阁e:PHEV与全新皓影e:PHEV亦同步亮相车展，展现了第四代i-MMD混动技术“电驱为主”的全场景产品优势。
在新闻发布会上，广汽本田详细介绍了e:NP2极湃2搭载的新能源技术，表达了主动拥抱市场变革，向更高效、更智能、更绿色全速前行的决心。
更深刻的是，他们借此时机，传递一个核心理念——新能源汽车的本质未变，仍是“移动出行工具”，造车最核心的规律和要素不能丢。
“我们见识了情绪对品牌的破坏力，目睹了疯狂内卷造车的杀伤力。”在现场，广汽本田执行副总经理李进表示，“这让我们更清醒地认识到，造车永远是长跑者的赛道。”
这是广汽本田在新汽车时代下的执念，也是消费者选新能源车时最真实的心声。
流量固然重要，但在流量时代，广汽本田仍然选择做坚守长期主义的典范。
![图片]()
让造车回归本质
彩电、冰箱、沙发、多块超大屏幕，甚至有车企配备按摩座椅来大肆宣传，以此吸引消费者；有些企业则利用舆论，大打感情牌以博取好感……理性的消费者或许能一眼洞穿这些营销动作背后的真相。
“这款车的营销只谈沙发、电视和冰箱，而对发动机、底盘和变速箱等核心部件却避而不谈。”一位网友目光犀利。
此前，央视曾公开点名批评国内某些新能源品牌的营销手段，如过度营销、短期逐利等行为催生诸多新造车乱象。
在快速、炫目的智电浪潮下，用户真正需要一辆什么样的好车？广汽本田给出自己的答案——
其一，无论在哪个时代，车的本质一直是移动出行的工具，是无数精密的工业结晶，长期积累的底蕴才是驱动未来的力量。
其二，车随意动的驾驶感、放心可靠的安全感、贴合使用场景的智能感，是广汽本田的造车之道。
其三，坚持燃油、混动、电动等三线并行的发展战略。广汽本田致力于让每一辆汽油车、混动车、插电式混动车以及纯电动车，不管是静态的使用之美，还是动态的驾驭质感，都能抵御时间的严苛考验，与用户一起成为时间的朋友。
最新上市的e:NP2极湃2正是这样一款车型。它继承了Honda的驾控基因，同时依托广汽本田长达26年的丰富造车经验，满足了用户的实际需求。
拒绝堆砌无意义的配置、实用至上，是这款车产品价值与配置的亮点。
例如，e:NP2极湃2打破传统汽车设计的束缚，基于“e:N Design”的一触未来设计理念，巧妙融合了SUV的开阔视野与多功能性，以及轿车的流线型设计和灵活操控。
在外观上，它采用独特的利刃造型与锋锐动线设计；在内饰方面，展现清爽简约且充满科技感的设计风格。这种内外兼修的设计理念，体现了e:NP品牌“PRIME”独有的流畅、精炼特质，彰显智能与知性的未来感。
在空间布局上，e:NP2极湃2表现出色。2735mm超长轴距为车内空间提供了更多设计的可能。特别是，如果你家的停车位靠墙、不方便打开一侧车门，那么e:NP2极湃2特别适合你，因为它的前排贯通，驾乘人员可任选从左或右门上下车。
在智能化技术蓬勃发展的今天，广汽本田始终坚持一个理念：智能化并非娱乐化，安全始终是核心。
例如，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，以安全安心为设计理念，运用大数据和人工智能分析技术，从周围环境监测、车内乘员守护到车辆状态诊断，为用户打造提前感知、预先守护、远离危险的驾驶体验。
与Honda CONNECT 4.0技术的目标相同，Honda SENSING智能驾驶辅助功能，包括RDM车道偏移抑制功能、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、自动远光灯等一系列安全驾驶辅助系统在内，都是为实现“2050年交通事故零死亡”的目标而努力研发的安全智能化技术。
汽车关乎用户生命安全，绝非简单的电子消费品。不同车企在理念方面的差异，直接影响了其产品的设计和用户体验。真正致力于守护消费者的产品，绝非追求表面的花哨，而是深植于对安全、对生命的尊重和守护。
从燃油到新能源，广汽本田一直坚守长期主义价值观，始终跟随中国消费者需求而进化，但初心不改，一直秉持以人为本、安全用车的造车品质。
![图片]()
做时间的朋友
随着电动化赛道竞争白热化，各车企为争夺市场份额杀得难解难分。为了脱颖而出，车企不仅在产品和价格上展开激烈竞争，更在技术上一较高下。
100kWh电池、800V高压快充、数智化底盘……新技术新概念层出不穷。在这个技术为王的时代，有的车企选择以智能化作为突破口，有的则主打空间优势。
