三厢A35来了/埃尔法要换雷克萨斯标了？
305匹的A35
能匹敌S3么？
3月27日，梅赛德斯-AMG官方发布AMG A 35 4MATIC三厢版官图。虽然说是AMG系列里最便宜的一台，但外观依然充满了运动的元素。大尺寸的通风式刹车盘和四活塞刹车卡钳的搭配，以及车尾的扰流板和下扩散器都非常符合钢炮车型的气质。
内饰方面自然是采用了奔驰饱受好评的最新内饰设计。连体式大屏和新样式的空调出风口都得到了保留。带回正标的AMG样式平底方向盘不仅美观，还可以在AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序里选择Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual等五种驾驶模式。
动力方面，三厢版车型搭载的是全新2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力306匹，最大扭矩400牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G横置湿式双离合器变速箱以及AMG Performance4MATIC四驱系统。0-100km/h加速时间仅为4.8s，极速250km/h。
一句话点评：A35的是我觉得唯一三厢比两厢版更协调的小钢炮了。即便它可能不如S3快，冲着这个内饰我可能也会选择A35而不是S3如果引进后的A35价格定在3X万，大家会买吗？
新款别克君越
正式上市
3月29日，新款别克君越正式上市。新上市的君越共推出28T豪华型、28T尊贵型和28TAvenir三款车型，售价分别为23.98、26.98和28.98万元。
作为中期改款车型，新款君越采用了别克最新的家族设计语言。车头的格栅进一步加大，车尾也增加了连接尾灯的镀铬条和方形镀铬排气装饰罩。
内饰方面，新款君越基本沿用了现款的设计，采用了大面积的菱形纹路真皮包覆，并配备了PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解等11项智能驾驶辅助配置。
动力方面，新款君越搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力240匹，峰值扭矩350牛·米，综合油耗为6.9L/100km并可满足国VI排放，匹配9速自动变速箱。
一句话点评：虽然内饰依然是偏“老派”的简洁美式风格，但在注重年轻、运动的现在，新款君越的外观可以说是没那么“油腻”了。相比帕萨特和凯美瑞，你会选君越吗？
雷克萨斯版埃尔法
要来了？
3月29日，雷克萨斯发布了一张新车型的预告图，并称雷克萨斯全新级别车型将于4月16日开幕的上海车展中全球首发。
从预告图来看，新车型的前脸依然很“雷克萨斯”。纺锤形的进气格栅和标志性的L形日行灯依然是造型凌厉。根据雷克萨斯此前注册的“LEXUS LM350”和“LEXUS LM300h”来看，极有可能是名为LM的MPV车型。
这边雷克萨斯刚发布预告图，那边就有国外媒体绘制出了新车外观的效果图。虽然不确定最终的实车会不会真的这么像一辆埃尔法，但是凭借雷车“声名在外”的佛系标签，会不会又是一辆跟埃尔法一样需要加价的“爆款”呢？我们拭目以待。
一句话点评：好奇这么激进的设计语言放在一辆MPV上会是什么样子。
为了大家好修车
R34发动机复产！
3月29日，日产Nismo部门称将重新开始生产RB26发动机。在上世纪末的JDM黄金时代，搭载在著名日产跑车SkylineGT-R R32-R34上的RB26DETT发动机与丰田Supra上的2JZ可谓是一时瑜亮。
但毕竟是一款产自二三十年前的车型了，虽然依然在二手市场很抢手，但是零部件的更换成了车主们最棘手的问题。所以Nismo事业部为了解决经典性能车款的零件更换问题，首先复产最受欢迎的RB26也就不难理解了。
这台2.6L直列六缸双涡轮增压发动机铸铁缸体带来的优秀的发动机寿命和极高的强度让它的改装潜力深不可测，虽然受限于当时日本的“君子协定”，原厂状态下只有280马力，但是把RB26DETT改装到1000马力以上的案例并不少见。或许也正因为如此，日产才会在近20年后的今天重新生产这款传奇发动机。
目前全新的RB26发动机只能在日本本土经销商处购得，官方售价为缸体17万日元（约合1.03万人民币），缸盖18.7万日元（1.13万元人民币）。
一句话点评：你最想看RB26DETT装在什么车上？我想把它塞进一台飞度里
编辑：李晓宇
