腾势将发布终极豪车，定名Z9GT，要对标保时捷Panamera？

2024年，绝对是比亚迪继续冲击高端市场的一年，此前的仰望U8以及U9，包括后续的方程豹5以及后续将根据方程豹延伸的皮卡市场，而作为比亚迪首个“高端品牌”的腾势，近期也公布了后续车型的计划。

根据日前腾势汽车官方宣布，旗下全新轿车将命名为Z9GT，将在4月25日开幕的北京车展亮相。先来看命名，此前腾势就公开过，N系列为SUV，D系列为MPV，Z系列就是轿车，目前SUV系列仅有7系和8系，而MPV才有9系，此次首款腾势轿车便命名为Z9，看来轿车出场就要走高端路线，并且还配合GT的形态，毫无疑问，腾势首款轿车，或将成为腾势今年最“豪华”的产品。

根据官方表示，腾势Z9GT将是一款全球化车型，而腾势Z9GT其实此前已经在海外进行测试，根据目前曝光的信息，腾势Z9GT在海外测试的过程中，也的确受到了众多海外消费者的关注，而根据目前的比亚迪以及腾势的产品定位，笔者也来大胆的猜测一下该车的特点。

根据腾势Z9GT产品的定位，作为9系，那一定会将目前的主流技术全面兼容，加上腾势刚刚发布了2024款的腾势D9，所以对于腾势Z9GT的产品数据，也许会有相同的配置。

首先就是动力系统，仍然会有纯电和插混两个版本，但腾势D9的插混其实动力输出并没有采用腾势更强劲的配置，而是采用了后驱仅有45kW的辅佐电机，所以腾势Z9GT的动力至少会和腾势N8同步，插混版电机最大功率至少为360kW，峰值扭矩675N·m，在SUV车型上零百加速为4.3秒，但考虑到轿车的设计以及GT的版本加持，插混版的腾势Z9GT零百加速至少也得是3秒级。

而在纯电版中，电机的功率应该仍会加大，参考2024年更多纯电动车的动力属性，腾势Z9GT纯电版的零百加速也应该能够做到2秒级，所以还是很值得期待的产品。

并且腾势Z9GT并非像今年市场上较为热门的小米SU7、智己L6等车型一样，会走高性价比和内卷路线，作为比亚迪的中高端品牌，腾势Z9GT的主要目的仍然是对标传统豪华品牌，不局限于BBA等，甚至已经要开启了越级对标保时捷的可能性，尤其是根据产品的设计以及具有猎装轿跑的风格来看，腾势Z9GT应该是全面瞄着保时捷Panamera对标，当然也会应用比亚迪更前卫的技术，所以对于腾势Z9GT这款全新的豪华轿车，笔者还是认为可以期待一波。