3月新势力销量排名出炉,可以看到市场格局已经悄然发生改变,曾经的“蔚小理”几乎难以再现。
AITO问界以31,727辆的交付量再次夺得销冠,与理想汽车的差距扩大至近3,000辆,值得一提的是,问界已经连续三个月超越理想汽车。其中新M7单月交付18,479辆,贡献了77.5%的销量。同时,问界对新M7进行了价格调整,降低了购入门槛,无疑会对理想和其他竞品带来更大的市场压力。
理想汽车3月交付量为28,984辆,低于预期,但同比增长39.2%,一季度累计交付量达80,400辆,同比增长52.9%。理想MEGA上市未达预期,导致增速放缓。理想计划在2024年北京车展公布L6价格,对抗问界新M7,是否能带来新的增长,能有多大的市场能量,目前还不好说,毕竟因为一些负面新闻,理想品牌形象受损,产品家族整个的销量都被牵连。
小鹏汽车3月销量为9,026辆,其中X9交付3,946辆。但一款MPV成为销量主力,这本身就不是好现象,说明了P7、P5、G6、G9等其他小鹏主力车型都没有成为爆款。4月1日,小鹏汽车宣布下调G9售价,现车限时减免至高2万元,补贴后现车24.39万元起,能否帮助小鹏提升一些销量成绩,之后会揭晓答案。
零跑汽车也是好久没有进入前三了,其3月交付14,567辆,并且去年同期相比,增长幅度超过136%。值得一提的是,零跑汽车还是继理想、小鹏、蔚来之后,第四家赴港上市的造成新势力公司。3月2,零跑C10上市,起售价12.88万元,智驾体验更高阶,能否帮助零跑汽车进一步扩大销量,巩固市场地位,也值得关注。
比起其他那些高速增长的新势力,哪吒汽车则在3月有些脸上无光,仅交付8,317辆,同比下滑17.55%,一季度交付24434辆,同比下滑6.65%。业界分析主要是受到工厂改建扩建的影响。
虽然排名不是特别靠前,但极氪的3月成绩单很有含金量,交付13,012辆,同比增长95%,尤其是新款001上市首月就大定突破3万辆,体现了强大的竞争力。随着订单交付,极氪有望提升销量排名,闯进前三也不会让人太过意外。