吉利银河星舰叫板迈巴赫，AI智能架构搭载全新雷神电混

在4月25日的北京车展上，吉利汽车带来了一款全球首发的旗舰级SUV概念车——吉利银河星舰。

这款车是基于全新GEA架构开发的全新科技旗舰SUV原型车。GEA架构不仅可以支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等各种新能源形式，而且集合了银河11合1智能电驱、AI数字底盘、新一代雷神电混、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等技术，可以说是集吉利银河的技术成果于大成。换句话说，未来吉利银河的新一代量产车或都将基于GEA架构来进行开发。

而银河星舰作为这个架构上开发的首款车型，也是全尺寸旗舰级SUV车型，自然是要全方位的展示GEA架构的实力。银河星舰整个车身尺寸非常庞大，气势上完全不输迈巴赫、奔驰GLS、库里南这类同级别的SUV。从造型设计上看，银河星舰延续了吉利银河的家族设计语言，一整条灯带贯穿车头，底下则是一体式发光设计，设计师在车头应用了许多灯语交互和变换效果，与银河e8的设计思路相似。

车身侧面，银河星舰取消了B柱的设计，直接是用一整块车窗玻璃贯穿前后。因此车门对应的采用了上方鸥翼门式展开，下方前后对开的设计，看起来比较夸张。轮毂同样采用了非常科幻的造型设计。这些设计相信在量产车中实现的可能性不大。

当然，酷炫夸张的概念设计不是最重要的，最重要的是银河星舰身上搭载的“黑科技”成果。

按照官方的说法，吉利是第一个“用AI架构造AI汽车”的车企，而银河星舰就是第一款AI汽车产品。之所以这么说的原因，是通过吉利星睿智算中心的星睿AI大模型，可以将AI赋能到GEA架构、底盘、操作系统等各个领域，利用AI支持开发设计、虚拟仿真、调教和训练。这其实应该也是未来汽车产品设计开发的一个趋势。

具体来看，GEA架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，不仅可以实现全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。而且在电子电气架构层面还能够让新能源车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术。

AI数字底盘集成了融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术，底盘的反应速度达到4毫秒，能够做到无人驾驶漂移、在极限反应下自动控车避险等。实际上在北京车展之前，吉利已经对外发布过一段车辆测试的视频，展示了无人驾驶漂移、原地掉头、蟹行等能力。而AI数字底盘的这些能力据称都会在明年陆续上车。

三电性能方面，新一代雷神电混已经可以做到46%的发动机热效率，从而可以实现满油满电续航超过2000km，馈电油耗低至2L/100km；11合1智能电驱的效率达到90.04%；结合碳化硅混合驱动集成技术，能够实现更高的综合效率，为后续吉利银河全面普及800V铺平道路。

在智能座舱和软件生态方面，银河AI数字精灵可以实现语言、文字、图片和视频互动，还支持全息投影和自定义形象，很快将通过OTA在银河E8上首搭。9.1.6声道的Flyme Sound “无界之声”音响结合AI全景声智能算法，能够在车内各个位置都能获得全景声的音效。即使是座椅也能够通过AI赋能，吉利把星睿AI大模型注入到座椅中，可以通过语音指令来控制座椅的转向、移动、躺倒，甚至还能全自动的驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。

结语：

与过去传统燃油车时代不同，现在都说“科技定义豪华”、“软件定义汽车”。各大车企在北京车展上都竭尽所能的展示自家最前沿的技术成果，向观众展示如何利用尖端科技来让汽车实现更多不可思议的功能。这已经超脱了我们过去对汽车局限于机械层面的认知。

吉利汽车作为中国品牌中的“领头羊”，显然在这些方面有着丰富的技术储备。从银河星舰的身上，我们可以预感到吉利银河正处于技术爆发的前夜，在银河星舰上搭载的很多技术，很快将会以各种形式出现在量产车中。中国品牌在高端技术层面引领全球的时代很快也将会到来。（文/优视汽车 老炮）

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