不必迷恋特斯拉，ID.3才是保值王中王

2024北京国际车展已开幕，特斯拉中国、理想汽车率先用降价模式吸引了一波流量。4月21日，特斯拉中国全系车型降价1.4万元，包括Model Y、Model S、Model X及Model 3等多款车型。4月22日，理想汽车也罕见的官宣降价：2024款理想L7、L8、L9及MEGA采用新价格体系，多款车型降价幅度从1.8万到3万元。

据不完全统计，4月份以来，国内有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价，而降价车型中，主要以新能源车为主。而持续价格战真的有利于车市健康发展么？

拥车成本低才是高价值

车企间的“价格战”短期内对销量提振有着刺激作用，不过长期来看，不断掉价的新车也让二手车变得更不值钱。这个时候，我们就要提到一个概念叫拥车成本：拥车成本=买入价-二手车卖出价，二手车的卖出价越接近买入价，也就意味着拥车成本更低。因此，对于普通消费者来说，车辆整个用车生命周期的价值更为重要。

苹果和特斯拉维持高保值率的小秘密

苹果手机在整个手机行业中的保值率一直稳居头部，特斯拉作为新能源汽车行业的龙头公司，产品同样也拥有很高的保值率。在产品本身的硬实力之外，品牌出于其对产品残值的充分认可和持久信心所推出的回购政策也同样影响着产品的保值率。

苹果公司为用户推出的年年换新计划，用户只需在升级换购资格期限内折抵旧iPhone，即可用原售价至少50%的优惠来购买新iPhone。特斯拉则为Model S/X用户提供了3年45%的保值回购政策，消费者在用车三年后，可以用车辆开票价的45%再卖给特斯拉。

苹果加特斯拉都不如保值王中王ID.3

苹果和特斯拉的保值回购政策，在一定程度上提升了其产品的保值率。但是，要论谁是保值王，还得是深耕中国40周年的上汽大众。

早在今年3月3日，上汽大众就为其紧凑级纯电轿车ID.3推出了零压首付、贴地月供、3年保值回购的金融组合政策。为了进一步降低消费者对电动汽车长期价值保持的担忧，上汽大众在4月20日推出了ID.Care保值包，为购买ID.3的用户提供了3年6折的保值回购服务。25在北京车展发布会上，上汽大众还将这一政策推广至ID.家族全系产品。

具体来看，ID.3用户在满足3年累计里程≤9万公里、3年累计理赔≤30% 车辆开票价条件后即可享受6折回购权益。作为对比，特斯拉Model S/X三年后只能给出45%的保值回购承诺，而且在条件限制上，特斯拉是每年1.5万公里，ID.3则将里程数字翻倍，基本上可以覆盖非网约车的95%用户。

此外，在保值回购权益享受条件方面，特斯拉规定结构性损伤不可享保值回购权益，而上汽大众则是3年累计理赔≤30%车辆开票价即可享权益。同时，特斯拉除了结构性的损伤不可享受权益，而其他损伤将按照特斯拉直营钣喷中心零部件和工时标准进行修复报价进行相应降低。上汽大众此次的保值回购不仅条件宽松，担保方式也是由保险公司承担。

在所需花费的价格方面，苹果的Apple Care+服务需要一台台iPhone近20%的费用，上汽大众ID.Care这次则可以使用购买ID.3随车赠送的3000 ID.豆进行兑换，相当于限时派送（6月30日前均可限时尊享）。

相比于苹果的保值服务费用高、特斯拉保值回购条件苛刻，上汽大众ID.3不仅售价亲民，就连保值回购政策也更为宽松友好。这样的品质价值和品牌实力，其实也是上汽大众在中国40年，结合全球资源和本土优势，在当前跌跌不休的市场大环境下，用长期主义思维指导实践的结果。与此同时，上汽大众ID.Care这种更贴近消费者的售后服务体系，也将为用户带来更加超值的产品体验和全生命周期的高价值。