探险者不降价？22万拿下5米大众SUV，2.0T+近3米轴距不怕掉价
想买中大型新能源汽车，担心三天两头降价？正常！
想买国产中大型燃油SUV，担心发动机、变速箱不行？也正常！
想买福特探险者哪哪都不错，但是没有像样优惠，担心吃亏？也正常！
那么，如果有一款合资品牌中大型SUV，有着不错的优惠幅度，发动机、变速箱也久经考验，以后保值率也不会差到哪里去，你会不会考虑呢？今天我们带来的这款车型，就是上汽大众途昂，一款车长5052mm，轴距2980mm的合资品牌中大型SUV。
大众途昂目前属于新款、老款同时在售，新款车型刚刚上市，还没有多少优惠，但是老款车型优惠还是很大的，最大优惠幅度超过10万，而2.0T低功率版本的车型，起售价也来到了20.5万元的水平，基本上22万左右就能落地。而且大家也都知道，像大众这样的合资品牌，在年度改款这件事上，基本也是挤牙膏，新款车型和老款车型的配置差异，很多时候需要拿着“放大镜”找，所以购买老款车型也没问题。
大众途昂的尺寸前面我们也说了，这款车属于那种外观看上去很大，跑在路上给人一种很壮实感觉的那种车型，车辆整体外观看上去颇有肌肉感，机盖、轮眉、车门、尾门，到处都彰显着这种感觉。
大众途昂的内饰，采用了大众汽车最新内饰设计风格，核心的设计点，就是全液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏+小巧的电子档杆，当然了，作为上汽大众本品牌的旗舰SUV车型，这款车在内饰的覆盖材质、座椅的材质方面，也用到了很多真皮、仿皮，看上去、摸上去的感觉都是很不错的。
动力方面，大众途昂车型目前一共有两个排量，三套动力系统，其中2.0T四缸发动机分高低功率，低功率发动机最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，高功率发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m。2.5T六缸车型最大马力299Ps，峰值扭矩500N·m！该车全系搭载7速湿式双离合变速箱。
我们上面提到的，起售价20.5万元的车型，就是2.0T的低功率版本，对于一般家庭而言，186Ps最大马力，320N·m的动力已经是够用了，适合不那么激烈地驾驶，如果想要更澎湃的加速，那只能选择2.5T六缸车型，但是我们并不建议。
底盘悬挂方面，大众途昂全系搭载前麦弗逊后多连杆悬挂，主打底盘韧劲和舒适性，虽然是一辆大尺寸SUV车型，但是开起来还是比较跟手跟脚的，舒适性表现还是相当不错的，对于侧倾的抑制、车头的指向性，都有不错的表现。
配置层面，2.0T低功率版本车型搭载了主动刹车、前碰撞预警、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、车道居中保持、电动尾门、无钥匙进入/启动、自动大灯、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅等配置和功能，整体配置水平，放在20万级别车型上，还是非常有竞争力的。
总而言之，对于很多对价格比较高的中大型新能源SUV尚有忌惮，对车辆空间、价格又有要求的小伙伴们来说，大众途昂的老款车型还是很值得考虑一番的，哪怕低功率车型没有四驱。而且这款车以后加大降价幅度的可能性，恐怕也不大，所以保值率大概率还是有保证的。