国产老头乐，别的厂不敢做的车它来做，不敢挂的牌它来挂
知嘹汽车/张轩墨
汽车界经过了这么多年的发展，各类车型逐渐丰富，小轿车、SUV、MPV、跑车等层出不穷，但要说起风头最盛的，还得是老头乐。俗话说的好，别的车不敢走的路，我老头乐敢走；别的车不敢挂的牌，我老头乐来挂，什么99999、88888、66666均不在话下；别的车厂不敢做的车型，老头乐来圆你的豪车梦。
在刚刚过去的春节档中，韩寒导演、沈腾主演的《飞驰人生2》可谓是火爆全网，上映仅6天票房突破20亿元。而在这部电影中，贾冰介绍国产老头乐的场景让人记忆深刻。
现实生活中你开不起保时捷，没关系，老头乐反手就能做出来一个保时捷的小弟“宝时敏捷”。
你开着300万的奔驰大G霸气侧漏，我开着3000块的奔驰小G细皮嫩肉。
都说吃得苦中苦，方能开路虎，9000块的路虎小揽一样能随便上路。
在400万的宾利添越纠结上路会不会剐蹭的时候，老头们的宾利
你以为布加迪出SUV了，其实它是老头们衷爱的布加迪威虫。
你开着奥迪R8疾驰而过固然很帅，但老头的
像法拉利的复制款“法拉顺利”、兰博基尼的孪生兄弟“黄博基尼”、劳斯莱斯的老头乐版本“涝的涝死”等等，让不少从未接触过老头乐的民众第一次有了直观感受。特别是其五花八门的车型，更是成为了当下老头乐产业的真实写照。
所谓“老头乐”实际是低速电动车的一种代称，通常指最高时速不超过50km/h，并且整车质量小于400kg的电动车。这种车型自诞生以来就凭借高性价比、不需要驾驶证、方便快捷等独特优点，迅速席卷年长人群。
进入一台老头乐车内，入眼之处，你几乎可以看到所有汽车上有的东西，像空调、仪表、座椅，甚至好点的还有车机系统。空间方面也还算不错，挤一挤也能坐下三四个人，能顶得上一台微型车。
反观现在市面上最小的汽车五菱宏光MINI EV，最便宜的款经销商报价也得2.88万起。配置简陋，俩门、将将坐下四个人，跑上一百都比较费劲。为了节省成本，安全气囊都被取消了。
如此比较下来，不到一万就能拿下的国产老头乐就变成了消费者的首选。同样两门四座、最高时速大几十，同样遮风挡雨，外观还很有个性。最关键的是，它还摆脱了驾照的限制，到手就能开。这些加起来，别说是老头了，就是年轻人开着也得“乐”。
老头乐不仅国内风靡各个年龄段，到了国外同样“大杀四方”。这种小巧的车型最初只有一小批海外消费者买，随着操作简单、出行方便等好评不断，便进一步征服了欧洲市场。
相比汽车，老头乐的改装空间更加宽阔。特别是对一些喜欢“整活”的国外年轻人来说，较为简单的结构和外观给他们留下了不错的发挥空间。通过贴纸、喷绘等方式进一步展现了自己的个性，使其成为一种艺术价值。
一些制造商为了贴合消费者的使用需求，还为老头乐增加了许多新功能。像汽车里有的导航、大屏幕、舒服的座椅、挡把等等，只要是消费者提了，就没有“中国老头乐”做不到的。
不得不承认，伴随越来越多的年轻人加入老头乐大军，老头乐已经成为了中国制造的名片之一，让全球感受到了中国制造的魅力。
不过，当保有量上升到饱和、溢出的状态，老头乐在安全性、质量和驾驶行为方面的争议接踵而至。北京市交管局统计显示，截至2023年6月，违规电动三四轮车事故起数同比上升40%，伤亡人数占全市交通的近10%。
老头乐不出事则已，一出事就是多人伤亡的大事故。各种驾驶人由于缺乏上路经验，时常会做出一些迷惑行为。
比如横穿马路、逆向行车、左摇右摆的突然变道等等，相信随便拿出一样都足以让汽车司机血压飙升。路上行车不仅要时刻关注前车动态，还得留出一定精力去防止老头乐的迷惑操作，光是想想就有些心累。
更要命的是，老头乐本身的制造质量参差不齐，各种国家要求的指标大部分都没有达到，给交通安全带来了严重隐患。塑料板一围、四个轱辘一拼，一台国产老头乐基本就出炉了，什么安全测试、什么质量监测统统别想。
此前，有专业机构拿老头乐到汽车测试场地试跑，一圈下来车前盖直接被风掀起来了，这要是在路上后果不堪设想。至于碰撞测试，老头乐在跟市面上最便宜的五菱宏光MINI EV对撞后，整车几乎拍成了一个“饼”，对乘客毫无安全可言。
国产老头乐虽然开着省心、便宜，但由于监管难，大量问题野蛮生长。想让老头乐变成人人乐，就必须完善监管机制，用更严格的标准去限制制造商。这不仅仅是对驾驶人负责，同样也是对路上行车的消费者负责。大家平时遇到过老头乐的什么奇葩行为呢？欢迎在评论区里留下你的经历。
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