20万以内买合资B级车高配动力 阿特兹&迈锐宝XL 该选谁？

纵观目前合资B级车市场，虽然各家产品的尺寸越做越大，但车型列装的动力却越来越小。尤其在20万以内的主销区间，自然吸气方面基本以2.0L为主，涡轮方面小排量增压也是大流。

不过，在美系和日系领域，分别有两款B级车产品将其最高动力下沉至了20万以内。一位是2.5L的阿特兹，另一位则是2.0T的迈锐宝XL。

面对各自的最高动力规格，阿特兹与迈锐宝XL究竟该如何选择？这或许是预算在20万以内且关注两款车型的消费者较为关心的话题。

关于颜值，今天不做过多解析。抛开各自喜好偏向的不同，两款产品的设计均符合目前合资B级车市场的主流审美且同样针对相对运动的年轻化市场。

同时，在空间项目上，两款车型的表现也较为相近。除了来自客观数据上的接近，在主观的驾乘感受方面，两款产品虽然不及雅阁或者迈腾那么出众，但也足够满足日常的使用场景。

动力方面，阿特兹（2.5L）与迈锐宝XL（2.0T）形成较大差异。虽然同为各自车系的最高动力，但毕竟存在自然吸气与涡轮增压之分。所以单看参数，无论是最大功率还是最大扭矩，搭载2.0T的迈锐宝XL均高于阿特兹（2.5L）。

不过，考虑到两款车型动力调校的取向及输出特性不同，在实际的驾驶过程中，迈锐宝XL（2.0T）的爆发更好，而阿特兹（2.5L）则手握高转速区间再加速能力的优势。

至于配置部分，对比各自高配动力车型的最低入门版来看，基础配置均较为完备。唯一出现的区别在于阿特兹配备了LED大灯及倒车影像；迈锐宝XL则选择了全景天窗及前排座椅加热功能。

总体来说，两款车型的最大不同还是来自动力环节。如果追求绝对的动力爆发，可以考虑迈锐宝XL（2.0T）；如果更喜欢高转速发动机的线性输出，则可以选择阿特兹（2.5L）。