上市仅半年，领克08就从20.88万起降到了17.98万起，还能继续降？

家人们，谁懂啊，领克08在去年9月才正式上市，如今时隔仅半年，所推出的新车型价格居然又降了，这你受得了吗？而至此也就不禁让人想要问：眼下车市这么“卷”、竞争如此激烈，难道领克08的价格还能继续降？

想必不少朋友应该都还历历在目，领克08在去年9月8日上市之时，可是定出了一个20.88-28.8万元的售价区间。当时新车共推出5款车型，并且只要你是在上市期下定，就能在车价上立减9000元，还能免费升级哈曼卡顿音响，整体也还算是诚意满满。

可让人所没想到的，随着如今时间来到2024年的4月份，领克居然又为新款领克08 EM-P车型推出了价格更低的120长续航Plus版车型，而官方售价则是定在了19.58万元。

最要紧的是，在4月30日之前购买这车的消费者，还能享受至高4000元抵20000元的权益。如此一来，新车在限时状态下的最低价格也就变成了17.98万起，相较官方售价便宜了1.6万，比去年9月上市的老款车型便宜了将近3万，这你敢想吗？

而随着领克这一波针对新款08 EM-P车型价格的整体下调，新款领克08车系的最低价也已经杀入到了18万以下。尽管目前这一售价只在4月份专属，但谁又能知道厂家不会在5月推出新的限时优惠政策呢？

毕竟，夸张一点来说，现在的新能源车一天一个价都完全有可能，所以领克既然敢于为自家08车系开出限时优惠这个头，那一定也是有万全之策作为后手的。咱们消费者只需考虑，现在花18万去入手它的最低配车型到底值不值的这一问题。

说实话，作为领克品牌所推出的一款中型插混SUV，领克08诞生自吉利最新的CMA Evo架构，而这就使得它的下限不会低。要知道，该架构可是和沃尔沃所联合开发设计的，因此在技术底蕴方面自然也会比别的国产品牌要更好。

而来到刚上市的2024款领克08车系身上，别以为价格降了很多在其它方面就有所缩水，不得不说的是，在这方面领克还是挺厚道的。

就拿配置来说，即使是最低配车型，Flyme Auto（魅族车机系统）也依然配备在车上，同时它还采用了两颗国产7nm的“龍鷹一号”车规级5G芯片，以此来为用户带来流畅丝滑的车机体验。

另外，Carlink功能更是可以支持小米、OPPO、VIVO等更多手机品牌与车机的互联，进而轻松实现导航流转、音乐流转、游戏投屏等一系列功能。而除了智能座舱，领克08也支持4.1kW的PTC加热、85kW充电能力、3.3kW外放电等功能，应付日常的郊外出游和烧烤露营可谓是不在话下。

动力方面，领克08 EM-P采用1.5T+3DHT的插电式混合动力系统，其发动机最大功率163马力、最大扭矩255牛米。电机则是拥有单电机前驱和双电机四驱这两种版本，分别对应218马力的总功率、350牛·米的总扭矩和430马力的总功率、640牛·米的总扭矩。

从官方所公布的数据来看，领克08 EM-P 220四驱性能Halo版车型拥有4.6秒的百公里加速时间和小于36m的制动距离，并且能够做到高速不软、长途不虚、越野不慌。至于纯电续航里程，新车也是拥有120km、220km和245km这三种版本可选，而其所对应的电池包容量则分别为21.2kWh、39.6kWh以及39.8kWh。

总言之，如果你对纯电续航或者性能有着更高的要求，那完全可以选择领克08的220km版本或者是245km版本。毕竟，这些数字开头的车型要不就是配有更大容量的电池、要不就是配备了双电机，所以应该能够很好地满足你的需求。

最后，领克08 EM-P车系自从去年9月上市至今，已经取得过2个月（11月和12月）销量过万、2个月销量破八千（10月和1月）以及3个月（9月、1月和2月）销量超过3000辆的销量数据表现。

可以说，市场对于这款车还是比较认可的，也体现出了它的确具备不错的产品实力。那眼下拥有限时优惠、价格更亲民的新款领克08 EM-P车型又来了，不知道这回你们是否会想要去抄底入手它了呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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