中型SUV谁更强？大众途观L对比红旗HS5、零跑C10

如果你经常有自驾等需求，那么一款空间宽敞、底盘够高，并且还有着开阔视野的SUV车型似乎会更加适合你。毕竟SUV车型确实有着比轿车更大的装载空间，同时也能够兼顾更多复杂地形。我们现将目光放到合资品牌这边，大众途观L作为市场中的老将，有着很强的口碑优势，并且在动力以及可靠性方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。

而随着自主品牌的不断发展，也开始涌现出很多十分优质的产品，就如红旗HS5、零跑C10这两款车型。它们二者在外观、配置等方面都做得很好，足以与上述的合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行选择。那么今天我们就针对它们进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

就外观设计而言，2024款大众途观L出众版继续沿用了前脸的横条辐进气格栅设计，且大灯组合巧妙融合于前格栅之中，强化了车头部分的整体性。进一步地，为了增强视觉层次及动感，前包围加入了熏黑和镀铬装饰元素。

大众途观L车辆侧部的造型保持不变，与现有模型保持一致，凸起的侧腰线和镀铬装饰相结合，旨在突出车辆的力量感和精致度。此外，新款途观L提供不同尺寸的轮圈选项，分别是17英寸（轮胎规格215/65 R17）和18英寸（轮胎规格235/55 R18）。途观L的车长4733车宽1839车高1673轴距2791mm。

在车尾设计上，2024款大众途观L继续采用标志性的三角形尾灯组合，并增强了动感设计元素，例如在后风挡上方集成了扰流板和位置较高的刹车灯。为了进一步提升车辆的精致感，后保险杠底部装饰采用了熏黑处理，排气装饰罩使用了镀铬材质，并加入了连续式的反光条来提高夜间安全性。

红旗HS5采用最新的家族设计语言看起来相当大气，宽大的进气格栅搭配直瀑镀铬中网，再加上红旗标志性的线条LOGO，给人的感觉庄严肃穆，很符合这个品牌的调性，同时分体式大灯看着又很有运动感。两侧大灯组为分体式设计，日行灯与中网两侧的饰板连接，内部带有密集的短线灯源。搭载LED灯源，支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

红旗HS5的车身尺寸4785*1905*1700mm，轴距2870mm，定位中型SUV。侧面来看，车身浑厚饱满，车窗区域以及侧裙带有镀铬装饰，腰线从前大灯处拉伸至尾灯处，车门下方带有内凹造型，进一步增加漆面的光泽感。

红旗HS5的车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约，贯穿式的尾灯造型时尚美观，且在灯腔表面配备了一根贯穿式的镀铬饰条，显得较为精致，底部采用了双边单出的排气装饰，提升了一定的运动感。

零跑C10在外观方面，延续了家族式设计风格，主要对一些细节做出调整，中网的LED灯带贯穿整个车头，亮起后有着不错的视觉效果，增程版和纯电版前脸均采用封闭式设计，主要区别在于前包围。新车前脸造型比较稳重，大灯造型柔和纤细，并配备贯穿式LED灯带，提升了辨识度和科技感。下方还保留了进气口造型，配合两侧的导流槽设计，进一步提升运动感。车顶上方还配备了激光雷达。

零跑C10的车身侧面线条简约饱满，整车有着不错的力量感，还配备大尺寸枪灰色多辐轮圈，结合黑色外后视镜以及车窗饰条，运动感营造也不错。尺寸方面，该车长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米，定位为中型SUV。

零跑C10的尾部则采用了连贯式尾灯设计，使整体更具辨识度。总的来说，零跑C10的外观设计符合现代年轻人对于个性、运动感和时尚的追求。

内饰对比

内饰方面，2024 款途观 L 在布局和设计上同样与前代车型保持了一致。数字化仪表盘由一个10.3英寸的液晶显示屏组成，而中央控制屏则是一个12英寸的悬浮式屏幕，为驾乘者提供直观的信息交互界面。机械式的换档机构保持了操作的传统性，同时，中控屏下方整合了触敏式空调控制面板，以方便驾驶员进行快捷设置。

2024 款途观 L 搭载了更大尺寸的中控触摸屏，并提供了液晶仪表盘，使车辆的科技感得到了提升。此外，新款车型在低配上也增加了相关配置，提升了驾乘体验。

红旗HS5采用了当下比较流行的双联屏设计，具有一定的科技感，功能区域层次分明，比较容易上手，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。全系标配了皮质多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、抬头显示系统(HUD)、12.3英寸的中控屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、五种驾驶模式选择、主动安全预警系统、主动刹车、自动空调、后排出风口以及车内PM2.5过滤装置等功能，另外，像主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、12个BOSE品牌的扬声器、自动空调、后排出风口、双区空调、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置等功能，基础科技配置已经相当丰富了，能够使其在日常驾驶过程中得到足够的便利性。

零跑C10的内饰也采用了全新的设计风格，车内几乎没有提供实体按键以及采用隐藏式空调出风口设计，使得车内更加简约时尚。新车配备了 双幅式平底方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，同时采用怀挡式换挡机构，科技感表现出色，低配车型搭载高通骁龙8155芯片，高配车型为高通骁龙8295芯片，并搭载Leapmotor OS 智能交互系统，支持语音识别控制、语音分区域唤醒识别、可见即可说、语音连续识别、应用中心、手机APP远程控制、智能家居控制、手表控车、车载KTV、4G网络、在线零听、整车OTA升级、手机OTA远程升级、人脸识别启动等功能。

动力对比

动力方面，途观L提供1.5T和2.0T低功率两款发动机选项，皆匹配7速湿式双离合传动系统。具体的动力性能数据如下：对于1.5T发动机，其最大功率达到118千瓦（160马力），峰值扭矩为250牛米。其从静止加速至100公里/小时的所需时间为9.9秒，并且能够达到最高车速200公里/小时。此外，根据WLTC标准，其综合燃油消耗量为6.6升/100公里。 而2.0T低功率版本，则提供137千瓦（186马力）的最大输出和320牛米的峰值扭矩。2.0T高功率版本最大输出功率仍旧为220马力。

红旗HS5提供了前驱和四驱两种版本可选，两款配置车型均搭载的是型号为CA4GC20TD-35的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩380N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。

动力方面，零跑C10提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本采用单电机后驱，最大功率为170千瓦，峰值扭矩320牛·米。增程版由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率70千瓦，电机功率为170千瓦，电机总扭矩为320牛·米。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，途观L在设计、配置、动力等方面进行了一定的升级，为消费者带来了更好的驾乘体验。新款车型在保持大众家族经典设计的同时，更加注重年轻、动感的气质，如果你就想要一款合资车型，那么途观L会适合你。红旗HS5作为自主品牌中型SUV当中的一员，自身的表现还算不错，总体来说非常满意，如果硬要说有什么值得改进的地方，我觉得车机的反应速度如果能再优化一下就更好了，但这也是和现在的一些新车相比，如果跟同价位合资车去比较，那真的没有任何槽点。零跑C10作为一款定位于中型SUV的新车型，其外观设计和内饰设计，在展现个性和时尚感方面具有一定的优势，如果你更加喜欢新能源车型，那么它会更加适合你。