车事经典
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长期以来,作为国内SUV市场中的领头羊,长城哈弗一直引领者国内SUV市场的发展。从最开始哈弗品牌独立运营,到红标、蓝标的双网时代,再到分出哈弗H和F两大车系,哈弗品牌始终在不断发展壮大。
HB-03的概念车
同样作为当下SUV市场的新贵,轿跑型SUV自从2008年诞生以来便备受关注。各大厂家也都纷纷推出了相应的产品,其中不仅有外资品牌,也有中国品牌,有些甚至已经抢先一步上市,并取得了不俗的市场反响。而作为中国品牌SUV王者的哈弗早在2017年就推出了代号HB-03的概念车,它在两年后的今天终于呱呱坠地。
光从名称就能看出哈弗F7x与哈弗F7有着千丝万缕的联系,两者都是基于哈弗最新的全球化平台打造而成。作为哈弗品牌今年的一款重量级车型,哈弗F7x究竟是老酒换新瓶还是推陈出新,车事经典为此专程去深圳一探究竟。
早春三月的深圳温度怡人,甚至还有一点点热辣。当然比天气还要热辣的就是这台哈弗品牌旗下首款跑型SUV:哈弗F7x。首先看内外观造型,得益于轿跑车身的外形设计,以最美天际线穹顶为设计灵感的溜背式车身配合性感的小鸭尾打造出0.3的超低风阻系数,既美观又实用。“激进深空”动感前脸、“繁星式”中网与“北极星”雾灯相映成辉,打造极致的科技感与犀利感。“恒星矩阵”风格的智能全LED光源系统将前灯与尾灯相呼应,塑造车辆的整体感。
进入车内首先看到的是中控台,哈弗F7x使用了“双子星”智慧显示系统,该系统包含了12.3寸全液晶仪表盘和9寸中控大屏,其中12.3寸全液晶仪表盘拥有3种显示风格,而9寸中控大屏也使用了基于安卓8.0开发的全新操作系统。
“云台中控”采用了悬浮式桥接中控台设计和仿碳纤维副仪表板装饰,“多彩星环”真皮座椅及门饰板多种撞色彩条星环环绕左右。位于中控台下方的星云智能电子换挡杆更是点睛之笔,无论是手感还是反应速度都相当优秀,另外在挡杆底部的镂空设计中还带有两个USB接口和一个12V电源接口,足可见设计师的用心良苦。
然后看国内消费者较为重视的安全性,在这方面哈弗始终是行业内同级别的标杆,同样在全新的F7x上也继承了这一优良传统。高强度硼钢材料在车身结构中的比例高达52%,并配有带前后贯穿式头部气帘的6安全气囊。
光有被动安全还远远不够,哈弗F7x为此配备了哈弗品牌首搭、同级率先搭载的L2级别自动驾驶系统,让消费者能提前感受到前瞻技术带来的极致驾乘体验。如TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助可以一键实现跟车、可变道随行及随车巡航形式,TSR交通限速识别功能自动承担起识别交通标志的任务,确保行车安全。
此外,S型车道保持功能能够实现LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等功能。通过各系统间的相互协作,尽可能把事故消灭在萌芽阶段。
最后看哈弗F7x的动力性能,这也是本次试驾活动车事经典着重体验的部分。哈弗F7x根据配置不同分别搭载了2.0T发动机和1.5T发动机,两款机型均配备涡轮增压缸内直喷功技术,其中2.0T机型拥有165kW的最大功率和385N·m的最大扭矩,匹配7速湿式双离合变速器,部分车型还装备智能四驱系统。
1.5T机型也拥有高达124kW的最大功率和285N·m的最大扭矩,同样匹配7速湿式双离合变速器。值得一提的是1.5T发动机在1000转时涡轮增压器就能及时介入,提供200N·m的扭矩输出,有效改善了以往小排量涡轮增压发动机低转区间扭矩不足的问题,更加适合城市拥堵路况。
在实际试驾体验过程中,哈弗F7x的动态表现可圈可点。动力总成和底盘调教都十分成熟,无论城市拥堵路况还是高速巡航状态都表现的游刃有余,在同级别中国品牌中名列前茅。其中值得重点说一说的就是在场地试驾环节中哈弗F7x给车事经典带来的两点出乎意料的表现。
其一是在直线加速挑战环节中,两台用来体验的F7x经过至少几十轮的连续急加速起步后,两车的双离合变速箱没有出现任何报警或保护,也没有发生动力中断、换挡延迟等故障。这足可见其湿式双离合变速箱可靠性之高,哪怕连一些合资品牌都要甘拜下风。
其二就是厂家试车教练现场演示0-100码加速,用一台随机挑选的原厂2.0T版本试驾车进行测试,最后电脑监测的成绩竟然达到了惊人的7.19秒,远超官方宣传的7.5秒。这个成绩不仅领先于同级别中国品牌,甚至还超越了部分合资品牌。以往中国品牌动力不足的短板在哈弗F7x上将彻底不复存在。
点睛:
作为哈弗品牌今年的重头产品,哈弗F7x还未上市就备受消费者关注。作为SUV市场的下一个风口,轿跑型SUV将有效缓解目前消费者对SUV车型的审批疲劳,成为消费理性大环境下,逆势增长的通道。
目前市面上已经有长安CS85 COUPE和东风风光ix5两款车型,未来还将有吉利星越等更多的重量级选手登场,摆在哈弗F7x面前的注定不会是一条坦途。不过虽然现在定价情况还不得而知,但是只要有过硬的产品和良好的口碑,还怕没有订单吗?
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