普拉多定价太狂？三款“更便宜”硬派SUV，最快4.8秒破百1.8L油耗

日前，全新国产普拉多上市，售价45.98-54.98万元，对于一款全系搭载2.4T发动机，最大马力282Ps，车长4.9米级别的越野车产品来说，价格相对还是比较高的，尤其是在普拉多离开国内市场几年，国内越野车市场格局大变的背景下，普拉多的定价很自信，但是市场反响可能没有老款车型那么热烈。而对于很多看到全新普拉多价格有些“胆怯”的小伙伴，下面三款“真硬派”越野车产品，似乎更值得考虑一番。

坦克700 Hi4-T

售价：42.80-70.00万元

坦克700 Hi4-T作为一款尺寸达到5090/2061/1952mm的大尺寸豪华越野车产品，都不能用大来形容了，小编的理想L8停在旁边，也是弟弟一般的存在，造型特别唬人、硬派。而且这款车的外形，到处都充满了粗犷、野性的气息，看起来十分强势。

坦克700 Hi4-T的内饰，堪称豪华，不仅大量使用软性材料和真皮包裹，还用到了很多的亮色装饰的面板，看起来很有豪华感，而且2米级的车宽，也让这款车的内饰，看上去特别宽敞。

坦克700 Hi4-T的动力相当强势，搭载了3.0T六缸发动机，还搭载了插混系统和37.1度的电池组，不仅拥有5.6秒级的破百能力，还能实现100公里的纯电续航和2.97L的WLTC综合油耗，让大排量也能省油。

坦克700 Hi4-T全系搭载了前后双叉臂独立悬挂，并且搭载适时四驱功能，三把锁、涉水感应、低速四驱、蠕行模式、坦克掉头一应俱全，可以说在越野这块，表现相当强势。关键在于，这款车还搭载了可断开防倾杆，铺装道路的驾驶舒适度更加优秀。

配置方面，作为一款起步就达到40万级别的豪华中大型SUV，舒适性表现没啥可说的，该有的都有，而且还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，具备遥控泊车和自动泊车功能，高配车型还能实现高速NOA。

方程豹豹5

售价：28.98-35.28万元

方程豹豹5是一款车长4890mm，轴距2800mm的中型插混越野SUV车型，这款车上市之后，以其相对独特的产品结构，在这个价格段位，获得了不错的销量和口碑反馈，相比于坦克700 Hi4-T，这款车看起来就没有那么大了，但是整体产品力还是很顶的。

豹5是典型的方盒子SUV车型，整体的设计也是向硬派、越野靠拢，包括视觉重心上移的前保险杠、宽大的轮眉和粗犷的越野轮胎等等，都让这款车看起来很有越野范儿。

豹5的内饰充满了科技属性，尤其是中控区域，就像是一个微缩版的飞机操控区一样，各种按键、拨杆，以及推拉式的电子挡把，都让这一块很有吸引力。而且副驾驶区域还有很粗大的扶手，这个内饰，给人一种很有力量的感觉。

豹5在这几款车型中，是排量最小的，1.5T插混系统加持下，百公里加速只要4.8秒，是这几款车中最快的，亏电油耗7.8L，综合油耗1.81L，在硬派越野车中，算是比较省油的了。而且拥有125公里纯电续航里程，日常短距离通勤，还能更省钱。

豹5也采用了前后双叉臂独立悬挂，搭载电动四驱，拥有中央差速器和后桥差速锁，同时也具备涉水感应、低速四驱、蠕行模式、坦克掉头等功能，由于电四驱反应灵敏，加上双锁加持，这款车的越野性能也相当强势，而且城区驾驶的舒适性表现，也很不错。

福特烈马
售价29.98-43.88万元

福特烈马作为一款车长4800mm，搭载2.3T发动机，最大马力275Ps的中型越野车产品，相比于其他三款车型，尺寸相对要小一些，排量也要比普拉多小一点，但是也比普拉多便宜很多，顶配车型还不到普拉多的入门门槛。

国产烈马的造型如同它的名字一样，充满了野性和桀骜不驯，不仅整车看起来很跳跃，而且也是那种介于方正和圆润之间的感觉，带铆钉的轮毂造型和双色车身，营造出了强势的越野派头。

福特烈马的内饰，和其他几款车完全不同，各种配色、花纹、缝线玩得飞起，一看就是要营造皮实、可靠的氛围，和豪华似乎沾不上边。

作为一款纯燃油车产品，还是一款美系车，省油就别想了，WLTC综合油耗在12L左右。但是搭载了2.3T发动机和10速手自一体变速箱，性能和平顺性还是值得肯定的。

在越野性能方面，顶配车型搭载了适时四驱系统，差速器结构为多片离合器，部分车型搭载分时四驱，同时车辆采用了非承载式车身，顶配车型搭载三把锁，也具有低速四驱、蠕行模式、坦克转弯，并且原厂自带涉水喉，整体的越野性能表现是很不错的。

总而言之，如今的国内硬派越野车市场，虽然依然小众，但也是有很多强者存在的，对于普拉多来说，一家独大的好日子，早就过去了。而上面这三款车，都能对全新普拉多形成威胁。