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基于3月份前4周(2.26—3.24)MPV终端销量数据,我们对70款车型进行了详细梳理,其中,腾势D9、别克GL8、丰田赛那入榜前三甲,理想MEGA、岚图梦想家成功冲进前十,而最后3名销量仅为个位数。接下来,我们一起来看看,哪些车型市场热度高?哪些在选择时需谨慎对待?
腾势D9逆袭,别克GL8第2,广汽传祺表现出众
腾势D9以6533台的销量问鼎冠军,实现华丽逆袭,击败了别克GL8,后者销量为5539台,丰田赛那紧随其后位列第3,成绩为5169台。
广汽集团旗下的传祺M8、传祺M6、传祺E8,表现出众,频繁出现在榜单前列,小鹏X9、格瑞维亚、岚图梦想家、五菱佳辰,也展现出了强大的市场竞争力,在70款车型中脱颖而出,纷纷入榜前十。
其中,格瑞维亚取得了第6名的好成绩,销量为3238台,该款车型为赛那的姊妹车型,售价31.58万—41.58万元,兼顾了家用、商用多场景使用需求,因此在中大型MPV细分领域表现出色。
理想MEGA排第8,奥德赛无缘前十
值得称赞的是,3月1日上市的理想MEGA,尽管面临着一些争议和负面舆论,仍卖出了2714台,成功占据榜单第8名的位置。
奥德赛表现不及预期,销量仅为1619台,未能跻身前十,艾力绅、威霆、菱智PLUS、大通G50,虽然名次相对靠前,但销量却停留在1千多台的水平,市场表现并不理想。
威然、五菱宏光PLUS以及瑞风M3的销量在7百台上下,长城魏牌高山仅售出了437台,市场表现相对较弱。
后40款车型,产品竞争力弱,销量低迷
榜单中后40名的车型,销量均低于400台,直观说明了这些车型竞争力弱,导致市场需求平平,消费者在入手前需谨慎对待、多做考量。
其中,沃尔沃EM90、荣威iMAX8EV、红旗HQ9、合创V09,销量分别为179台、151台、119台、103台,奔腾M9、比亚迪D1、途睿欧销量不足百台,最后3名更惨,分别为五菱征程EV、海马7X新能源、大家插电混动,销量仅个位数,处境尤为艰难。
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