保养胜于修理 ,教你正确了解必须保养的汽车项目！

有车一族中很大一部分人都将汽车视作自己最亲密的朋友，关爱有加，但常常汽车总会出一些让人头疼的小问题，让人烦恼，一说起汽车保养，很多车主可能就要连连摇头，仿佛看到了小几千的维修保养账单。其实呀，不要跟汽车保养有什么深仇大恨，汽车部件损坏的修理及更换费用比保养费可要高得多。下面小编带大家一起了解。

更换机油、机油格、空气格是常规保养项目，根据车型的不同，选择不同型号的机油。不同种类的机油更换的时间也是不太一样的，机油分为矿物油、半合成机油、全合成机油几种，这几种机油价格是越来越高,对于矿物油来说，那就需要每5000公里就更换一次，也就是半年就得更换一次，对于半合成机油来说，一般7500公里更换一次，全合成机油的话就比较持久，10000公里更换一次也没有问题，选择机油的时候还是要根据自己的车型和经济承受能力来选择相应的类型。

防冻液的作用，估计大多数车主都有所了解，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。有些朋友甚至用水替代防冻液，其实这样是绝对不行的，自来水首先沸点低，同时水中含有一些杂质、矿物质，长期使用会损害汽车。大部分汽车都是每两年或者四万公里更换一次冷却液。

目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们最大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，确实减少了麻烦。对于这种产品，小编建议车主们还是谨慎选择。

变速箱油的更换周期通常为4-6万公里，变速箱油根据变速箱的种类分为两种，一种是手动变速箱和自动变速箱两种油液。通常变速箱油有三个作用，首先就是散热，齿轮之间的相互做功，会产生大量的热量，需要润滑油进行散热。其次就是润滑作用，使档位结合更加的顺畅。第三个就是清洁，保持变速箱系统的清洁，延长传动装置的寿命。

对于我们行车来说，汽车不仅得能跑得快，还得停得下来，德系车常使用DOT4的刹车油，日系车常使用DOT3的刹车油。建议每两年或4万公里更换一次刹车油。

火花塞是发动机的心脏，火花塞的损坏会影响汽车的油耗，甚至停止运作，普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。更换火花塞是日常保养中很重要的一项，此时我们可以根据车辆性能挑选适合自己车型的火花塞。当然，选择铂金或铱金火花塞不仅可以延长更换周期，而且在各方面性能上，贵金属火花塞都可以使发动机输出工况达到最高的特性。

汽车不仅要会开，还要会养，以养代修是最好的情况，平时我们定期可以全面检查汽车，包含刹车情况、轮胎情况、传动皮带、底盘悬挂情况是否存在安全隐患，做到预防为主。