风云T9来搅局了！新能源时代依旧死磕技术，奇瑞火力全开

不能否认的是，顺着新能源汽车的“东风”，自主品牌正以迅雷不及掩耳之势抢占着市场的重要份额。数据显示，2024年，自主品牌累计份额55%，相对于去年同期增加5.4个百分点，值得注意的是，新能源市场和出口市场成为品牌持续增长的重要支撑点。

在这样的背景之下，“技术奇瑞”也开始大放异彩。毕竟要知道，在中国品牌海外出口的“队伍”里，奇瑞汽车是当之无愧的“领军者”，是真正能实现销量内外双赢的国产品牌；而在新能源汽车板块，奇瑞更是在加速前进，并且取得了不俗的成绩。据悉，在今年一季度，奇瑞的新能源销量同比增长124.3%，实现“翻番”。

毫无疑问，在如此内卷的汽车市场中，奇瑞的销量之所以能够持续远超行业增速，还是在于不断推陈出新，而其中“风云系列”自然是重中之重。去年11月份，奇瑞推出了风云A8和A8远航版，在新能源市场引起了不小的轰动。而在今年4月份，奇瑞乘胜追击，在SUV市场推出了实力更为强劲的风云T9，该车已正式开启预售，价格15.99-19.99万元。

从产品来看，风云T9的实力是丝毫“不客气”，因为这台车无论是从性能、配置、品质等方面来讲，其实都都追求着“豪华车”的特性。简单来讲，就是要让消费者用极致性价比的价格购买风云定义的豪华车。

众所周知，在新能源时代，不少新势力推出的产品品质其实是很难得到保障的，毕竟和在车市摸爬滚打几十年、甚至是上百年的传统车企来讲，前者就是缺乏了这种重要的技术经验。然而，奇瑞作为国产车的“老大哥”以及海外出口的重要支柱，基于全球市场的发展眼光令其在产品制造标准上更加严苛。

奇瑞风云T9的豪华品质，就是离不开奇瑞青岛超级工厂的强势赋能。作为全球领先的5G黑灯工厂，奇瑞青岛超级工厂以全球最强自动化、全球最强智能品控、全球最强数字化、全球最强能源智慧管控，为用户打造0差异、0缺陷的高品质产品。也就是这种对每一辆风云T9的极致细节追求，确保每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车。

当然，“豪华”不仅体现在品质上，动力技术同样重要。基于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机可实现44.5%的卓越热效率，无级超级电混DHT最高EV效率也高达98.5%，让性能与节能实现兼具兼优。在全时域智电管理系统的精准把控下，风云T9可实现CLTC工况纯电120km和WLTC工况综合1400+km的长续航表现，驾享随心的同时，30%~80%快充仅需20分钟，更为用户提供续航安心、补能无忧的豪华出行体验。

值得注意的是，去年11月至今，奇瑞风云还通过一系列较真测频繁出圈，以最真实的数据展现世界级混动技术的硬核实力。比如说，奇瑞风云在满油满电2000km不间断长续航挑战实测里程1935.4km、零下30度长测极寒工况续航里程1350km、180km/h“真环转”持续1小时挑战最高时速 205km/h等多次实测挑战中，以多次出色的现场表现诠释了自身实力。在燃油时代，奇瑞本身就在发动机和变速箱方面就有着强大的技术积累，而到了新能源时代，奇瑞在动力技术上的优势依旧延续了下来，并且在最火爆的混动市场现快速补强，这也是它有足够的底气向新能源市场发起反攻的重要原因。

至于在其他方面，风云T9也是将豪华进行到底。像是在空间上，入门即享豪华舒适。风云T9在长达2770mm轴距下，拥有“得房率”高达70.04%的舒享大空间，搭配二三排一键放倒功能，更可灵活实现12种组合方式，满足用户多元化的出行需求。而在配置方面，主驾座椅堪称“满配”，搭载10向电动调节、10点气袋按摩和3档通风/加热功能，女王副驾还额外搭载电动腿托，可实现一键舒躺，坐卧皆舒适。更重要的是，风云T9还搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，因此在行驶品质方面也有着超乎同级的表现。

写在最后

一直以来，奇瑞都被冠以“理工男”的称号，这是因为它在燃油车时代就是认真搞技术、踏实造好车的“典范”，先进技术也由此成为奇瑞的品牌标签。到了新能源时代，汽车市场变得更加内卷，在其他车企都在“卷价格、卷配置、卷设计”的时候，奇瑞还是选择了一条艰难但却更正确的路，以技术为突破口，用更具实力的价值来收获消费者的心，而随着风云T9的到来，也为奇瑞向前的道路又一次“添砖加瓦”。