起亚EV5 720长续航版对比大众ID.4 CROZZ，谁更值得入手？

在全球汽车工业的转型浪潮中，中国新势力品牌以前所未有的速度实现了对传统燃油汽车品牌的弯道超车，尽管国产电动车品牌发展如火如荼，但拥有百年历史积淀和深厚造车技术积累的合资品牌，仍然是不可小觑的存在。近些年来，各个合资车企纷纷在新能源领域发力，新产品、新技术、新理念层出不穷，使得这个本就竞争激烈的市场变得更加“腥风血雨”，这一现象在家用SUV市场尤为明显。

那么，面对眼花缭乱的产品，如何选出最具质价比且配置又拉满的车型呢？今天，我们就选出市场上呼声比较高的两款产品，一款是售价22.58万元的起亚EV5 720长续航版Wave车型，另一款是限时售价23.74万元的大众ID.4CROZZPRIME版，究竟二者实力孰高孰低，通过此番对比便可一见高下。

空间：中规中矩or灵活百变？

选择家用SUV的消费者最看重的无非就是经济性和实用性，而空间对一款车的重要程度，不言而喻。先来看看二者的表现。

EV5 720长续航版车身尺寸为4615x1875x1715mm，轴距为2750mm，ID.4CROZZ车身尺寸为4592x1852x1629mm,轴距为2765mm。可以发现，ID.4CROZZ轴距更具优势，但EV5 720长续航版在长、宽、高方面均要领先ID.4CROZZ，尤其是车身高度方面，足足比对手高出了86mm，宽适的头部空间，对高个子用户非常友好。

载物空间方面，EV5720长续航版遥遥领先ID.4CROZZ，其拥有同级罕见的67L的前备箱，后备箱的常规容积为513L，后排座椅支持纯平折叠，可以将后备箱空间拓展至1718L。

而ID.4 CROZZ不仅没有前备箱，后备箱的容积仅为512L。值得一提的是，EV5720长续航版还搭载了后备箱储物隔板、后备厢多场景拓展桌、后排折叠桌板(右侧)，以及中央抽屉式冷暖保温箱。可以说是将空间利用率发挥到了极致。不仅是移动的起居室，也能随时变身办公室，能满足多种出游场景。

动力续航：同样是合资，谁的三电系统更有优势？

衡量一款纯电车的含金量如何，最重要的就是三电技术系统，起亚和大众都是合资品牌中的佼佼者，有一定的造车技术积累，二者在三电系统方面究竟谁更胜一筹，不妨来看看两款车的表现。

EV5 720长续航版基于全球电动汽车专用E-GMP平台开发，作为一款技术密集型全新平台，该平台具备全球最高水准，是起亚面向新能源汽车时代而研发的电动化专用平台。EV5 720长续航版搭载了最大功率160kW的前驱电机，并且在选装后驱电机后，双电机最大功率达到233kW，峰值扭矩480N·m，动力输出源源不绝。

续航方面，起亚EV5720长续航版CLTC纯电续航里程为720km，不管是市内通勤，还是远途出行，都不在话下，选装四驱包后，四驱车型续航里程也达到了630km。此外，起亚EV5720长续航版搭载了400V快充，电量从30%充至80%只需0.45小时，即便是长途远行也不必担心充电问题。

ID.4CROZZ，基于大众早期的MEB专属纯电动平台打造，ID.4CROZZ搭载了三元锂电池，最大功率230kW，峰值扭矩472N·m的后驱电机，CLTC工况下续航为560km，快充时间需要0.67小时，能满足日常通勤出行，但长途远行略显不足。

从账面数据不难看出，EV5 720长续航版的动力虽然略逊色于ID.4CROZZ，但对动力有需求的用户也可以选装四驱包。从续航和补能时间上来看，EV5 720长续航版明显要领先于ID.4CROZZ，能大大缓解纯电用户出行的里程焦虑问题。

智能配置：“够用就好”还是“面面俱到”？

电动汽车最重要的特质之一就是未来科技感，能让用户体验到传统燃油车所欠缺的潮流化、数字化，近些年来合资品牌也在智能配置方面下足了功夫，那么当德系大众遇到韩系起亚，究竟谁更对年轻用户的口味呢？

EV5 720长续航版是搭载一体式三联屏+HUD抬头显示系统的车型，ID.4 CROZZ是中控+液晶仪表+AR HUD增强现实平视显示系统的组合。在智能车机系统方面，EV5 720长续航版能实现车载微信、爱趣听，及30余款实用的APP，覆盖音频、视频、游戏、生活服务等各个方面，在满足日常出行的同时，能平添不少乐趣。

此外，EV5 720长续航版还能实现远程控制、紧急救援、车辆诊断等丰富功能，充电服务功能更能帮助用户更快定位到附近的充电站，大大提升出行便利性。

再来看看ID.4 CROZZ，搭载12英寸中控车机大屏，车内保留了传统燃油车的按键设计，而且也没有搭载大联屏、双语音控制等功能，科技氛围大不如EV5 720长续航版。其搭载的App-Connect功能内置多款丰富应用，能满足日常出行所需，但是论功能的丰富性远不及EV5 720长续航版。

智能安全方面，EV5 720长续航版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，能实现前方防止碰撞辅助II（FCA2）、第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2)、第二代高速公路驾驶辅助（HDA2）、安全下车辅助（SEA）功能等多项前沿功能，能周全守护用户出行安全。

对比之下，ID.4 CROZZ的智能驾驶辅助级别虽然和EV5 720长续航版一致，而且像遥控泊车、远程召唤、后排乘客遗忘提醒等前瞻功能，ID.4 CROZZ却并未搭载。对于追求科技感和潮流化的年轻人来说，显然EV5 720长续航版更符合他们的需求。

写在最后：两款车型都出身合资品牌，有大众和起亚的品质背书保证，但是在用户尤为关注的空间、续航、智能化配置方面，仍然存在一定差距，而这些细微的差距放至日常行车场景中，则会影响到用户的使用体验。喜欢德系品牌，对大众情有独钟，且对配置要求不高的朋友，可以大胆选购ID.4 CROZZ。如果对续航、空间灵活性和配置便捷性有一定要求的朋友，则可以选择EV5 720长续航版。