北京车展前瞻｜“方盒子”扎堆亮相，越野大年来了！

这两年时间汽车市场的一大潮流就是越野SUV，各大车企纷纷涉足，如今已经成为一个相当热门的领域，在4月25日开幕的北京国际车展上，自然少不了它们的身影，不过随着越来越多的车企推出越野SUV，它们的主攻定位也是越来越细化，有主打硬核肆野的，也有主打家用玩乐的，所以今天咱就用这个分类来聊聊这些新车，看看谁才是你的菜。

硬核肆野

“硬核肆野”这类车型就是最为传统的硬派越野SUV，主打一个硬核，车上大部分硬件都是为越野服务，家用属性并不强，比如油耗、舒适性等，都不在它的考虑范围以内。

Bronco在越野市场的地位，相信大部分朋友应该有所了解，而其国产版江铃福特烈马将在北京车展正式上市，作为一台血统纯正且实力在线的硬派越野，其搭载有纵置四驱、非承载式车身、三把锁、倍适登三段式氮气减震、同级唯一可动态带坡度开闭的防倾杆等等硬核越野配置。

动力方面则全系搭载了荣获沃德十佳发动机的2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，配合10AT变速箱，再加上福特专业的越野能力，预计将带来不错的体验。

不过福特烈马最令人着迷的还是它的硬核外观和超高可玩性，圆形复古的大灯组+大尺寸进气格栅配合粗壮的保险杠，散发着强烈的越野气息，而可拆卸式的车门、车顶也为玩家们提供了更多的乐趣。

目前福特烈马已经开始预售，预售价为30-45万，这个价位放在它的身上已经算是有些性价比了，而其如果能在北京车展上市时，价格再低一些，那么它将很可能成为30-40万级中玩乐属性、越野能力甚至性价比最高的车型。

全新一代212

这款车不少年轻朋友应该不太熟，但越野老炮们绝对认识它，它就是BJ212，是中国汽车工业当之无愧的活化石，其诞生于1965年，是中国最早生产的乘用车，也是最纯正的一款ORV越野车。

拥有这样的情怀优势，新一代212自然不会放弃，其前脸大量沿用了老BJ212的设计元素：“一拱，二圆，三横，四纵”，怎么经典怎么来，不过并非照搬，而是在部分细节上做了现代化的改进。

内饰则是全面跟上步伐，搭载了悬浮式中控屏，豪华感也有一定提升，不过依旧保留有很多实体按钮，彰显越野硬派身份。

动力方面则没有太多新技术，搭载沈阳航天三菱型号为4K31TD的2.0T汽油发动机，匹配8AT变速箱，非承载式车身结构，以及前后整体桥非独立悬架，对于一款硬派SUV来说原始且纯粹，不过也只有真正硬核越野玩家才能接受它。

家用玩乐

对比上述硬核的纯硬派越野车型，“家用玩乐”型的最大亮点就是它的方盒子造型，好看个性，同时对于家用需求方面的油耗、舒适性等全面满足，同时也可进行轻度越野，对于大众消费者来说更有普适性。

奔驰纯电G级

作为“大G”的纯电车型，奔驰纯电G级将在北京车展全球首发，可见奔驰对于中国市场的重视程度，实话说，奔驰G级的硬核越野能力并不弱，而将纯电G级放在“家用玩乐”类别中，主要还是因为其纯电身份与超高的售价，从目前已知消息来看，纯电续航预计500km左右，所以哪怕是其有着三把锁、全新后桥结构等越野硬件加持，实际越野性也不会太强。

当然，愿意购买“大G”的人群也大概率不会用它去越野，更多还是以城市为主，不过从现在已知的消息来看，纯电大G有不少新玩法，比如仰望U8同款的原地掉头等等，算是纯电动力系统带来的优势之一。

但从目前奔驰电气化的转型效果来看，这款赶潮流的纯电大G能否获得消费者的认可，还是要被打上一个大大的问号，毕竟富哥们喜欢这车的理由，除了硬派造型，更有大G那迷人的八缸声浪！

北京BJ30

时隔3年，北京BJ30也是迎来换代，在设计方面去掉原有城市SUV的风格，更加向“方盒子”转变，车身线条和造型轮廓更具硬派风格，包括更多的直线条应用以及相对方正的整体轮廓等。

同时新车定位也修改为“轻越野SUV”，与哈弗大狗、捷途旅行者等车型算是同级竞品，而且从内饰来看，BJ30同样将消费人群定在年轻人身上，拥有10.25寸+14.6寸的双屏组合、8155车机芯片、简约的内饰风格等等，预计还将搭载L2.5级的辅助驾驶系统，从参数上来看还是值得期待。

不过可惜的是，该车更多详细信息还未公布，其预计将在北京国际车展上正式预售，网传起售价为12万元左右，由此来看，性价比还是很到位的。

写在最后

随着越来越多越野SUV的面世，其市场也是越来越多元化，消费者也是更容易找到符合自身要求的产品，无论是硬核越野，还是个性家用，都有不少对应的车型，那么看到这里，大家有自己感兴趣的车型吗？欢迎留言讨论，等到时候北京车展，再带大家一探究竟。