对话比亚迪马辉：技术创新引领未来，多品牌出海战略加速全球扩

【EV视界北京车展高层专访】2024年中国车市飞速发展，新能源汽车更是渐入佳境，新品牌、新车型如春笋之势，风起云涌，新能源汽车市场正加速向高质量发展，迎接着新的时刻，畅想着新的精彩、机会和可期的未来。

春和景明 生机盎然。2024（第十八届）北京国际汽车展览会如约而至。EV视界在本届车展举办了“新时代· 新视界——开启智慧未来出行”为主题的专访活动，比亚迪品牌及公关处公关总监 马辉做客EV视界展台，分享企业和产品最新动态，总结过往，展望未来，提出了新的思考和见解。

多品牌战略闪耀，新车型惊艳亮相

在本届北京车展上，比亚迪公司通过其多品牌战略和新车型的展示，成功吸引了业界和公众的广泛关注。据马辉介绍，比亚迪在两个不同的展馆设有展位，其中W1馆集中展示了公司的主要品牌，而另一个品牌腾势则在W4馆展出。

在W1馆中，比亚迪展示结合了海洋王朝、方程豹和仰望等系列，而W4馆则专门展示了腾势品牌。 马辉先生还表示，他们希望广大网友能在有时间的情况下，亲自前往这些展馆参观。 随后，在问及比亚迪在车展上展出的重磅车型及其亮点。马辉先生回应说，比亚迪参展品牌，共带来了四款新车型和一款概念车。这些车型包括王朝系列的秦L、海洋系列的海豹06DM-i、仰望系列的仰望U7，以及腾势品牌的最新款车型腾势Z9GT。

除此之外，还有一些改款车型或之前已经上市的车型，如U8越野玩家版、新款N7等，以及方程豹豹氏家族的全系列车型，包括豹3、豹5、豹8和名为SUPER9的豹9。 马辉先生强调，这次车展比亚迪展示了包括下半年将推出的重磅车型，虽然下半年还会有新车型陆续推出，但本次车展已经集中展示了四款重点车型，这种规模在以往的车展中并不常见。

技术创新引领未来  混动与智能化研发新探索

在技术领域，比亚迪似乎有新的发展正在酝酿之中。对此，马辉表示，秦L车型搭载了新一代的混合动力系统，这不仅在动力性能上有所提升，尤其是在燃油效率方面取得了显著进步。

此外，秦L的外观设计和车身尺寸都有所增加，比前代车型更加宽敞，为消费者提供了更加舒适的空间体验。加之其卓越的DM-i系统，秦L成为本届车展上备受瞩目的车型之一。

当然，除了秦L外，马辉还提到了云辇系列。

去年，云辇推出了C、A、X和P四个版本，这些车型均已搭载上市。而今年，云辇计划发布一项重磅技术，这项技术将超越已发布的四个版本，更加令人震撼，并将搭载在仰望品牌的新车型U7上，该车型定位为百万级别的超豪华电动车。

而在谈及腾势时，马辉透露，腾势计划在车展上除了展示Z9GT这一重量级车型外，还将详细介绍其搭载的技术和亮点。Z9GT定位为腾势的豪华旗舰轿车，与保时捷帕拉梅拉相竞争。在智能化、电动化以及硬件配置方面，Z9GT搭载了比亚迪最强的技术。

此外，通过与仰望品牌的高低搭配，腾势在整车操控、转向半径以及各种技术特性上，展现出与其他车型或竞品车型不同的优势。

销售增长，开启全球市场拓展的协同战略

在讨论了众多车型和技术之后，对于比亚迪在销量方面的表现，也成为了此次专访的重点。

马辉表示，去年，公司完成了302万的销售目标，相较于前年的186万，实现了显著增长。尽管基数的增加意味着增长的难度也随之增大，但比亚迪仍计划保持稳健的发展步伐。今年，公司的销售目标相对保守，旨在实现20%或更多的增长，以符合预期目标。这一策略反映了公司在已经取得中国车企和中国品牌双料第一的基础上，选择采取更为稳健的增长策略。

而在国际市场上，比亚迪则采取了更为积极的策略。

去年，公司海外销量约为24万，实现了超过300%的增长。基于这一成就，比亚迪计划今年努力实现销量翻番，达到约50万辆。这一目标不仅将巩固其在新能源出口领域的领先地位，而且有望将比亚迪推向中国品牌出口的前列。

值得注意的是，比亚迪已经停止生产燃油车，因此其出口战略将完全集中在新能源汽车上，这一决策预计将进一步推动公司的全球市场扩张。

不仅如此，在谈到国内外市场均取得显著成绩后，马辉被问及比亚迪在智能化方面的规划和思考时，他引用了比亚迪王总的名言，将电动化比作行业的“上半场”，智能化则是“下半场”，这已成为业界共识。他表示，比亚迪在上半场取得了耀眼的成绩，而在下半场的布局和努力则鲜为人知。马辉强调，比亚迪在智能化研发上投入巨大，拥有数千名研发工程师，是国内顶尖的研发团队之一。公司不仅在资金和人才上给予充分保障，而且在意识上也极为重视智能化的发展。

比亚迪在电池和电子零部件领域拥有坚实的基础，这为其智能化发展提供了优势。马辉提到，比亚迪不仅在汽车制造领域有所建树，还在手机制造等电子领域取得了显著成就，如去年完成的对海外A客户手机供应商的收购，进一步扩展了其电子化和智能化的版图。

面对主持人关于多品牌化和出海战略的提问，马辉表示，比亚迪计划在海外市场实现100%的增长，并已在匈牙利、曼谷、巴西和墨西哥等地布局工厂，加快了海外市场的拓展。此外，比亚迪通过赞助欧洲杯等活动，积极提升其国际品牌形象。在品牌出海方面，比亚迪将采取有节奏的策略，持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

最后，马辉对行业的未来发展做出了预判。

他指出，新能源汽车的市场占比正在迅速上升，预计到2027或2028年，新能源车将占据80%至90%的市场份额。他认为，从2020年到2027或2028年，中国汽车市场将经历翻天覆地的变化，行业格局将重新洗牌。比亚迪作为中国品牌的佼佼者，将抓住机遇，实现跨越式发展，并为中国民族工业的崛起和制造业的强化做出贡献。

写在最后

通过这次专访，我们可以看到比亚迪在新能源汽车领域的全面布局和深远规划。无论是技术创新、销售目标还是海外市场的拓展，比亚迪都展现出了作为行业领导者的远见和决心。随着新能源车市占率的不断提升，比亚迪有望在全球汽车市场中占据更加重要的地位。同时，比亚迪的智能化研发和多品牌战略也将为汽车行业的未来发展提供新的动力和方向。