新款大G G500车型动力降级搭3.0T+48V，车价该降一降了？

奔驰知名度较高的车，“大G”必有一席之地，我们大多数人尽管不曾开过和拥有过，但在大街小巷总是见过的，且总会不经意多看两眼，所以奔驰G级的消息大家也一直比较关注。近日，新款大迎来了全球首发，这次主要是奔驰新G级越野车和新AMG G63车型，变化比较大的是内饰智能科技方面和动力部分，我们一起来看看。

外观方面，新款大G只做了微调，整体还是保留了现款比较经典的设计。车头部分，新G级越野车型进气格栅换成四横幅式设计，保险杠也增加了镀铬装饰，前摄像头移到了下包围的下面。车身侧面，主要是A柱、车顶扰流板、轮毂等部件细节改善，采用了空气动力学的设计，其次门把手新增无钥匙进入的功能。车辆尾部变化不大，主要是保险杠的装饰与前保险杠一致了。

而新AMG G 63车型车头部分也有变化，机盖中间的奔驰车标更换成AMG苹果树徽标，其次湿前保险杠两侧的进气口设计为新的竖置鲨鱼鳃样式，也将前接近角由27.8°提升至31°。当然，选装的AMG性能套件、AMG越野套件PRO也将提供，区分在于轮毂尺寸、备胎架等位置的变化。

内饰部分，新车依旧搭载的是12.3英寸双联屏，采用了新一代双翼式方向盘，“三把锁”的按键也为全新设计，取消了IWC钟表的设置，后排可选装2块11.6英寸娱乐屏。重点是，新车搭载的是MBUX智能人机交互系统，将会提供20余项G级专属语音指令，其次还增加了“数字越野座舱”按键，还新增了林道、岩石、沙地3种越野专属驾驶模式。内饰的智能科技方面的确有不小的提升。

动力部分，新G级越野车G 500车型取消了现款有的4.0T V6发动机，换成3.0T L6发动机，不过加入了48V轻混系统；而新AMG G 63车型仍然搭载4.0T V8发动机，也加入了48V轻混系统，匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，能提升百公里加速。

总的来说，G500车型的动力降级，那么车价是不是也该降一降了呢？作为在国内市场比较畅销的大G也一直是很多人大梦中情车，奈何昂贵的价格终究只能让我们大多数人仰望，如果价格能降一降，也算是符合当下的趋势，也是大家喜闻乐见的。你觉得新款大G会降价吗？