在技术革新浪潮中，广汽本田依然坚持以人为本的核心理念，坚决抵制追求网红效应的浮躁做法，拒绝将消费者作为试验品。
要知道，作为一种移动交通工具，汽车的核心技术并不局限于数字化和智能化。动力技术、底盘架构和造车工艺等，这些才是构成汽车最基础且至关重要的技术要素。
广汽本田一直以来都坚持技术为本的理念，不炒作技术概念，也不做技术期货，更不会给用户画虚无缥缈的概念大饼。
这家知名合资车企致力于为用户提供最先进的动力技术、稳固的底盘架构以及精湛的造车工艺，确保每一辆车都体现广汽本田的技术实力和品质追求。
在动力技术领域，广汽本田的核心理念一直非常清晰——在追求节能的同时，不忘提升驾驶乐趣，始终致力于将最尖端的技术呈现给用户。
历经26年技术积淀，广汽本田凭借i-VTEC/VTEC发动机、地球梦科技以及i-MMD混动技术等一系列行业领先技术，不断擦亮“技术广本”这一金字招牌。
基于e:N Architecture智能高效纯电架构打造的e:NP2极湃2，在底盘调校上汲取了本田在燃油车、混动车以及赛车等多个领域的丰富经验。它追求车随意动的灵活操控，为驾乘人员打造压倒性的舒适感。
为满足不同驾驶需求，e:NP2提供了4种驾驶模式：SNOW、ECON、NORMAL和SPORT。在SPORT模式下，驾驶者可以深刻体验到本田独有的驾驶快感。
e:NP2极湃2配备高功率电机，确保响应迅速、加速流畅、转向精确。制动系统经过精心调试，不仅提供出色的制动性能和效率，还有效回收能源，增加了续航里程。同时，平稳的起步加速设计，减少了晕车不适感。
技术以人为本。广汽本田深知，给予消费者内心的安稳，才是造车最深刻的本质。
在电池安全这一消费者最关心的重点领域，广汽本田全力以赴，实施了更为全面的电池研发和测试项目。
比如±70℃的温差充放电实验。从近40°C的高温到-30°C的严寒环境，车辆都经过了充放电的测试，以验证电池在极端温度下的稳定性。
多达41项的可靠性检测。通过挤压、振动、跌落、短路、海水浸泡、高温存储、化学腐蚀、冲击等测试，验证电池的可靠性，保障电池能应对各种复杂极端的环境。
还有远超国家标准的测试验证，像盐雾试验强度达到国标的8倍、热失控的测试时长达到国标的5倍……
每一项技术与产品的背后，都蕴含着企业的核心理念。即便是那些看似微不足道的功能，也都是为了夯实安全的基础。这正是广汽本田对造车哲学的诠释——坚持款款皆精品的硬核品质。最终，“开不坏的广本车”成为用户最滚烫、最坚定的热爱。
正因如此，广汽本田与粉丝形成了高度契合的情感共鸣，构建极具特色的“超级热爱共同体”，每一款产品都有自己的圈层文化。
扎根中国市场26年，广汽本田累计收获超1000万用户的喜爱与认可。
其中，已有4款车型跻身“百万辆俱乐部”：雅阁销量累积突破330万辆，飞度超140万辆，缤智超过110万辆，凌派也超过了100万辆。
其它多款车型持续热销，如奥德赛销量累积超过70万辆，皓影超60万辆，冠道超40万辆，型格超过了20万辆。
值得一提的是，广汽本田的电动化车型在国内的累积销量已突破50万辆关口。
制造一辆让人信赖的汽车，仅仅是起点。当产品开始销售与交付时，才是真正考验企业体系力、耐久力及诚信力的时候。
在品质方面，2020-2023年，广汽本田连续4年获得J.D. Power新车质量认证IQS第一名。
在保值率方面，《中国汽车保值率风云榜》多次给予广汽本田高度评价。凭借出色的技术实力和良好的市场口碑，广汽本田在2023年获得合资品牌汽车厂商保值率排名第一，2021和2022年均获得第二名的好成绩。
多款车型在细分市场的保值率排名中名列前茅：飞度连续3年稳居榜首，雅阁在2023年登顶细分市场，而缤智、冠道和奥德赛连续3年在各自的细分市场中位列保值率前两名。
第三方评出的这些荣誉，是对广汽本田的过硬品质的有力证明。
喧嚣的时代，很多人追求速成、急于求成，一些车企和产品怀揣一夜成名、登顶王座的梦想。然而，唯有秉持长期主义的理念，方能真正驾驭时间的马车，成为其主宰者。
拒绝堆砌品、扎实用料、高品质服务、严苛品质管控体系，这些正是广汽本田在新能源时代备受用户认可的关键。这些理念源于Honda70余年的造车经验，及广汽本田26年深耕中国市场的造车哲学。
随着e:NP2极湃2上市，广汽本田的电动化战略提速。根据规划，广汽本田的纯电产品矩阵正在全面扩展，到2027年将全新推出6款纯电车型，2035年实现纯电动车型销售占比达到100%。
