同品牌不同性格，比亚迪宋PRO和宋PLUS到底谁更适合你

比亚迪在SUV市场的卓越成就是大家有目共睹的，其中宋系列作为产品体系的中坚力量，在销量和用户口碑层面始终扮演着绝对主力的角色。不过，很多消费者特别是第一次购买比亚迪的车友，都会对比亚迪宋系列的命名有些摸不到头脑，最常见的“傻傻分不清”状况就出现在比亚迪宋PRO和宋PLUS这俩款车身上。

首先，我们先来为大家简单讲讲如何区分这两台车。比亚迪宋PRO是典型的王朝系列车型，其延续了王朝系列的设计风格，宽大的中网搭配硬朗的车身线条，给人的感觉沉稳大气。

而宋PLUS采用了海洋系列的设计风格，前脸Copy海豹，且车标由汉字“宋”改为“BYD”，很多网友戏称之为“海豹CROSS”。两款车的轮毂轮胎也有明显不同，宋PLUS全系配备19寸大轮毂，而宋Pro只有顶配才使用了同款规格。

简单来说，就是PRO版稳重大气，适合全年龄消费者。PLUS版年轻时尚，适合年轻消费者。在价格方面，宋PRO也要比宋PLUS便宜一截，就看大家的预算是否充足了。

说完了外观整体情况，我们再来仔细看看两台车的内涵部分。首先，宋PRO是没有提供纯电车型的，只有插电混动车型供选择，也就是大名鼎鼎的DM-i系统，纯电续航里程分为71km和110km两款，零百加速8秒左右，在同级产品中非常不错了。不过，宋PRO的底盘设计和调校都比较有年头，主要注重铺装路面的舒适度，操控性和韧性都很一般，很多车友表示跑高速的质感也不是特别好。当然了，价格摆在这，及格水平的底盘倒也是无可指摘。

宋PLUS在动力系统和底盘方面有了不小的提升，DM-i车型与宋PRO一样都搭载了1.5L骁云发动机，EHS电混系统+驱动电机+刀片电池的组合与宋PRO也完全一致，但是电池容量更大，纯电续航里程也分别达到了110km和150km，纯电版本的续航里程则达到了520km和605km。底盘方面，宋PLUS针对全新DM-i架构进行了特化设计，并且优化了悬架参数，因此无论是操控性还是舒适度都比宋PRO高了一个档次，是一台续航足、动力强并且非常好开的模范级SUV，在我看来是对得起差价的。

智能驾驶方面，其实并不是比亚迪的强项，两款车全系都是比较典型的“低配简陋、高配还不错”的水平，而且宋PLUS的顶配和宋PRO的顶配在这个领域并没有明显差别。对于消费者来说，这其实是一件好事，如果预算不太多但是又比较看重智能驾驶，那么完全可以选择宋PRO的顶配，智驾配置高而且实际表现确实还不错。至于宋PLUS的顶配，配置和表现也都不错，但是价格实在是不便宜。

看到这里也许大家差不多理解了，宋PLUS其实是要比宋PRO高出一个档次的，无论电池规格、底盘表现还是细节，宋PLUS都有领先之处，而且纯电版车型还给出了更多选项，当然了，价格也是高出一个档次，直逼当下越来越便宜的很多合资品牌中型SUV了。不过，在我看来，比亚迪宋PRO也不是真的过时了，71km和110km的续航里程其实完全够用，实在不行就靠汽油机跑呗，加油又不费劲，完全是不必有什么续航焦虑的。如果您的预算比较保守，其实我是推荐宋PRO作为代步车辆的，整体性价比和后期成本都比较低。

顺便再说一句，比亚迪为了平衡产品架构，将宋PRO和宋PLUS分别置于王朝和海洋产品系，也就是说宋PLUS除了名字以外，和王朝品牌并没有太多关联，保养啥的也要优先前往海洋系列4S店，如果您所在的地区不太方便，那么还是选择宋PRO吧，毕竟不管咋说两台车都是代步取向，选性价比高的一款肯定没错。